Pagani Imola: снимка, данни и цена - Преглед
Тест драйв

Pagani Imola: снимка, данни и цена - Преглед

Pagani Imola: Снимка, данни и цена - Визуализация

Pagani Imola: снимка, данни и цена - Преглед

Снимки, данни и цена на Pagani Imola: само 5 произведени бройки (всички вече продадени), 827 к.с., 1.100 Нм въртящ момент и тегло 1.246 XNUMX кг.

La Езическата Имола това е последното творение на къщата Емилиян: суперавтомобил di San Cesario sul Panaro (наречен на пистата, на която е инсталиран) - произведен соло 5 проби, всичко вече се продава наведнъж цена di 5 милиона евро без данъци е спортна лаборатория, пълна с иновации, които скоро ще видим и при други модели от линията.

Пагани Имола: тестове в Имола

етап тест на разделянето Imola на Езическата Имола видя, наред с други неща, отделение Модените шофират над 16.000 XNUMX км със състезателна скорост: еквивалент на приблизително три 24 часа Льо Ман.

Pagani Imola: Снимка, данни и цена - Визуализация

Pagani Imola: аеродинамика

La Езическата Имола той е богат на аеродинамични елементи, но не е екстремен: емилийските техници наистина биха могли да намалят още повече височината над земята, но неравностите по обществените пътища биха довели до загуба на няколкостотин кг товар. няколко мига.

Pagani Imola: Снимка, данни и цена - Визуализация

Pagani Imola: двигател

Il двигател на Езическата Имола това е вече добре познатият битурбо Mercedes-AMG 6.0 V12. Тук мощност е 827 к.с., и двойка е 1.100 Нм.

Pagani Imola: Снимка, данни и цена - Визуализация

Pagani Imola: удоволствие от шофирането

La Езическата Имола тежи само 1.246 кг и дебютира с нова система за боядисване Светла акварел: решение (което скоро ще видим на други модели), което позволи да се намали теглото на багрилото с 5 килограма.

Нова геометрия окачвания намалява ефекта от потапяне при спиране и при търкаляне, докато е във връзка автобус намираме корици Pirelli Trophy R. (265/30 отпред и 355/23 отзад) с кръгове от 21".

Pagani Imola: Снимка, данни и цена - Визуализация

Пагани Имола: рамка

Монококът Carbo-Titanium HP62 G2 и Carbo-Triax HP62 с предни и задни тръбни стоманени рамки използват същите материали, използвани миналото лято на Pagani Huayra Roadster BC.

Добавяне на нов коментар