Характеристики и тест драйв на компактни ванове Volkswagen Turan, история на подобряването на модела
Съдържание
- Историята на подобрението на "Volkswagen Turan" - I поколение
- Второ поколение Volkswagen Touran (2010–2015)
- "Фолксваген Туран" III поколение (2016-XNUMX)
- Видео: подробен преглед на Volkswagen Turan 2016
- Тест драйв на модерен Volkswagen Touran с бензинови двигатели
- Пътни тестове "Фолксваген Туран" с дизелови двигатели
В началото на XNUMX-ви век световният пазар беше наводнен с миниванове, произведени от различни автомобилни производители. Volkswagen беше доста успешен в продажбата на семейния си автомобил Volkswagen Sharan. В същото време дизайнерите и дизайнерите трябваше да направят по-евтина и по-компактна версия на минивана Sharan. Резултатът е Volkswagen Touran, който все още е хит сред младите семейства по целия свят.
Историята на подобрението на "Volkswagen Turan" - I поколение
Компактният миниван се появи на показ на шофьорите в началото на 2003 г. Компактният семеен автомобил е базиран на платформата от 5-то поколение Golf - PQ 35. За да се използва ефективно за кацане на седем пътника на 3 реда седалки и дори с комфорт, платформата трябваше да бъде удължена с 200 мм. За сглобяването на модела е монтирано ново оборудване. Поради това на територията на завода на Volkswagen, разположен в град Волфсбург, трябваше да бъдат разпределени отделни площи. В резултат на това се появи „фабрика във фабрика“, както по-късно се шегуваха журналисти. За служителите концернът VAG трябваше да създаде център за обучение, за да могат успешно да овладеят новите технологии, въведени за производството на компактни ванове.
в нов стил
През 2006 г. моделът е актуализиран. Традиционно предната част е променена - фаровете и задните светлини са придобили различна форма. Радиаторната решетка промени външния си вид. Броните също са модернизирани. Техническото оборудване е разширено и осъвременено. Шофьорите могат да избират всеки от 7 бензинови и 5 дизелови агрегата, вариращи от 1.4 до 2 литра. Диапазонът на мощността започва от 90 коня за дизела и 140 к.с. с. за бензинови агрегати. Двигателите са създадени с помощта на технологиите TSI, TDI, MPI, както и EcoFuel, което позволява на двигателите да работят с втечнен газ.
Повечето европейски купувачи предпочетоха 1.4-литровия TSI двигател. Развива мощност до 140 конски сили, като същевременно е икономичен и екологичен двигател. Добрата тяга се появи вече при ниски обороти, което е по-характерно за дизеловите двигатели, а не за бензиновите агрегати. В зависимост от модификацията, компактните ванове са оборудвани с ръчна скоростна кутия с 5 и 6 стъпки. В допълнение към автомобилите с ръчни трансмисии, Volkswagen Touran с роботизирани и автоматични трансмисии са популярни в Европа. Слабото място на автомобилите от първо поколение е недостатъчната шумоизолация на купето.
Както винаги при Volkswagen, на безопасността на пътниците е обърнато максимално внимание. Компактните ванове от първо поколение получиха най-високи оценки - пет звезди, според резултатите от краш теста на EuroNCAP.
Второ поколение Volkswagen Touran (2010–2015)
При автомобилите от второ поколение основното внимание се обръща на отстраняването на недостатъците. Така шумоизолацията на кабината стана много по-добра. Външен вид - фарове, задни светлини, радиаторна решетка и други елементи на новото тяло са придобили модерна форма. Автомобилите все още изглеждат доста модерни. Аеродинамиката на каросерията е значително подобрена. Като опция се появи ново окачване Dynamic Chassis Control, което значително подобрява комфорта на возене. Всички неравности по пътната настилка са обработени много добре.
Линията силови агрегати е модернизирана. Техният брой е намалял - на купувачите са предложени 8 варианта. Въпреки това, такава сума ще задоволи всеки шофьор. Предлага се в 4 дизелови и бензинови агрегата, с TSI и Common Rail технологии. Бензиновите двигатели са с малък обем - 1.2 и 1.4 литра, но мощността им варира от 107 до 170 конски сили. Дизелите са с по-голям обем - 1.6 и 2 литра. Развийте усилие от 90 до 170 коня. Ефективността и екологичността на двигателите са на най-високо ниво. Един от 1.6-литровите дизелови агрегати постави рекорд за икономия на гориво сред двигателите в своя клас.
Компактният ван все още се произвежда във версии с 5 и 7 места. Обемът на багажното отделение със сгънати трети ред седалки е 740 литра. Ако сгънете и двата задни реда, тогава обемът на багажа става просто огромен - около 2 хиляди литра. Вече в основния комплект са осигурени климатичен контрол, пълно захранване и радиомагнетофон. Като опция можете да получите прозрачен панорамен покрив, навигационна система с голям дисплей със сензорно управление. В допълнение, концернът VAG започна да въвежда система за автоматично паркиране, управлявана от камера за задно виждане.
"Фолксваген Туран" III поколение (2016-XNUMX)
Volkswagen AG реши да обедини стила на своята гама. В това отношение предната част на последното поколение на Volkswagen Touran е много подобна на колегите си в магазина. Това може да се разбере - този подход спестява много пари на германския автомобилен гигант. Новият компактен MPV е придобил по-строги форми. Формата на биксеноновите фарове е променена - корпоративната идентичност на VAG се разпознава дори отдалеч. Традиционно сменен хромиран радиатор. Салонът стана по-удобен и просторен. Предоставя много възможности за трансформиране и преместване на седалките.
Новата модулна платформа MQB, на която е сглобен компактният ван, е позволила да се увеличи размерът на каросерията, както и междуосието. Те бяха заменени от силови агрегати, в които са въведени най-новите технологии - системата Start / Stop и регенеративното спиране. Двигателите са станали още по-икономични в сравнение с двигателите от предишното поколение. За сравнение, 110-литровият дизел със 1.6 конски сили изразходва само 4 литра на 100 км в смесен режим. Най-икономичният бензинов агрегат изяжда в смесен режим 5.5 литра гориво на 100 километра разстояние.
Трансмисиите се предлагат 6-степенна механична, както и преселективна роботизирана, с 6 и 7 превключвания на предавки. Шофьорите ще бъдат доволни от адаптивния круиз контрол, който все повече напомня на автопилот.
Видео: подробен преглед на Volkswagen Turan 2016
Тест драйв на модерен Volkswagen Touran с бензинови двигатели
По-долу има видео прегледи и тестови драйви на новите компактни ванове от Volkswagen - както на бензинови, така и на дизелови двигатели.
Видео: цяла Европа на новия "Volkswagen Turan" с бензинов двигател 1.4 l, част I
Видео: в цяла Европа на новия Volkswagen Touran, бензин, 1.4 литра, част II
Пътни тестове "Фолксваген Туран" с дизелови двигатели
Дизеловите двигатели на новите Turans са доста пъргави. Най-слабият от двигателите с турбокомпресор е в състояние да ускори компактен MPV до скорост от 100 км / ч за малко над 8 секунди.
Видео: тест драйв на Volkswagen Touran 2016 с дизелов двигател с мощност 150 конски сили, ръчна скоростна кутия
Видео: тест драйв на новия турбодизел Volkswagen Touran с 2-литров двигател и механична скоростна кутия
Видео: тест драйв на сняг Volkswagen Touran Cross II поколение 2.0 l. TDI, DSG робот
Заключенията за новия компактен ван "Фолксваген Туран" са двусмислени. Съвременните системи за автоматизация и модерните иновации направиха автомобилите доста скъпи. Такава кола ще струва повече от 2 милиона рубли, така че аудиторията за тези автомобили е финансово осигурени семейства. Но за много пари немският автомобилен производител предлага икономичен и удобен модерен автомобил, който прилага най-новите иновативни технологии.
