Приора не пали добре нито на топло, нито на студено

Проблемите с двигателя могат да се появят внезапно. Самият „контрол“, който се показва на таблото в най-неудобния момент, кара човек веднага да планира следващата диагностика и ремонт.

Разберете в статията защо Priora стартира и спира: има три причини за това, първата, разбира се, е бензиновата помпа. Проблемите с подаването на гориво могат да бъдат плашещи, когато се опитвате да запалите колата, но всичко върви гладко. Има и проблем с горивната система или по-скоро нейния регулатор, когато Priora стартира също толкова зле, въпреки че сензорът също е включен тук. Като цяло в тази статия събрах за вас основните повреди, поради които колата не стартира, хайде!

Причините, поради които Priora започва и спира - какво да гледате

Случва се двигателят на автомобила да стартира и след това веднага да спре. Това означава, че всички първоначални процеси се изпълняват, но не е възможно да ги „завъртите“, така че двигателят да работи нормално. Например, можете да чуете стартера да се върти, но Priora няма да започне.

Държачът хваща, но Приора не пали. Това е ясна индикация, че стартерът изпраща мощност към коляновия вал и някоя друга част не изпълнява своите действия по стартовия цикъл. Поради тази причина при стартиране и спиране на Priora се проверяват няколко системи, които започват да работят по-рано от други, стартирайки двигателя. Priora е в експлоатация от дълго време поради няколко причини:

• Горивната помпа създава недостатъчно налягане в горивната система. Случва се така: стартерът започва да върти коляновия вал, искрата идва от свещите, но те просто нямат какво да запалят - горивото все още не се е повишило.
• Бобините на запалителната бобина са повредени. На бобината беше възложена отговорна задача: да преобразува тока от батерията в ток за работата на свещта. Отново: горивото се подава, коляновият вал се движи, но няма да има запалване. Тук си струва да проверите свещите: със сажди те също могат да дадат такъв ефект.
• Входящият тръбопровод е запушен или тече. Тоест проблемът не е в горивната помпа за високо налягане, а в следващия „етап“ на подаване на гориво към камерата. Препоръчително е филтърът да се продуха.

Защо Lada Priora не стартира - причини

Има два случая, когато колата изобщо не пали: стартерът работи или не. И двата случая са отрицателни, но разликата е, че симптомите, които трябва да се вслушате и да търсите, са малко по-различни. Ако стартерът на Priora не се върти, препоръчително е да проверите следните точки:

• Батерията може да е разредена. Заредете го или ако нямате време, вземете назаем работеща батерия от приятел, за да проверите предчувствието си.
• Клемите на батерията или кабелните клеми са окислени. Проверете, опипайте контактите и ги смажете с петролно желе. Накрая проверете стегнатостта на клемите и ги затегнете, ако е необходимо.
• Блокира двигателя или други компоненти на машината. Това може да бъде причинено от коляновия вал, шайбата на алтернатора или помпата. Ще трябва да проверим всичко.
• Стартерът е счупен, повреден или износен отвътре: трансмисия, зъбци на маховика. За да определите неизправността, ще трябва да го разглобите и след това да го разглобите; само проверка на парчетата може да потвърди хипотезата. Не винаги е необходимо да сменяте стартера, достатъчно е да инсталирате нова част вътре.
• Неизправности във веригата за превключване на стартера. Първо ще трябва да диагностицирате по време на шофиране и след това да търсите ръчно. В повечето случаи виновниците са ръждясали или разхлабени кабели, релета и ключ за запалване.
• Повреда на релето на стартера. Диагностичният механизъм не се различава от предишната версия - завъртете ключа на второ място, трябва да има щраквания. Релето щрака, това е нормална работа на стартера.
• Лош контакт с "минус", проводниците или контактите на тяговото реле са окислени. Ще чуете щракване, но стартерът няма да се завърти. Необходимо е да позвъните на цялата система и след това да почистите ставите, да затегнете клемите.
• Късо съединение или отворена верига на задържащата намотка на тяговото реле. Ако е така, трябва да смените релето на стартера. Вместо щракване при завъртане на ключа ще се чуе скърцане, а самото реле трябва да се провери с омметър или филц, като се оцени степента на нагряване.
• Проблемът е отвътре: намотка на котвата, колектор, износване на четки на стартера. Необходимо е да разглобите стартера и да диагностицирате батерията, а след това и с мултицет.
  
  Свободното колело се движи бавно. Арматурата ще се върти, но маховикът ще остане на място.

Освен това VAZ-2170 може да не превърта стартера - когато не чуете нищо, когато завъртите ключа в запалването. Този случай е свързан със следните проблеми:

• Бензинът ви е свършил или батерията ви е изтощена. Един изтъркан стартер няма откъде да вземе енергия, за да започне. Ако батерията е изтощена, ще чуете пращене, когато се опитате да запалите двигателя. И горивната помпа не може да изпомпва гориво в камерата. На таблото стрелката на индикатора за гориво ще бъде на нула.
• Корозирали кабели, клеми на батерията или връзки не са достатъчно стегнати. Трябва да почистите контактите и след това да проверите колко добре пасват връзките.
• Механична повреда на коляновия вал (при надраскване се появяват пукнатини, появяват се стружки в лагерните черупки, валовете, маслото на двигателя или генератора замръзва, антифризната помпа се заклинва). Първо трябва да смените маслото в двигателя и да проверите полуоските за повреди, след това да смените генератора и помпата.
• Не излиза искра. За да създадете искра, работят намотка и свещи. Необходимо е да проверите тези елементи, като диагностицирате работата им и след това заменете дефектните части.
• Неправилно свързване на кабели за високо напрежение. Ще трябва да проверите всички връзки, да коригирате или поправите това, което вече е зададено неправилно.
• Ангренажният ремък се е скъсал (или се е износил, когато зъбите на ремъка са износени). Единственото решение е да смените ремъка.
• Грешка във времето на клапана. Проверете шайбите на коляновия и разпределителния вал, след което коригирайте позицията им.
• Компютърна грешка. Първо проверете достъпа на електрическата мрежа до компютъра и сензорите. Ако всичко е свързано правилно, контролният блок ще трябва да бъде сменен.
• Регулаторът на празен ход е нестабилен. Коригира се чрез смяна на съответния сензор. Проверете предпазителите и релетата под кормилната колона.
• Замърсяване на горивната система. Проверете филтъра, помпата, тръбите и изхода на резервоара.
• Влошаване на горивната помпа и в резултат на това недостатъчно налягане вътре в системата.
• Инжекторите са износени. Намотките му трябва да звъннат с омметър и да проверят веригата като цяло.
• Подаването на въздух към двигателя е затруднено. Оценете състоянието на маркучите, скобите и въздушния филтър.

Започва зле при настинка - причини

Ако приора не пали сутрин е доста неприятно. Когато автомобилът е охладен поради твърде ниска температура, причините, поради които двигателят няма да запали, могат да бъдат:

• Втвърдено двигателно масло или изтощен акумулатор. В резултат на това коляновият вал ще се върти много бавно.
• Водата в улука можеше да замръзне, тогава горивната система буквално спираше. Отделно обърнете внимание на бензина, който зареждате; ако след това е останала много вода, трябва да смените превръзката.
• Сензорът за температурата на охлаждащата течност е повреден (ECU няма да може да регулира температурата му). Сензорът за кислород също може да е счупен.
• Теч на горивни инжектори.
• Налягането в цилиндъра е ниско.
• Системата за управление на двигателя е дефектна.

Пуснете диагностика на модула за запалване.

Няма да започне горещо - какво да гледам

Изглежда, че колата вече е загрята и нищо не ви пречи спокойно да стартирате двигателя и да започнете работа. Този тип проблеми включват причините, поради които стартерът не се върти. Проверете и следното:

1. контрол на налягането на горивото;
2. Сензор за положението на коляновия вал.

Ако е блокирал в движение, какво е това

Първо, когато Priora спре рязко с работещ двигател, проверете дали сте натиснали педала на съединителя; може би сте били разсеяни от нещо, без да осъзнавате как сте махнали крака си. Но обикновено колата спира при отпускане на педала на газта по време на движение. Симптомите на проблема са следните:

• повишен разход на гориво, разход на въздух;
• инжектирането отнема повече време (цикълът на двигателя се удължава с времето);
• регулаторът на празен ход работи със закъснение;
• напрежението варира.

Причините, поради които Priora е спряла в движение, могат да бъдат:

1. нискокачествен бензин;
2. грешка на датчика (неправилни показания при пускане на газ), най-често сензор за контрол на празен ход;
3. грешка на дросела.