Yamaha обявява нов MT за 2021 г .: Но кой?
Производителят Yamaha току -що обяви в тези социални мрежи пускането на нов роудстър от линията "MT" (Master of Torque). Трябва да се отбележи, че мотоциклетистите чакат това съобщение от месеци, защото големите двигатели в гамата са се променили много малко или изобщо не са се променили от пускането им. Например, MT-10 не е претърпял никакви промени от 2016 г. (освен пускането на SP версията), но миналата година R1 получи някои нови функции. Следователно всичко предполагаше, че Yamaha ще предлага нови продукти през 2021 г..
Leasing de Yamaha: „Новата сила на мрака“
Производителят е в социалните мрежи Yamaha реши да съобщи това чрез закачки.... Този кратък видеоклип служи като трейлър за действителното представяне на този нов мотоциклет MT на пресконференция или търговско изложение.
Най -любопитните ще гледат това видео, търсейки улики или мнения за новата TM. За жалост, този тийзър не пропуска никакви форми или улики да ви уведомя какъв ще бъде този нов мотоциклет MT :
Нашият анализ: нова ТМ през 2021 г., но коя?
Yamaha вече е работила по линията MT с малък работен обем. Така MT 125 беше ревизиран и нов модел се появи на пазара от 2020 г. MT 03... Следователно Yamaha има малък шанс или интерес да предлага нови модели.
Относно ла MT 07, най -популярният роудстър във Франция, този модел беше подобрен през 2018 г. Но популярността и конкуренцията му в този сегмент го правят идеален кандидат за радикална промяна. Независимо от това, настоящата версия е много популярна и би било изненадващо, ако Yamaha напълно я обнови.
За МТ-09 и М-10, логиката не е същата. На първо място, MT-09 следи отблизо развитието на MT-10: например тези два мотора имат една и съща SP версия.
За MT-10 оттогава конкуренцията на този пазар нарасна драстично стартиране на Ducati Streetfighter V4 или Kawasaki Z H2. Тези два нови мотоциклета са чудовища на мощността и превръщат MT-10 в обикновен спортен роудстър. Трябва да кажа, че тези MT-40, SFV10 и Z H4 споделят повече от 2 коня. Да не говорим, че BMW пусна нова версия на S1000RR през 2019 г., а нов S1000R се очаква през 2021 г.
Затова Yamaha трябва да отговори с нов MT-10: по-мощен, по-лек и най-вече спазващ новите стандарти. Въпреки всичко, MT-10 има много нетипичен външен вид, който съдържа целия му чар. Надяваме се, че Yamaha знае как да прави иновации, като същевременно запазва душата на този спортен роудстър.
Приемаме Нека помислим, че този тийзър се отнася до новия MT-10.... Yamaha има голям интерес от актуализиране на пазара на спортни роудстъри от 1000 кубика. Вижте по същия начин, това ново поколение ще съвпадне с последните подобрения на спортния мотор R1.
Е, това мнение със сигурност трябва да се ръководи от желанието ни да видим нов MT-10 много по-мощен и способен да издържи на новите мотори на пазара. Какво мислите, че Yamaha ни очаква през 2021 г. за линията MT?
