Кратък тест: Dacia Sandero Stepway Black & White 0.9 Tce 90
Ако Dacia, разбира се, има истински и мощен SUV под формата на Duster, може да се каже, че Sandera Stepway е поела ролята на малък кросоувър като Kia Stonic, Seat Arona, Renault Captur, още преди колата си . класът всъщност е създаден., Peugeot 2008 и други подобни модели, които освен външния вид на офроуд предлагат само предно предаване и леко повдигнато шаси, достатъчно, за да могат лесно да се посетят леко разхвърляни отломки. ...
Но Sandero Stepway има предимство в този случай, тъй като се основава на автомобил, който сам по себе си е доста надежден. На асфалтови повърхности и особено на магистрали може да искате по -добро управление, но това повече от задоволително ви компенсира по лоши чакълести пътища, където твърде много пътни гуми ще го спрат преди слабостите на шасито.
Изненада, особено двигателят. Трицилиндровият турбо-бензинов двигател на Renault, подобно на много от неговите конкуренти, иначе има доста скромен работен обем, който не достига девет децилитра и консумира 90 "конски сили" от него. Но дори и да изглежда малко недохранено на хартия, то се оказва пълна противоположност по време на шофиране, тъй като развива силата си със значителен ентусиазъм. Няма да можете да постигнете високи максимални скорости с него, но това ще бъде повече от част от всички други изисквания, включително желанието за динамично ускорение. Разходът на гориво също ще бъде достатъчно умерен, за да поддържа разходите за гориво на разумно ниво.
Що се отнася до интериора, Sandero Stepway не се различава от другите Sanders и Logans, дори и в други тествани версии на оборудването Black & White, което например пое контролния блок на климатика от Renault Clio, където установихме, че седалките биха били по -удобни, биха могли да бъдат малко по -твърди и да имат по -дълги седалки, че воланът все още може да се регулира само по височина и че колата все още е по -скромна. Но тъй като дори не очакваме повече от Сандер, от друга страна, той ни изненадва с много оборудване, сред което се откроява надеждната информационно -развлекателна система, която, както винаги сме откривали, предлага малко, но работи добре. Но може би днес мога да предложа нещо друго, например връзка към смартфон?
Прочетете също:
Тест за пукнатини: Dacia Logan MCV Stepway Prestige dCi 90
Текст: Dacia Duster 1.5 dCi 110 4WD Prestige
Накратко: Dacia Dokker 1.2 TCe 115 Stepway
Dacia Sandero Stepway черно -бяло 0.9 Tce 90
Основни данни
| Цената на тестовия модел: | 11.510 € |
|---|---|
| Базова цена на модела с отстъпки: | 11.150 € |
| Ценова отстъпка за тестовия модел: | 11.510 € |
Разходи (на година)
Техническая информация
| двигател: | 3-цилиндров - 4-тактов - редови - бензин с турбокомпресор - работен обем 898 cm3 - максимална мощност 66 kW (90 к.с.) при 5.000 rpm - максимален въртящ момент 150 Nm при 2.250 rpm |
|---|---|
| Пренос на енергия: | двигател с предно предаване - 5-степенна ръчна скоростна кутия - гуми 205/55 R 16 H (Continental Conti Eco Contact 5) |
| капацитет: | 168 км/ч максимална скорост - 0 сек. 100-11,1 км/ч ускорение - Среден комбиниран разход на гориво (ECE) 5,1 л/100 км, CO2 емисии 115 г/км |
| Масе: | празно МПС 1.040 кг - допустима обща маса 1.550 кг |
| Външни размери: | дължина 4.080 mm - ширина 1.757 mm - височина 1.618 mm - междуосие 2.589 mm - резервоар за гориво 50 |
| Кутия: | 320-1.196 L |
Нашите измервания
| T = 20 ° C / p = 1.063 mbar / отн. vl. = 55% / състояние на километража: 13.675 км | |
| Ускорение 0-100 км: | 12,7s |
|---|---|
| 402 м от града: | 18,8 години ( 123 км/ч) |
| Гъвкавост 50-90 км / ч: | 11,4s (IV.) |
| Гъвкавост 80-120 км / ч: | 10,3s (V.) |
| Разход на гориво съгласно стандартната схема: | 5,7 л / 100 км |
| Спирачен път при 100 км / ч: | 38,7m |
| AM таблица: | 40m |
| Шум при 90 км / ч на 6 -та предавка | 60dB |
оценка
Dacia Sandero Stepway е сериозен ъпгрейд на Sandero, който флиртува силно дори с по-лошите чакълени пътища, така че можете дори да го наречете Duster малък пътник.
Хвалим и укоряваме
открито пространство
двигател и трансмисия
външен вид
воланът се регулира само по височина
меки седалки с твърде къса зона за почивка
информационно -развлекателната система е надеждна, но може да се наложи да бъде актуализирана
