Peugeot e-2008 – Ревю на TeMagazin.de [видео]

Немският сайт TeMagazin тества електрическия кросоувър от клас B-SUV Peugeot e-2008. Автомобилът може да бъде добра алтернатива на Hyundai Kona Electric или дори на Kia e-Niro, ако не се нуждаете от гамата, предлагана от батерията от 64 kWh, според колумниста. Колата създаваше впечатление за по-удобна и "организирана".

Ревю: Peugeot e-2008

Технически данни и размери

Peugeot e-2008 е един от визуално най-атрактивните електрически автомобили в B-SUV сегмента. Можете да видите същия нокът като e-208, но колата има по-висок силует и вероятно по-висока позиция на водача. Спецификации Peugeot e-2008 В техническата част той напълно повтаря модела E-208, така че имаме:

• батерия обща мощност 50 kWh (прибл. 47 kWh полезен капацитет),
• двигател със сила 100 kW (136 км) и въртящ момент 260 Нм,
• Обхватът на WLTP е 320 км, което означава около 270 км реален обхват.

Размери Peugeot e-2008  следното: Междуосие 2,605 метра1,53 метра височина, 4,3 метра дължина и Обем на багажника 405 литра (неформално значение). Автомобилът тежи 1,548 тона.

Моделът, тестван от TeMagazin, беше в топ GT гарнитурата.

Шофьорски опит

Пътуването беше много удобно - колата се представи по-добре от Hyundai Kona Electric. Кабината беше тиха и, за разлика от Kony Electric, ушите на водача не чуваха отчетливите звуци от търкалящи се колела. Микрофонът долови леко свирене на двигателя, но не беше досадно.

В режим на спортно шофиране реакцията на автомобила при натискане на педала на газта се промени - стана по-рязка. Колата се движеше добре, но нямаше проблеми с лошото сцепление... Тук електрониката не трябваше да се намесва, както в други електрически превозни средства, когато натискате педала за газ.

> Kia e-Niro срещу Hyundai Kona Electric – СРАВНЕНИЕ на модела и присъда [What Car, YouTube]

Откриваме също, че в режима:

• Еко колата има мощност от 60 kW и въртящ момент от 180 Nm (?),
• Нормален старт превозното средство е с мощност 80 kW и въртящ момент от 220 Nm,
• спортен разполагаме с пълната мощност на автомобила, тоест 100 kW и 260 Nm въртящ момент.

Корпусът на e-2008 беше леко люлеещ се от Kona Electric. Шофьорът забеляза две нива на възстановяване и вероятно не му хареса, че са по-слаби от Konie Electric.

Интериор и багажник

Рецензентът хареса дисплеите и вътрешното осветление - особено след като последното може да променя цвета си. Вратите на автомобила са с твърда пластмаса, но са с добро качество и правят добро впечатление. Трябва да свикнете с измервателните уреди, защото те са разположени още волан. В повечето автомобили ги гледаме przez волан.

Интериорът е мек, като освен изкуствена кожа е използвано покритие, подобно на карбон. Средният тунел има USB C гнездо, стандартен USB и 12 волтов контакт за зареждане. Покрити са с лъскава черна пластмаса (английски Piano black).

По време на представянето на гишетата се появи любопитството: Напълно заредено Peugeot e-2008 отчете пробег от 240 км.... Германецът заяви, че имаме работа с предсериен автомобил, но според нас тази стойност е доста близка до истината:

Заден праг висок задната седалка беше тясна за youtuber висок 1,85 метра. Така че, ако шофьорът е мъж с нормална конструкция, дете или тийнейджър ще се чувстват удобно зад него. Нека добавим това в Peugeot e-208 е още по-трудно - междуосието на автомобила е по-малко и е 2,54 метра, което се отразява негативно на размера на кабината.

Пластмасата на гърба е твърда, но с малки вложки от мека кожа. Положителната страна е голямото пространство за главата.

Според колумниста няма много повече място в багажника, отколкото в Konie Electric, въпреки че цифрите показват друго: според официалните данни Обем на багажника Hyundai Kona Electric - 332 литра.така че разликата в минус коня е 73 литра. Под предния капак на e-2008 няма багажник, има само черен капак, който крие двигателя и вероятно инвертора. Там не видяхме термопомпано кадрите не бяха много добри.

> Kia обявява по-голяма наличност на e-Niro и e-Soul. Великобритания в момента

Водещият се учуди, че от маската стърчи част от резето – идеално за счупване с глава в тъмното.

Гнездото за зареждане е покрито с подложка около него. Youtuber реши, че е рисковано, защото може да се пребори и да остави влагата да проникне вътре. Възможно е, въпреки че подобно решение се използва и от други производители.

Peugeot e-2008 ще влезе в продажба през първото-второ тримесечие на 2020 г. Според нашите оценки цената му в Полша ще започне от по-малко от 150 PLN.

> Цена за Peugeot e-2008 във Франция от 37 100 евро. А в Полша? Имаме 145,2 хиляди злоти

Струва си да се разгледа (на немски):

Това може да ви заинтересува: