Преглед на нов мотоциклет Honda Gold Wing 2020 г
Съдържание
Преглед на нов мотоциклет Honda Gold Wing 2020 г
Honda представя нов GL1800 Златно крило 2020, крайцер с голяма водоизместимост, който представлява върховния израз на Gran Turismo. В сравнение с модела от 2018 г., той включва актуализации на настройката на окачването (версии Tour), както и разпределението на мощността и DCT моделите на предаване, както и допълнителни подобрения в ефективността и комфорта на всеки маршрут, както и гъвкавостта при всяко темпо. Особено при ниски скорости. маневри.
Златно крило 2020
GL1800 Gold Wing 2020 ще се предлага на италианския пазар в два модела. Базовият модел GL2 Gold Wing разполага със странични щитове и стандартно предно стъкло. Версията, наречена "GL1800 Gold Wing Tour" включва предна приставка и високо предно стъкло. И за двете можете да изберете версия с 1800-степенна ръчна скоростна кутия с електрически заден ход или версия с 6-степенна ръчна скоростна кутия. DCT с двоен съединител (Предаване с двоен съединител) със 7 скорости и функция за пешеходци напред / назад. В случая с модела Tour, версията DCT също е оборудвана с въздушна възглавница. Елегантният аеродинамичен обтекател ефективно насочва въздуха около водача и пътника, предното стъкло е електрически регулируемо, а седалките осигуряват максимален комфорт. Функции като Smart-Key, Apple CarPlay и Bluetooth свързаност подобряват използваемостта.
Шестцилиндров със 126 к.с.
Двигателят и рамката са разработени съвместно за подобряване на позицията при каране и създаване на компактен велосипед. Алуминиева рамка с двойна греда е изградена около предното окачване, за да придвижи двигателя по-напред. Всъщност предното колело се движи нагоре или надолу по по -вертикална траектория, осигурявайки отличен контрол и по -голяма стабилност на предния мост поради значителна обща коравина и значително намаляване на триенето. Шестцилиндровият боксов двигател развива 126 к.с. при 5.500 об / мин и 170 Нм при 4.500 об / мин.. Управление на дросела - дросел чрез кабел, с 4 режима на каране: TOUR, SPORT, ECON и RAIN. Картината се допълва от системата за контрол на сцеплението HSTC (Honda Selectable Torque Control), регулирането на окачването и действието на комбинираната спирачна система (D-CBS) с ABS. Асистентът за потегляне по наклон (HSA) и Start & Stop допълнително повишават удоволствието от шофирането и подобряват горивната ефективност.
Нова спецификация за DCT скоростна кутия
Ръчната скоростна кутия е 6-степенна, докато трансмисията с двоен съединител DCT е 7-степенна и осигурява специфични настройки за всеки режим на каране по отношение на изключването на съединителя, скоростта на превключване и диапазона на оборотите, при който се извършва превключване на предавките нагоре/надолу. DCT също предлага функция за бавно движение напред и назад (режим пеша) за по-лесни маневри при паркиране. Версията с 6-степенна механична скоростна кутия включва връщане електрически. И накрая, има широка гама от нови цветове, които се променят в зависимост от избраната от вас настройка.
