P2112 Системата за управление на задвижването на дроселната клапа заседна затворена

OBD-II код на неизправност - P2112 - Техническо описание

P2112 - Системата за управление на задвижването на дроселната клапа е блокирала затворена

Какво означава код за грешка P2112?

Този общ код за диагностични проблеми при трансмисията (DTC) обикновено се прилага за всички превозни средства, оборудвани с OBD-II, които използват система за управление на дроселната клапа, включително, но не само, превозни средства Ford, Volvo, Dodge, Toyota, Lexus, Jeep, Dodge и др.

P2112 OBD-II DTC е един от възможните кодове, който показва, че модулът за управление на задвижването (PCM) е открил неизправност в системата за управление на задвижващия механизъм на дросела.

Има шест кода, свързани с неизправности в системата за управление на дроселната клапа и те са P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 и P2119. P2112 се настройва от PCM, когато плочата на тялото на дросела е забита в затворено положение.

PCM контролира системата за управление на задвижването на дроселната клапа, като наблюдава един или повече сензори за положение на дроселната клапа. Работата на дроселната клапа се определя от положението на корпуса на дроселната клапа, която се управлява от един или повече двигатели за управление на дроселната клапа. PCM също следи сензора за положение на педала на газта, за да определи колко бързо водачът иска да кара, и след това определя подходящата реакция на газта. PCM постига това чрез промяна на потока на тока към двигателя за управление на дроселната клапа, който премества дроселната клапа до желаното положение. Някои неизправности ще накарат PCM да ограничи работата на системата за управление на задвижването на дросела. Това се нарича безопасен или непрекъснат режим, при който двигателят работи на празен ход или може изобщо да не стартира.

Тежест на кода и симптоми

Тежестта на този код може да бъде средна до тежка в зависимост от конкретния проблем. Симптомите на DTC P2112 могат да включват:

• Двигателят няма да стартира
• Лошо представяне, което напредва
• Малка или никаква реакция на газта
• Проверете дали лампата на двигателя свети
• Отработен дим
• Повишен разход на гориво

Чести причини за кода P2112

Възможните причини за този код могат да включват:

• Дефектен корпус на дросела
• Мръсен газ или лост
• Дефектен сензор за положение на дроселната клапа
• Дефектен сензор за положение на педала на газта
• Моторът на задвижващия механизъм на дросела е дефектен
• Корозирал или повреден конектор
• Неизправно или повредено окабеляване
• Дефектен PCM

Нормален ремонт

• Подмяна на тялото на дросела
• Почистване на тялото на дроселната клапа и връзката
• Смяна на сензора за положение на дроселната клапа
• Подмяна на двигателя за управление на задвижването на дросела
• Смяна на сензора за положение на педала на газта
• Почистване на съединителите от корозия
• Ремонт или подмяна на окабеляване
• Мига или подменя PCM

P2112 Процедури за диагностика и ремонт

Проверете за наличността на TSB

Първата стъпка при отстраняването на всеки проблем е да прегледате специфичните за автомобила бюлетини за техническо обслужване (TSB) по години, модел и мощност. В някои случаи това може да ви спести много време в дългосрочен план, като ви насочи в правилната посока.

2010-2011 Ford & Lincoln P2111 / P2112 Бюлетин TSB 10-21-6

Например, един известен бюлетин е Ford TSB 10-21-6, който се отнася за някои Ford Fusion, Ford Taurus, Focus, E-2010, E-2011, Ford Edge, Ford F150, Lincoln и Ford Flex 250-150s.. .. специфичен двигател. Ако имате код P2111 и / или P2112 за това превозно средство, ето PDF копие на пълния бюлетин TSB 10-21-6. Поправката включва подмяна на тялото на дросела с номер на част 7T4Z-9E926-FA или 8S4Z-9E926-B.

Изберете автомобили 2010 Edge, MKX, F-150, E-Series, 2010-2011 Flex, MKT, Focus, Taurus, MKS, Fusion и MKZ с някой от следните двигатели: 2.0L, 3.5L (с изключение на GTDI), 3.7L . и 4.6L 2V, Диагностични кодове за неизправности (DTC) P2111, P2112 могат да се покажат или скоростта на празен ход падне под желаната и / или се колебае. Проблемът със скоростта на празен ход може да е периодичен и DTC P2111, P2112 може или не може да има.

Снимка Авторско право Ford Motor Company

Втората стъпка е да намерите всички компоненти, свързани със системата за управление на задвижващия механизъм на дросела. Това ще включва тялото на дросела, сензора за положение на дросела, мотора за управление на задвижващия механизъм на дросела, PCM и сензора за положение на педала в симплексна система. След като тези компоненти бъдат локализирани, трябва да се извърши цялостна визуална проверка, за да се провери цялото свързано окабеляване за очевидни дефекти като драскотини, ожулвания, открити проводници, следи от изгаряне или разтопена пластмаса. След това съединителите на всеки компонент трябва да бъдат проверени за сигурност, корозия и повреда на щифта.

Последната визуална и физическа проверка е тялото на дросела. При изключено запалване можете да завъртите дросела, като го натиснете надолу. Трябва да се завърти до широко отворена позиция. Ако има утайка зад чинията, трябва да се почисти, докато е налице.

Разширени стъпки

Допълнителните стъпки стават много специфични за превозното средство и изискват подходящо модерно оборудване, за да бъдат изпълнени точно. Тези процедури изискват цифров мултицет и специфични за превозното средство технически справочни документи. Изискванията за напрежение зависят от конкретната година на производство, модела на автомобила и двигателя.

Проверка на вериги

Запалването е ИЗКЛЮЧЕНО, изключете електрическия конектор на тялото на дросела. Намерете 2 -те двигателя или щифтовете на двигателя върху тялото на дросела. С помощта на цифров омметър, настроен на ома, проверете съпротивлението на двигателя или двигателите. Двигателят трябва да отчита приблизително 2 до 25 ома в зависимост от конкретния автомобил (проверете спецификациите на производителя на вашия автомобил). Ако съпротивлението е твърде високо или твърде малко, тялото на дросела трябва да се смени. Ако всички тестове са преминали досега, ще искате да проверите сигналите за напрежение на двигателя.

Ако този процес установи, че няма източник на захранване или земна връзка, може да се наложи тест за непрекъснатост, за да се провери целостта на окабеляването. Тестовете за непрекъснатост трябва винаги да се извършват с изключено захранване от веригата и нормалните показания трябва да са 0 ома на съпротивление, освен ако в техническите данни не е посочено друго. Съпротивлението или липсата на непрекъснатост показва проблем с окабеляването, който трябва да бъде поправен или заменен.

Надяваме се информацията в тази статия да ви е насочила в правилната посока за решаване на проблем с вашата система за управление на задвижването на дросела. Тази статия е само с информационна цел и специфичните технически данни и бюлетини за обслужване на вашия автомобил винаги трябва да имат приоритет.

Често срещани грешки при диагностициране на код P2112

Често срещаните грешки включват смяна на задвижващия механизъм на тялото на дросела, когато той или е заседнал затворен поради сажди, или сензорът за положение на тялото на дросела отчита неправилни показания. Неспазването на диагностичните стъпки може да доведе до грешки и неправилна диагноза в повечето случаи.

Колко сериозен е кодът P2112?

Тежестта на кода P2112 ще варира значително в зависимост от симптомите. Ако тялото на дросела се заклещи в затворено положение, колата обикновено спира и спира или изобщо няма да запали. В случаите, когато окабеляването или сензорът за положение на дросела е повреден, превозното средство може да работи, но да страда от неправилно запалване и да работи лошо.

Какви ремонти могат да коригират код P2112?

• Поправете или сменете кабелния сноп, ако е необходимо
• Смяна на дефектен сензор за положение на газта
• Смяна на задвижващия механизъм на дросела
• Коригиране на лоша точка на електрическо свързване
• Отлепяне на пластината на дроселната клапа

Допълнителни коментари, които трябва да имате предвид относно код P2112

Когато плочата на корпуса на дросела заседне, това може да се дължи на редица причини, като например натрупване на въглерод или възраст. Тъй като автомобилите увеличават пробега над 100 000, те могат да получат прекомерно натрупване на въглерод около плочата на тялото на дросела. Това може да накара дросела да не се отваря или затваря правилно или да блокира в отворено или затворено положение. Препаратите за почистване на корпуса на дросела могат да се използват в умерени количества за отстраняване на въглеродни отлагания и възстановяване на правилната функция на корпуса на дросела.

Необходим е усъвършенстван скенер за правилно диагностициране на код P2112. Този тип инструмент за сканиране позволява на техниците да преглеждат данни за двигателя в реално време, които не могат да бъдат достъпни по друг начин. Редовните инструменти за сканиране ви позволяват само да преглеждате и почиствате кода, а в някои случаи можете да преглеждате данни от стоп рамка.

p2112 Система за управление на задвижващия механизъм на дросела - заседнала затворена

Нуждаете се от повече помощ с кода p2112?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P2112, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.