Проверка на качеството на двигателното масло

Повечето автомобилисти са наясно, че правилната работа на двигателя и животът на силовия агрегат преди основен ремонт пряко зависят от качеството и състоянието на моторното масло. Поради тази причина е необходимо да се използват само видовете масла, препоръчани от производителя на автомобила, като се вземат предвид редица важни параметри (базова основа, вискозитет при високи и ниски температури, толеранси на SAE и ACEA).

Успоредно с това е необходимо да се вземат предвид индивидуалните условия на работа на автомобила, както и да се сменя редовно маслото и масления филтър. Що се отнася до смяната на маслото, тази операция трябва да се извърши правилно (напълно източване на старата грес, промиване на двигателя при смяната му с друг вид масло и т.н.).

Това обаче не е всичко, тъй като е необходимо да се проверява нивото на маслото в двигателя с вътрешно горене на определени интервали (особено при турбо двигатели или ако агрегатът често работи при натоварвания над средното). Също така по различни причини е необходима допълнителна проверка на качеството на маслото в двигателя.

В тази статия ще говорим за това как да проверите смазката, след като се излее в маслената система, както и по какви признаци и как да определите състоянието на маслото в двигателя на бензинов или дизелов автомобил.

Качеството на моторното масло в двигателя: проверка на състоянието на смазването

Като начало необходимостта от проверка може да възникне по различни причини. Първо, никой не е имунизиран от закупуване на фалшификат. С други думи, водачът може да се усъмни в оригиналното качество на използваното масло.

Също така е необходимо да проверите смазката, когато продуктът е неизвестен или не е бил използван преди това в определен двигател (например синтетиката е заменена с полусинтетика или минерално масло).

Друга необходимост от проверка на качеството на маслото в двигателя се дължи на факта, че собственикът е закупил конкретен продукт, като вземе предвид индивидуалните характеристики на работа и иска да се увери как „работи“ смазочната течност.

И накрая, тестът може просто да определи кога да смените маслото, дали е загубило свойствата си и т.н. Във всеки случай трябва да знаете как да проверите маслото на двигателя и какво да търсите.

И така, да започваме. На първо място, трябва да извлечете малко масло от двигателя. Желателно е устройството първо да се загрее до работни температури (при включен вентилатор за охлаждане) и след това да се охлади малко (до 60-70 градуса). Този подход ви позволява да смесите смазката и да загреете течността, което след това дава представа каква е формата на обема на смазката в двигателя с вътрешно горене.

• За да извлечете смазката, е достатъчно да извадите пръчката за измерване на маслото, с която се определя нивото на маслото. След изваждане на пръчката от двигателя, състоянието на маслото може да се оцени по неговата прозрачност, мирис и цвят, както и по степента на течливост.
• Ако не се открие подозрителна миризма, трябва да видите капка масло, излизаща от измервателната пръчка. В случай, че мазнините се оттичат като вода, това не е най-добрият показател. Като правило, обикновено смазката трябва първо да се натрупа в голяма капка, след което тази капка ще се отдели от повърхността на пръта, но не бързо.
• Успоредно с това е необходимо да се оцени външният вид, който помага да се определи "свежестта" на смазката. Например, ако погледнете центъра на събраната капка, сондата трябва да се вижда сравнително лесно. В този случай маслото не трябва да е напълно черно, а да има светъл жълтеникаво-кафяв цвят. Ако е така, тогава продуктът все още може да се използва в двигателя.

В случай, че се забележи мътна капка масло, чийто цвят вече е станал по-близо до тъмнокафяв, сив или черен, тогава това показва необходимостта от ранна подмяна. В този случай не трябва незабавно да отивате в сервиза или да сменяте маслото сами, тъй като дори почернялата течност все още може да изпълнява задачата си известно време, но не се препоръчва да пълните такова масло в двигателя.

С други думи, ако маслото на двигателя е почерняло, то все още може да "работи", но защитата на частите ще бъде минимална. В същото време трябва да се отбележи, че мазнините могат бързо да почернеят по друга причина. Например, шофьор е изминал само 3-4 хиляди км със сравнително ново масло и маслото вече почернява.

Ако няма очевидни проблеми с двигателя, в някои случаи това е добър индикатор, тъй като показва, че смазката съдържа активни почистващи добавки, които ефективно промиват двигателя. В същото време такова потъмняване показва, че системата за смазване е замърсена и се нуждае от интензивно промиване.

Това промиване може да се извърши със специално промивно масло или преди смяна. Можете също така да промиете смазочната система с конвенционална смазочна основа, намалявайки интервалите за смяна на маслото с 30-50%.

• Да проверим смазването на двигателя. След визуалната оценка, описана по-горе, подгответе празен лист хартия и накапете масло върху него (метод на петна с масло). След това трябва да изчакате да изсъхне и да анализирате полученото петно.

Обърнете внимание на формата и композицията. Петното не трябва да се простира твърде далеч, а ръбовете също трябва да са сравнително равни. Ако в центъра на петното се виждат частици или примеси, а самият център е черен или кафяв, тогава можем да кажем, че моторното масло е замърсено и доста силно.

Между другото, частици от метални стърготини също ще показват наличието на значително износване на части в двигателя с вътрешно горене. Такива частици се откриват по-лесно, ако се опитате да настържете сухо петно ​​върху лист, а самият факт на появата им вече се счита за сериозна причина за спиране на двигателя и задължително посещение в сервиза за задълбочена диагностика.

Също така отбелязваме, че появата на характерен "ореол" по краищата на петното, което има светлосив или кафяв цвят, ни казва, че капката съдържа разтворими продукти, получени в резултат на окислителни процеси и други химични реакции вътре в двигателя.

Появата на такава граница показва, че процесът на окисление на маслото може условно да се отнесе към междинен етап и тогава маслото ще старее още по-бързо, тоест неговият ресурс ще бъде изчерпан. С други думи, препоръчително е да смените смазката в близко бъдеще.

В резултат на което

Както можете да видите, знанието как да проверявате сами двигателното масло позволява в много случаи да идентифицирате фалшивите продукти своевременно, да идентифицирате съответствието на определен тип смазочно масло с конкретен двигател, както и да разберете срока на годност на смазката своевременно и трябва да бъде заменена.

И накрая, посочваме, че ако задачата е да се сравнят различни масла, оптимално е да се използва методът на "маслено петно" във всеки случай, след което се извършва сравнителен анализ. Този подход ви позволява визуално да видите разликата (прозрачност, цвят, количество примеси, степен на окисление, свойства на почистващ препарат и др.).