P0403 Неизправност на веригата за рециркулация на отработените газове

DTC P0403 - Информационен лист за OBD-II

• P0403 - Неизправност на веригата за рециркулация на отработените газове "A"

Какво означава код P0403?

Този код за диагностични проблеми (DTC) е общ код за предаване, което означава, че се прилага за превозни средства, оборудвани с OBD-II. Въпреки че като цяло конкретните стъпки за ремонт могат да се различават в зависимост от марката / модела.

Системата за рециркулация на отработените газове (EGR) се управлява от вакуумен соленоид. Запалващото напрежение се прилага към соленоида. Модулът за управление на силовия агрегат (PCM) управлява вакуумния соленоид чрез заземяване на управляващата верига (маса) или водача.

Основната функция на драйвера е да осигури заземяване на контролирания обект. Всеки драйвер има верига за повреда, която PCM следи. Когато PCM включи компонента, напрежението на управляващата верига е ниско или близо до нула. Когато компонентът е изключен, напрежението в управляващата верига е високо или близко до напрежението на батерията. PCM следи тези условия и ако не види правилното напрежение в точното време, този код се задава.

Възможни симптоми

Обикновено неизправността в управляващата верига няма да остави никакъв забележим симптом, освен индикаторната лампа за неизправност (MIL). Въпреки това, ако соленоидът на EGR е отворен поради отломки и т.н., кодът може да бъде придружен от прекъсване на запалването при ускорение, рязък празен ход или пълно спиране на двигателя.

Симптомите, които най-често се свързват с този код за грешка, са следните:

• Включете съответната предупредителна лампа на двигателя.
• Нестабилна работа на двигателя.
• Проблеми при стартиране.
• Проблеми с ускорението.
• Двигателят изведнъж спира.
• Лоша миризма на изгорели газове.

причини

Веригата за рециркулация на отработените газове изпълнява функцията за връщане на изгорелите газове във веригата до процент от 15%. Това ни позволява да допринесем за намаляване на емисиите на вредни вещества в атмосферата. Специален соленоид измерва отработените газове, които се рециркулират, и също така гарантира, че EGR не стартира, докато двигателят не достигне оптимална работна температура. EGR соленоидът обикновено се намира на всмукателния колектор и използва вакуум от двигателя, за да задейства EGR клапана, който от своя страна регулира приема на отработените газове. Това устройство се захранва от 12-волтово зарядно устройство от ECU на двигателя. Ако веригата на соленоида показва признаци на неизправност.

Причините за появата на кода на системата за рециркулация на отработени газове P0403 могат да бъдат следните:

• Неизправен електромагнит за рециркулация на отработените газове
• Прекомерно съпротивление в управляващата верига (PCM контролирано заземяване) поради отворен, изтъркан или повреден кабелен сноп
• Лоша връзка в снопа на електромагнитния клапан за рециркулация на отработените газове (износени или разхлабени щифтове)
• Проникване на вода в електромагнитния сноп на електромагнита за рециркулация на отработените газове
• Запушване на соленоида на EGR, което държи соленоида отворен или затворен, причинявайки прекомерно съпротивление
• Липса на захранващо напрежение в соленоида за рециркулация на отработените газове.
• Лош PCM

Възможни решения за P0403

Запалването е включено и двигателят е изключен, използвайте инструмент за сканиране, за да активирате соленоида на EGR. Слушайте или почувствайте щракване, за да покажете, че соленоидът работи.

Ако соленоидът работи, ще трябва да проверите тока, изтеглен в земната верига. Трябва да е по -малко от един усилвател. Ако е така, тогава проблемът е временен. Ако не е, тогава съпротивлението във веригата е твърде високо и продължете по следния начин.

1. Когато е активиран, вижте дали лесно можете да го изчистите. АКО не можете да направите това, може да възникне запушване, причиняващо прекомерна съпротива. Сменете соленоида за рециркулация на отработените газове, ако е необходимо. Ако няма блокиране, изключете соленоида на EGR и конектора PCM, съдържащ управляващата верига на соленоида на EGR. Използвайте цифров волтов омметър (DVOM), за да проверите съпротивлението между управляващата верига и масата на батерията. Тя трябва да бъде безкрайна. Ако не, тогава управляващата верига има късо съединение към масата. Поправете късо съединение към маса и повторете теста, ако е необходимо.

2. Ако соленоидът не щракне правилно, изключете конектора на соленоида на EGR и свържете контролна лампа между двата проводника. Командирайте соленоида на EGR с инструмент за сканиране. Светлината трябва да светне. Ако е така, сменете соленоида за рециркулация на отработените газове. Ако не успее да направи следното: a. Уверете се, че захранващото напрежение на запалването към соленоида е 12 волта. Ако не, проверете захранващата верига за отворено или късо съединение поради износване или отворена верига и тествайте отново. б. Ако все още не работи: тогава ръчно заземете веригата за управление на соленоида на EGR. Светлината трябва да светне. Ако е така, поправете отвореното в веригата за управление на соленоида на EGR и проверете отново. Ако не, сменете соленоида за рециркулация на отработените газове.

Съвети за ремонт

След като превозното средство бъде отведено в сервиза, механикът обикновено ще изпълни следните стъпки, за да диагностицира правилно проблема:

• Сканирайте за кодове за грешки с подходящ скенер OBC-II. След като това бъде направено и след нулиране на кодовете, ние ще продължим да пробваме шофиране на пътя, за да видим дали кодовете се появяват отново.
• Проверка на соленоида.
• Проверете EGR клапана за запушвания.
• Проверка на електрическата инсталация.

Не се препоръчва бързане за смяна на соленоида, тъй като причината за DTC P403 може да е другаде, като късо съединение или неизправност на клапана. Както бе споменато по-горе, EGR клапанът може да се задръсти поради натрупването на сажди, в който случай обикновеното почистване на този компонент и повторното му инсталиране ще реши проблема.

Като цяло поправката, която най-често почиства този код, е както следва:

• Ремонт или смяна на соленоида.
• Ремонт или смяна на EGR клапан.
• Подмяна на повредени електрически елементи,

Шофирането с DTC P0403 не се препоръчва, тъй като може сериозно да повлияе на стабилността на автомобила на пътя. Като се има предвид сложността на извършваните проверки, опцията „направи си сам“ в домашния гараж за съжаление не е осъществима.

Трудно е да се оценят предстоящите разходи, тъй като много зависи от резултатите от диагностиката, извършена от механика. По правило цената на смяната на EGR клапана в сервиза, в зависимост от модела, е около 50-70 евро.

Често задавани въпроси (FAQ)

Какво означава код P0403?

DTC P0403 сигнализира за неизправност във веригата за рециркулация на отработените газове (EGR).

Какво причинява кода P0403?

Дефектен EGR клапан, дефектен соленоид и дефектен кабелен сноп са най-честите тригери за този код.

Как да коригирам код P0403?

Проверете внимателно EGR веригата и всички свързани компоненти, включително окабеляването.

Може ли код P0403 да изчезне от само себе си?

Обикновено този код не изчезва сам.

Мога ли да шофирам с код P0403?

Шофирането с код за грешка P0403, макар и възможно, не се препоръчва, тъй като може да има сериозни последствия за стабилността на автомобила на пътя.

Колко струва коригирането на код P0403?

Средно цената за смяна на EGR клапан в сервиз, в зависимост от модела, е около 50-70 евро.

Как да поправите P0403 код на двигателя за 3 минути [2 DIY метода / Само $4.12]

Нуждаете се от повече помощ с кода p0403?

Ако все още се нуждаете от помощ с DTC P0403, публикувайте въпрос в коментарите под тази статия.

ЗАБЕЛЕЖКА. Тази информация е предоставена само за информационни цели. Той не е предназначен да се използва като препоръка за ремонт и ние не носим отговорност за каквито и да е действия, които предприемате с което и да е превозно средство. Цялата информация на този сайт е защитена с авторски права.