P0243 Неизправност на соленоид А на изпускателната клапа на турбокомпресора

P0243 – Техническо описание на код за неизправност OBD-II

Неизправност на соленоида А на изпускателния клапан на турбокомпресора

Какво означава код за грешка P0243?

Код P0243 е общ диагностичен код за неизправност, който често се прилага за двигатели с турбокомпресор и компресор, включително автомобили Audi, Ford, GM, Mercedes, Mitsubishi, VW и Volvo. Модулът за управление на силовото предаване (PCM) контролира налягането на усилване чрез управление на соленоида за управление на налягането на усилване „A“. Ако в тази верига възникнат електрически проблеми, които иначе са трудни за идентифициране, PCM задава код P0243. Този код показва неизправност във веригата на електромагнитния клапан на турбокомпресора.

Възможни симптоми за код P0243

Кодът на двигателя P0243 показва следните симптоми:

1. Лампата на двигателя (или лампата за поддръжка на двигателя) свети.
2. Индикаторът Check Engine светва и кодът се съхранява в паметта.
3. Усилването на турбо двигателя може да не се контролира правилно, което може да доведе до претоварване на двигателя.
4. Двигателят може да изпита недостатъчна мощност по време на ускорение, ако соленоидът на утечка не е в състояние да контролира необходимото налягане на усилване.

Възможни причини

Възможните причини за настройка на код P0243 включват:

1. Отворете управляващата верига между соленоид A и PCM.
2. Отворете захранването между соленоид A и PCM.
3. Късо съединение към маса в захранващата верига на соленоид А.
4. Соленоид А за управление на байпасния клапан е дефектен.

Възможните проблеми, които могат да доведат до този код, включват:

1. Дефектен соленоид за утечка.
2. Повреден или счупен кабелен сноп на соленоида.
3. Лош електрически контакт във веригата на соленоида на wastegate.
4. Веригата на соленоида на Wastegate е късо или отворена.
5. Корозия в съединителя на соленоида, която може да причини прекъсване на веригата.
6. Окабеляването във веригата на соленоида може да е късо към захранването или земята или да е отворено поради скъсан проводник или конектор.

Как да диагностицирам код на грешка P0243?

Когато диагностицирате код P0243, следвайте тази последователност от стъпки:

1. Проверете за бюлетини за техническо обслужване (TSB) за вашия автомобил за известни проблеми и решения. Това може да спести време и пари.
2. Намерете соленоида за контрол на налягането на утечка/усилване на вашето превозно средство и проверете визуално конекторите и окабеляването.
3. Проверете конекторите за драскотини, протриване, оголени проводници, следи от изгаряне или корозия.
4. Разкачете съединителите и внимателно проверете клемите вътре в съединителите. Ако клемите изглеждат изгорени или имат зелен оттенък, почистете ги с препарат за почистване на електрически контакти и пластмасова четка. След това нанесете електрическа грес.
5. Ако имате инструмент за сканиране, изчистете кодовете за неизправности от паметта и вижте дали P0243 се появява отново. Ако не, проблемът най-вероятно е свързан с връзките.
6. Ако кодът се върне, продължете да тествате соленоида и свързаните с него вериги. Електромагнитът за управление на налягането на утечка/усилване обикновено има 2 проводника.
7. Изключете кабелния сноп, водещ към соленоида, и използвайте цифров волт-омметър (DVOM), за да проверите съпротивлението на соленоида. Уверете се, че съпротивлението е в рамките на спецификациите.
8. Проверете за 12 волта в захранващата верига на соленоида, като свържете единия проводник на измервателния уред към клемата на соленоида, а другия към добро заземяване. Уверете се, че запалването е включено.
9. Проверете за добро заземяване на соленоида за управление на утечка/налягане при усилване. За да направите това, използвайте тестова лампа, свързана към положителния полюс на батерията и към заземителната верига.
10. С помощта на инструмент за сканиране активирайте соленоида и се уверете, че предупредителната светлина светва. Ако не, това показва проблем във веригата.
11. Проверете окабеляването от соленоида към ECM за късо съединение или прекъсване.

Ако всички горепосочени стъпки не решат проблема, соленоидът или дори PCM може да са повредени. В този случай се препоръчва да се свържете с квалифициран автомобилен диагностик.

Диагностични грешки

Ето няколко прости стъпки, за да избегнете грешна диагноза:

1. Проверете напрежението на захранващия предпазител на соленоида на wastegate. Уверете се, че получава достатъчно напрежение от акумулатора на автомобила.
2. Проверете електрическите връзки на соленоида за корозия или окисляване на щифтовете.

Какви ремонти ще разрешат кода за неизправност P0243?

Ако се открие отворена верига във веригата на електромагнитния клапан за утечка, сменете соленоида. Ако контактите във връзката на соленоида са корозирали, поправете или сменете връзката.

Колко сериозен е код за грешка P0243?

Всмукателното налягане на турбото се контролира от уейстгейт и соленоида на уейстгейт на повечето превозни средства с турбокомпресори. Ако соленоидът се повреди, контролният модул на двигателя (ECM) не може да активира и контролира турбото, което често води до загуба на мощност.

P0243 – информация за конкретни марки автомобили

Ето кодовете P0243 и свързаните превозни средства:

1. P0243 - Електромагнит на Wastegate AUDI Turbo/Super Charger 'A'
2. P0243 - FORD Turbo/Super Charger Wastegate Solenoid 'A'
3. P0243 - Електромагнит на Wastegate MERCEDES-BENZ Turbo/Super Charger 'A'
4. P0243 – Електромагнитна верига на турбокомпресора на MITSUBISHI
5. P0243 - Соленоид на Wastegate VOLKSWAGEN Turbo/Super Charger 'A'
6. P0243 – Клапан за управление на турбокомпресора VOLVO

P0243 Обяснение на кода за грешка | VAG | N75 клапан | EML | загуба на мощност | Проект Passat PT4

Код P0243, причинен от ECM, показва неизправност във веригата на соленоида на wastegate. ECM открива прекъсване или късо съединение в тази верига. Най-честата неизправност, която причинява този код, е дефектен соленоид на wastegate.