Не забравяйте да обезвъздушите спирачната система
По време на експлоатацията на автомобила от време на време сме принудени да купуваме комплект нови спирачни дискове или накладки. Също така си струва да проверите техническото състояние на спирачната система за течове и да проверите качеството на спирачната течност.
Спирачната течност трябва да се проверява на всеки две години. Ето защо подмяната на компонентите на спирачната система е най-добрата възможност да я проверите и да я смените, ако е необходимо. Въздухът и водата в спирачната система представляват голяма опасност за безопасността.
Къде е въздухът в спирачната система? Например, поради изпарения на стари спирачни течности с високо съдържание на вода, останали след смяна на компонентите на спирачната система, или поради изтичане или повредени компоненти на спирачната система. Подмяната и обезвъздушаването на системата трябва да се извършват в сервиз с подходящи сервизни съоръжения и осигуряване на изхвърляне на старата спирачна течност, която е опасно за околната среда вещество.
Не забравяйте, че не трябва да се смесват различни спирачни течности. Освен това не ги разменяйте. Ако в системата е имало течност DOT 3, използването на DOT 4 или DOT 5 може да повреди или разтвори гумените елементи на системата, съветва Марек Годзиска, технически директор на Auto-Boss в Белско.
Как ефективно да обезвъздушите спирачната система? „Обезвъздушаването на спирачките е доста лесно. Ако обаче не сме сигурни дали уменията ни са достатъчни, нека оставим работата на механик. Ако се чувстваме достатъчно силни да извършим този процес сами, нека се придържаме стриктно към инструкциите. Когато се изпусне въздух, резервоарът трябва да се напълни с течност и трябва да осигурим правилната последователност на изпускане на въздух. Да проверим дали вентилационните клапани са ръждясали или мръсни. Ако е така, почистете ги с четка и напръскайте с препарат за отстраняване на ръжда преди отваряне. След отваряне на вентила спирачната течност трябва да изтича, докато видите въздушни мехурчета и течността стане бистра. При автомобили без ABS започваме с колелото, което е най-отдалечено от спирачната помпа (обикновено дясното задно колело). След това се занимаваме с лявата задна част, дясната предна и лявата предна част. При превозни средства с ABS, започваме обезвъздушаване от главния цилиндър. Ако нямаме специално устройство за смяна на спирачната течност, тогава ще се нуждаем от помощта на втори човек “, обяснява Godzeszka.
