Нова Lada Kalina Cross - първи поглед

Съвсем наскоро официални представители на завода Автоваз обявиха стартирането на нов проект, наречен Lada Kalina Cross. Първоначално същите служители се отрекоха от този модел, когато първият слух се разпространи в публикациите в мрежата. Но точно онзи ден те самите обявиха предстоящ нов продукт. Както ни е обещано, в началото на есента ще може да се закупят нови автомобили с подобрени характеристики за шофиране по селски пътища и неравен терен.

Основните разлики между Cross-версията и обичайната Kalina 2

И така, както вече е известно, новостта е базирана на Kalina 2 поколения и именно комбито е взето за основа, тъй като именно в този стил се правят много съвременни кросоувъри. Разбира се, няма да получим кардинални разлики, но въпреки това тази кола има с какво да се похвали:

Увеличен клирънс до 208 мм. Изглежда, че това не е много, но всъщност не много истински кросоувъри могат да се похвалят с такива параметри. Окачването вдигна колата с 16 мм, а 15-инчовите джанти добавиха още 7 мм.
Пластмасови лайсни отстрани на автомобила, както и модифицирана предна и задна броня. Благодарение на тези елементи колата изглежда по-солидна и обемна.
Има и разлики в трансмисията. На първо място, това е промяна в подчинения номер на основната двойка. Сега е 3,9 вместо предишните 3, 7.
По отношение на интериора на практика няма да има промени. Единственото, което може да се отбележи, са ярко оранжевите вложки на таблото и тапицерията на седалките.
Двигателят все още трябва да бъде инсталиран с 8-клапана 87 конски сили, тъй като не са високоскоростните, а характеристиките на сцеплението са важни.
Все още не е планирано задвижване на четирите колела, така че обичайното предно задвижване ще остане за всички. Но и това ще бъде напълно достатъчно за преодоляване на леки офроуд терени с такъв и такъв просвет.
Амортисьорите вече не са пълни с масло, както беше преди, а са с газ.
Ходът на кормилната рейка стана малко по-къс и това се дължи на увеличаването на диаметъра на колелата, така че радиусът на завъртане стана малко по-голям, но практически не значително.