Летни гуми

В условията, когато гумите за автомобил стават по-скъпи всеки сезон, собствениците на автомобили се опитват да спестят пари и да преминат към зимни гуми възможно най-късно. Но струва ли си спестяването? В края на краищата не без причина се случи такова разделение на летни и зимни версии.

Повърхността на гумите, съставът на каучуковата смес и много други показатели могат да варират значително, следователно през студения сезон износването ще бъде много по-силно и безопасността не само на водача, но и на всички участници в движението ще бъде на ниво риск.

До каква температура може да се кара с летни гуми?

Този въпрос обикновено се задава от тези, които са карали тези гуми повече от веднъж през зимата. Просто някои шофьори, сред които има доста опитни собственици на автомобили, смятат, че характеристиките при зимни условия се променят леко, така че не си струва да харчите излишни пари.

Тогава може да възникне съвсем разумен въпрос защо производителите и законодателството настояват за използването на зимни обувки за кола. Може би това е маркетингов трик или някакви трикове от страна на производителите и желание да печелят пари от бедните собственици на автомобили?



На първо място, трябва да решите, че гумите, предназначени за лятото, имат собствена каучукова смес. В такава смес се използва минималното съдържание на каучук и съдържащи силиций полимери.

Също така съставът включва допълнителни полимери, които гарантират максимално сцепление с пътната настилка при температури не по-ниски от +5 градуса. Ако температурата падне под това, каучуковата смес ще започне да се втвърдява, което ще се отрази на нейните характеристики.

Също така трябва да разберете, че летните гуми имат различна шарка на протектора от зимните гуми. Оказва се, че протекторът е направен така, че да дава добро сцепление само с неравни и твърди повърхности. Визуално този модел е лесен за разграничаване - има надлъжен характер. Жлебовете тук са по-малки, но не трябва да са дълбоки, тъй като служат само за оттичане на водата.

Трябва да се отбележи, че самата асфалтова повърхност е доста грапава, така че гумата трябва да е устойчива на абразия. Задължителните му характеристики трябва да включват и ниско съпротивление при търкаляне, тъй като не е необходимо да се лепи всяко парче асфалтова настилка.

Как се използват летни гуми

Въпроси относно температурата, при която да се кара с летни гуми, не трябва да възникват от шофьор, който притежава кола от доста време. Ясно е, че за всеки тип гума има определена процедура на работа. Температурата на въздуха не трябва да бъде под +5 градуса, когато използвате гуми, предназначени за лято.

Ако температурата падне под това, гумите ще загубят своята еластичност. Следователно сцеплението с пътната настилка ще бъде минимално и рискът от подхлъзване ще се увеличи значително, дори ако пътят е напълно сух. И ако колелото е пробито, то просто ще се счупи.

Шарката на протектора не е предназначена за шофиране върху лед или утъпкан сняг. И дори да има сняг по пътя, той няма да бъде достатъчно отстранен от контактното петно ​​на гумата. Колата вече няма да е управляема, няма да пази курса и ще се подчинява малко на волана. Освен това спирачният път ще се увеличи значително.

При каква температура трябва да се сменят летните гуми?

Многобройни тестове са проведени от много компании и дори независими автомобилни публикации, които нямат нищо общо с производителите на гуми. С тези тестове те искаха да определят какъв температурен праг трябва да бъде превишен, за да могат гумите да променят своята производителност.

Оказа се, че летните гуми започват да губят еластичните си свойства при средна дневна температура от +7 градуса. Някои модерни модели, представени от известни световни производители, имат по-нисък температурен праг - той е +5 градуса. Но когато температурата на въздуха падне поне с 1-2 градуса, дори такива гуми не могат да осигурят максимално сцепление.

Въпреки че някои шофьори твърдят, че работата на автомобила може да бъде доста безопасна дори при 0 градуса. Единственото нещо, което тези шофьори забелязват, е увеличаването на спирачния път. Това е сигналът, който е точката за тях, когато е време да преобуят своя четириколесен приятел със зимни обувки.

И така, при каква температура трябва да се сменят летните гуми? Тук можем да заключим. Ако асфалтът е сух и температурата на въздуха варира от 0 до +7 градуса, тогава шофирането на гуми, предназначени за горещия сезон, е напълно приемливо.

В същото време кишавото време, наличието на суграшица и киша по пътищата означава незабавна смяна на гумите. В противен случай лесно можете да станете участник в произшествие или да създадете извънредна ситуация. Също така е необходимо да се вземат предвид нормите на руското законодателство. А това означава, че независимо дали шофьорът иска или не, през зимата ще трябва да смени зимните гуми.