Nissan X-Trail Tekna dCi 130 XTronic 2WD, нашият тест - Пътен тест
Японският SUV е просторен, удобен и добре завършен. Той не доставя CVT удоволствие от шофирането, но предлага много.
Pagella
|
|
La Nissan X-Trail - по-голямата сестра на Qashqai. Той е изграден върху платформата, на която по-късно се роди Renault Koleos, а в началото на 2017 г. претърпя важен, но не твърде агресивен рестайлинг. Това SUV завършен и се предлага в 5- и 7-местни конфигурации, с предно или задвижване на всички колела. Оказва се солидно, просторно, удобно и много гъвкаво. Версията, която тестваме, е 1.6 dCi 130 к.с. Tekna, комбиниран с автоматична трансмисия CVT XTronic и задвижване на всички колела. Нека заедно да разберем неговите силни и слаби страни.
град
Това очевидно не е малка кола за влизане. трафик гражданин, но в същото време знае как да бъде удобен и маневрен. Сензори паркинг а 360° камерата е голяма помощ при маневриране и в тесни пространства. Двигателят 1.6 130 е тих и гарантира правилната стартова точка. Безстепенната трансмисия работи гладко и плавно, но не изключва приплъзване при рязко ускорение.
Извън града
Ако от едната страна X следа той е много удобен, просторен и комфортенот друга страна, (разбираемо) е малко по -малко приятно да шофираш от сестра си Qashqai: както за по -голямата маса неизбежно увеличава малко въртенето, така и за волана, което не е прекалено лесно. От друга страна, той абсорбира по-добре неравностите в асфалта и също така е проектиран за използване извън пътя. CVT е по -ценен при ниски и / или постоянни скорости: когато често се налага смяна на предавките, когато темпото става по -стабилно, ефектът на скутера се появява леко (типично за този тип скоростна кутия). THE консумация средните стойности, открити по време на изпитването, са около 14-15 km / l.
магистрала
На Nissan X-Trail пътуваш далеч комфорт... Позицията на водача е повишена, но оптимална. Звукоизолацията на кабината също е отлична, както и двигателят, който е тих при 130 км / ч и прави дългите пътувания много приятни.
Живот на борда
La X следа във версия Tekna той е много добре завършен, с висококачествен кожен интериор, солидно и добре изградено табло и перфектно структурирана кабина. На борда няма място, има разтегателен диван и модулен, който ви позволява да увеличите максимално използването на томове в съответствие с текущите нужди. Капацитет багажникакойто продължава 565 литров (5-местна конфигурация) до приблизително 2.000 със сгъната задна седалка. Височината на перваза за товарене също е добра. И 700 евро покрив с панорамна гледка тези пари са добре изразходвани.
Цена и разходи
La Nissan X-Trail има начална цена от около 29.000 XNUMX евро. Версия Тегли 1.6 dCi 130 на нашия тест – максимална цена – ок. 39.000 евро... Автомобилът се предлага стандартно със сензори за паркиране, LED фарове, 19-инчови джанти, двузонов климат, круиз контрол (не адаптивен), 7-инчова информационно-развлекателна система, кожена тапицерия и др.
безопасност
дарение безопасност на Nissan X-Trail (пет звезди в катастрофичните тестове на Euro NCAP) много богат: предни, странични и завеси въздушни възглавници, помощник при потегляне по наклон, приставки Isofix, контрол на стабилността и сцеплението, контрол на налягането в гумите, предпазен щит (автоматично спиране с разпознаване на пешеходци, предупреждение за напускане на лентата за предаване, движение Откриване на сигнал и автоматичен асистент за дълги светлини) и Safety Shield Plus (откриване на вниманието на водача, помощ при паркиране, покритие на мъртвата зона и откриване на препятствия отзад). Винаги ефективен там спиране, във всички ситуации.
Спецификация
| Размеры | 469x183x164 |
| двигател | 1.598 см |
| potenza | 130 к.с. и 320 Нм |
| продуктивност | 188 км / ч 10,5 сек от 0 до 100 км / ч |
| багажник | 565 / 1996 литра |
| консумация | 5,2 л / 100 км |
