P0016 грешка на несъответствие между сигналите на сензорите KV и RV - причина и отстраняване

Грешка p0016 сигнализира на водача, че има несъответствие в положението на валовете. Такъв код се появява, когато данните от сензорите на коляновия и разпределителния вал (DPKV и DPRV) не съвпадат, т.е. ъгловото положение на разпределителния и коляновия вал един спрямо друг се е отклонило от нормата.

Код на грешка P0016: защо се появява?

Времето на клапана - моментите на отваряне и затваряне на всмукателните и изпускателните клапани, които обикновено се изразяват в градуси на въртене на коляновия вал и се отбелязват по отношение на началните или крайните моменти на съответните ходове.

Съотношението на вала се използва от управляващия контролер, за да определи дали цилиндрите са готови преди впръскване на гориво от съответните инжектори. Данните от сензора на разпределителния вал също се използват от ECM за определяне на пропуски. И ако ECU не получи такава информация, той генерира диагностичен код за повреда и произвежда гориво, използвайки метода на променливо-синхронно двойно запалване.

Подобна грешка е присъща главно на автомобили с верижно задвижване на времето, но при автомобили с ремък понякога може да изскочи. В същото време поведението на автомобила може да не се промени значително; при някои машини, ако възникне грешка p 016, колата губи сцепление и двигателят с вътрешно горене се страхува. Освен това такава грешка може да се появи в различни режими на работа (при загряване, на празен ход, под товар), всичко зависи от причините за възникването му.

Условия за сигнализиране на повреда

Кодът за повреда се сигнализира, когато контролният импулс на DPRV не може да бъде определен на необходимите интервали на всеки от 4-те цилиндъра. В същото време контролната лампа на арматурното табло, сигнализираща за повреда („проверка“), започва да гори след 3 цикъла на запалване с повреди и изгасва, ако такава повреда не бъде открита по време на 4 последователни цикъла. Следователно, ако има периодично запалване на контролната индикация, това може да се дължи на ненадежден контакт, повредена изолация и / или счупено окабеляване.

Причини за грешката

В този контекст трябва да се помни, че сензорът на коляновия вал CKP (позиция на коляновия вал) е вид генератор с постоянен магнит, наричан също сензор за променливо съпротивление. Магнитното поле на този сензор се влияе от релейно колело, монтирано на вала на двигателя, което има 7 слота (или слота), 6 от които са на еднакво разстояние един от друг на 60 градуса, а седмият е на разстояние само 10 градуса. Този сензор произвежда седем импулса на оборот на коляновия вал, последният от които, свързан с 10-градусовия слот, се нарича синхронизиращ импулс. Този импулс се използва за синхронизиране на последователността на запалване на бобината с позицията на коляновия вал. CKP сензорът от своя страна е свързан към централния сензор на двигателя (PCM) чрез сигнална верига.

Сензорът за положение на разпределителния вал (CMP) се активира от зъбно колело, поставено в зъбното колело на изпускателния разпределителен вал. Този сензор генерира 6 сигнални импулса при всяко завъртане на разпределителния вал. Сигналите CMP и CKP са широчинно-импулсно кодирани, което позволява на PCM постоянно да следи тяхната връзка, което от своя страна позволява да се определи точната позиция на задвижващия механизъм на разпределителния вал и да се провери времето му. След това CMP сензорът се свързва към PCM чрез 12-волтова верига.

За да определите защо се е появила грешка P0016, трябва да разчитате на пет основни причини:

1. Лош контакт.
2. Замърсяване с масло или запушени канали за масло.
3. Сензори CKPS, CMPS (датчици за позиция към/във г/във).
4. OCV клапан (клапан за контрол на маслото).
5. CVVT (съединител с променлива синхронизация на клапаните).

VVT-i система

В 90% от случаите грешката за несъответствие на вала се появява, когато има проблеми със системата VVT-i, а именно:

• Повреда на съединителя.
• Влошаване на контролния клапан vvt-i.
• Коксуване на маслени канали.
• Запушен филтър на клапана.
• Проблеми, възникнали при задвижването на синхронизацията, като разтегната верига, износен обтегач и амортисьор.

Изтичането на ремък/верига само с 1 зъб при смяна често може да доведе до код P0016.

Методи за елиминиране

Доста често може да възникне късо съединение, прекъсване във веригата на фазовия сензор или неговата повреда (износване, коксуване, механични повреди). В някои случаи проблемът с връзката на положението на валовете може да възникне поради повреда на регулатора на празен ход или ротора на Хола.

Основните случаи на успешно решаване на проблема със синхронизирането на сензорите и отстраняването на грешката P0016 възникват след смяна на опъната верига и нейния обтегач.

В напреднали случаи тази процедура не е ограничена, тъй като опънатата верига изяжда зъбите на зъбното колело!

Когато собствениците на автомобили пренебрегват навременната подмяна на маслото в двигателя с вътрешно горене, тогава, в допълнение към всички други проблеми, това може да възникне и при работата на VVT съединителя, поради замърсяването на маслените канали на геометрията на съединителя за управление на вала, допринася за неправилна работа и в резултат на това се появява грешка при синхронизиране. И ако има износване на вътрешната плоча, тогава CVVT съединителят започва да се забива.

Стъпките за намиране на появата на виновната част трябва да започнат с проверка на окабеляването на сензорите PKV и PRV и след това последователно, като се вземат предвид горните фактори, влияещи върху синхронизацията на валовете.

Ако грешката се появи след някакви предварителни процедури с валовете, тогава човешкият фактор обикновено играе роля тук (нещо някъде е настроено грешно, пропуснато или не е усукано).

Съвети за ремонт

За да диагностицира правилно код за неизправност P0016, механикът обикновено прави следното:

• Визуална проверка на връзките на двигателя, окабеляването, OCV сензорите, разпределителните и коляновите валове.
• Проверете двигателното масло за достатъчно количество, липса на примеси и правилен вискозитет.
• Включете и изключете OCV, за да проверите дали сензорът на разпределителния вал регистрира промени във времето за група 1 разпределителен вал.
• Извършете тестове на производителя за код P0016, за да откриете причината за кода.

Някои от ремонтите, които най-често се извършват, за да се сложи край на този DTC, включват следното:

• Нулирайте кодовете за неизправности, последвани от пробно шофиране.
• Смяна на датчика на разпределителния вал на страна 1.
• Ремонтирайте окабеляването и връзката към OCV разпределителния вал.
• Подмяна на разпределения OCV.
• Смяна на ангренажната верига.

Преди каквато и да е подмяна или ремонт във всеки случай, се препоръчва да се извършат всички горепосочени сравнителни тестове, за да се предотврати повторното появяване на кода дори след смяна на компонент, който работи вместо него.

DTC P0016, въпреки че се показва от доста общи симптоми, в никакъв случай не трябва да се подценява. Въпреки че превозното средство може да е годно за движение, продължителната употреба на превозното средство с този DTC може да причини допълнителна повреда на двигателя, влошавайки ситуацията. Също така може да се случи да възникнат проблеми в обтегачите, а в някои случаи може да се случи и клапаните, които удрят буталата, да причинят други повреди.

Поради сложността на диагностичните и ремонтните операции е препоръчително да поверите автомобила на добър механик.

Трудно е да се оценят предстоящите разходи, тъй като много зависи от резултатите от диагностиката, извършена от механика. Обикновено цената за подмяна на сензори в сервиз е около 200 евро.

Как да поправите P0016 код на двигателя за 6 минути [4 DIY метода / Само $6.94]

Често задавани въпроси (FAQ)

Какво означава код P0016?

DTC P0016 сигнализира, че системата на автомобила е регистрирала отклонение в синхронизирането на разпределителния и коляновия вал на автомобила. Синхронизирането на тези два компонента се използва за регулиране на инжекционната и изпускателната системи на автомобила.

Какво причинява кода P0016?

Причините за DTC P0016 могат да се задействат по различни начини и могат да бъдат свързани със сензорите за положение, ангренажната верига или ремъка или други части на двигателя.

Как да коригирам код P0016?

С помощта на подходящо оборудване проверете състоянието на окабеляването и сензора за положение на разпределителния вал на страна 1.

Може ли код P0016 да изчезне от само себе си?

Да, този код за грешка може да изчезне сам.

Мога ли да шофирам с код P0016?

Въпреки че превозното средство може да е годно за движение, продължителната употреба на превозното средство с този DTC може да причини допълнителна повреда на двигателя, влошавайки ситуацията. Също така може да се случи да възникнат проблеми в обтегачите, а в някои случаи може да се случи и клапаните, които удрят буталата, да причинят други повреди.

Колко струва коригирането на код P0016?

Средно цената на подмяната на сензори в сервиз е около 200 евро, а подмяната на повреденото окабеляване не трябва да струва повече от няколко десетки евро.