Опитайте малко по -различно: Blind on Gold Wing
- видео
Тони Смердел е познат на Грег Гулин, фотограф, който иначе се грижи за пожълтялото съдържание в къщата ни и тук-там с Canon в ръка се притичва на помощ на нас, мотоциклетистите, тъй като и той е от това семейство. Няколко пъти е работил със слепи и слабовиждащи - веднъж им изнесе лекция по фотография (да, фотография, и не се смейте!), втори път отидоха да видят, извинете, да почувстват колата от Формула XNUMX в Представителство на BMW. .
Но на него му хрумна идеята да вземе тези момчета с мотоциклети при мен. Разбира се, мисълта да пътуваме с пътник, който възприема околната среда по различен начин от останалите от нас, които имаме късмета да видим света в цветя, доведе до появата на каяци и чайове, но защо не?
Не ми отне много време да мисля какъв мотоциклет би бил подходящ за подобен подвиг - исках истински мотоциклет (не скутер) с облегалка за пътника. Знам, че не е лесно да се намери някой, който вижда на мотоциклет, защото някои хора се страхуват от транспортиране на две колела. Те се страхуват да не паднат, така че не се държат на задната седалка, както би искал шофьорът.
Първа ръка: Ако искате да поставите някого на задната седалка на мотоциклет, опитайте Златно крило. Например, бащата на приятел, който мразеше мотоциклетите до известна степен, седеше на този стол и на стол като този луксозен двуколесен круизър се чувстваше адски добре, че сериозно обмисля да се яви на изпит А. Ето защо Gold Wing - защото и шофьорът, и пътникът се чувстват добре (в безопасност).
Тони дойде на мястото, където се разбрахме, пеша и без бял бастун. Той го взима със себе си по-скоро като знак, че другите знаят, че той не вижда, но с помощта понякога преувеличават, каза той. З 99% зрително увреждане той се бори от раждането си, така че светът възприема тези три десети от светлината достатъчно дълго, за да се научи да бъде независим.
Може да се изненадате, че хобито му е музиката в местния клуб. Затова беше страшно щастлив, когато докосна бутона за сила на звука на високоговорителя на мотоциклета. Да, Gold Wing има радио, което можете лесно да слушате при скорости до 120 mph, стига високоговорителите да не се разрушават толкова много, колкото при тестовия модел. Явно някой е преувеличил, скитайки из града ...
Тони искаше да отвори каските, осигурихме и яке и ръкавици и след кратко запознаване с дръжките, седалката, педалите и правилата за поведение на задната седалка на мотоциклета тръгнахме. Първоначално много бавно и внимателно, но когато го попитах след няколко километра дали всичко е наред и дали темпото е подходящо за него, той ми уведоми с усмивка и кратко „да, просто дайте газ, докато край”, че изобщо не се страхуваше.
След пътуването той каза, че е всичко тайно. Въпреки факта, че се срещнахме за първи път, той ми се довери на сто процента, защото „в противен случай всичко няма значение“. И това е вярно – как да се радваш на нещо, ако се съмняваш в способностите на човек или нещо, от което зависи животът ти?
Например, когато скачате от Солканския мост, просто трябва да се доверите на еластичната лента, а когато скачате от самолет в тандем, трябва да се доверите на парашутиста, към когото сте привързани. Моторът трябва да се уважава, защото може да те отведе в друг свят, но не бива да се страхуваш от него. Уважението и страхът не са едно и също!
Тони казва, че харесвал музиката от високоговорителите при плавно шофиране, а при бързо шофиране в завои трябва да излезе на преден план звукът на двигателя, затова изключих радиото за малко. Той никога не се страхуваше и сравни комфорта на Honda с домашен стол. Ако видя това, той определено щеше да бъде мотоциклетист, а на въпроса дали някога ще кара отново, той отговори: „Разбира се, всеки ден“.
Приятели, мотоспортът е привилегия... Който не пробва, не разбира, че карайки кола без клетка, ние възприемаме заобикалящата ни среда по различен начин, по-надеждно. Има неща, които не могат да се правят в кола. Например спуснете кормилото и предизвикайте съпротивлението на въздуха с протегнати ръце, или спуснете краката си на земята и усетете асфалта леко да се плъзга. ...
Някой (но не знам дали това е писано в списание Auto преди много години) е сравнил шофирането на кола и мотоцикл със секс със или без презерватив. Да, опасно е, но е и по-добре.
Вместо технически данни
Още в текста можете да прочетете защо избрахме Gold Wing за превоз на незрящи – в момента няма по-удобен мотоциклет. За 21.490 400 1 евро, каквато в момента е промоционалната цена за модел без въздушна възглавница (да, можете да си представите и това), получавате 8 кг седан на две колела с 25-литров шестцилиндров двигател и 145-литров. резервоар за гориво и XNUMX литра багажно пространство в три куфара.
Без колебание можете да го наречете мотоциклет с едно колело и половина, но в същото време е трудно да се очаква наследник. В немското състезание за 2011 г. вече е обявен шестцилиндров двигател, който може да стъпи по петите на Gold Wing. Десет години по-късно (GL 1800 е роден през 2001 г.) новостта може да бъде представена и в Honda, какво ще кажете?
Матевж Хрибар, снимка: Грега Гулин
