Peugeot Speedfight 2

След четири години изключително успешни продажби на тротинетката Speedfight (например, това беше най-продаваният тротинетка в Обединеното кралство през 1997, 1998 и 1999 г.), Peugeot покрива и двата сегмента на пазара с обновения и все още най-спортен скутер, който се предлага. ... Той привлича както тийнейджъри, така и хора в зряла възраст, които се нуждаят от бърз и надежден транспорт в суматохата на града.

Те постигнаха целта си с всеобхватен спортен и същевременно елегантен дизайн - за по-малките го обогатиха с ярки цветови комбинации, а за по-големите го омекотиха с изискани тонове. Спортният характер на двуцветните комбинации е допълнително подчертан от черни детайли (предно люлеещо се рамо, волан и V-образна пластмасова решетка със сребрист лъв на Peugeot, джанти и седалка).

От гледна точка на технологиите, трябва да подчертаем предното единично люлеещо се рамо с хидравличен амортисьор, тъй като Peugeot беше един от първите, който въведе това решение на мястото на класическите телескопични вилици. Така те са постигнали по -точно и по -безопасно каране. Скутерът осигурява отличен контакт с пътя, който също тествахме на доста лоша отломка и безопасно спиране на всички пътни настилки.

Фаровете също са повече от отлични. Аха, вземи! Speedfight е приглушен и дългите светлини (и двете 35W), така че можем да излезем далеч извън града посред нощ без никакви проблеми. Инструментите и предупредителните светлини на волана също са много функционални, особено прецизният превключвател за мигачи, който е полезен в студените есенни дни, когато имаме ръкавици на ръцете си.

Под седалката има достатъчно място за инструменти, каска и др. За съжаление, тестовият скутер с маркировка LND нямаше вградена ключалка отзад и електронна защита срещу кражба с ключ за шифроване, затова го защитихме със смела класическа ключалка.

Гореспоменатият „лукс“ се предлага от модела LNDP, от който трябва да се извадят още няколко хиляди. Можете да си позволите и допълнително оборудване: предно стъкло в два размера (49 и 66 см), закачалка за портфейл, куфар (29 литра), багажник, интегрирана брава с оплетка от стомана Boa, странична стойка и метална. "шаси" - вместо мокети, това са панели, които са много изрядни като технически вид. Това е необходим елемент! Накратко, нямаме коментари за Speedfight 2. Удоволствие е да се кара. Разбира се, трябва да приспаднете солидните спестявания на Speed ​​​​Warrior, тъй като е в по-високия клас скутери.

Разбира се, отново не можем да пропуснем много добра комбинация от двигател и задвижване. Техниците на Peugeot осигуриха тиха и гладка работа с много поразителни характеристики. Тротинетката има отлично ускорение и се справя добре със склонове, слалом и други подобни стълби, които показват истинското лице на технологията между колелата.

двигател: 1-цилиндров - 2-тактов - течно охлаждане - отвор и ход 40 × 39 mm - работен обем 1 cm49 - компресия

9, 8: 1 - рийд клапан - автоматичен дросел, карбуратор - отделна маслена помпа - електронно запалване - електрически и крачен стартер

Максимална мощност: 3 kW (7 к.с.) при 5 оборота в минута

Максимален въртящ момент: 5 Нм при 5 об / мин

Пренос на енергия: автоматичен центробежен съединител - безстепенна автоматична трансмисия (система с отваряща се ролка) - клиновиден ремък - редуктор на колелото

Рамка и окачване: единична - двойна U-образна стоманена тръба - предно единично въртящо се рамо с хидравличен амортисьор - заден корпус на двигателя като въртящо се рамо, централен амортисьор, регулируема пружина

Гуми: отпред 120 / 70-12, отзад 130 / 70-12

спирачки: предна и задна намотка 1 × F 180

Ябълки на едро: дължина 1730 мм - ширина 700 мм - височина 1150 мм - височина на седалката от земята 800 мм - резервоар за гориво 7 л - резервоар за масло 2 л - тегло (сухо) 1 кг, допустимо общо натоварване 3 кг

Представител: Автомобилен салон на Claas, Любляна

вечеря: 1.960 99 евро

Борут Омерцел

СНИМКА: Александра Балажич

• Основни данни

  Базова цена на модела: 1.960,99 XNUMX € XNUMX €

• Техническая информация

  двигател: 1-цилиндров - 2-тактов - течно охлаждане - отвор и ход 40 × 39,1 mm - работен обем 49,1 cm3 - компресия

  Въртящ момент: 5,5 Нм при 6500 об / мин

  Пренос на енергия: автоматичен центробежен съединител - безстепенна автоматична трансмисия (система с отваряща се ролка) - клиновиден ремък - редуктор на колелото

  Кадър: единична - двойна U-образна стоманена тръба - предно единично въртящо се рамо с хидравличен амортисьор - заден корпус на двигателя като въртящо се рамо, централен амортисьор, регулируема пружина

  спирачки: предна и задна намотка 1 × F 180

  Тегло: дължина 1730 мм - ширина 700 мм - височина 1150 мм - височина на седалката от земята 800 мм - резервоар за гориво 7,2 л - резервоар за масло 1,3 л - тегло (сухо) 101 кг, допустимо общо натоварване 270 кг