Защо не трябва да продавате колата си след три години
Повечето собственици на местни автомобили са сигурни, че е необходимо да се продаде кола, която веднъж е била закупена нова за три години. Подобно единодушие обаче по никакъв начин не свидетелства за неоспоримата истинност на подобно мнение. Има и някои аргументи срещу това.
Откъде дойде това магическо число "три"? Много е просто – повечето автомобилни производители дават точно три години гаранция на автомобилите си. И тъй като всички знаят, че колата вече е направена за еднократна употреба и се разпада веднага след края на гаранционния период, тогава трябва да се разделите с нея без съжаление, за да не плащате трудно спечелени пари за постоянен ремонт.
Струва си да се спомене един важен момент. Руските собственици на автомобили могат условно да бъдат разделени на три категории: богати, бедни и грънчари. Естествено, представителите и на трите групи имат различно отношение към автомобила. Богатите имат свои собствени странности, а калайджиите не се водят от рационални съображения – тяхната задача е да изглеждат богати и успешни. Именно тези две категории задават тон на общественото мнение, въпреки че огромното мнозинство в Русия не са богати хора. Ще се справим с проблемите на последните.
Статистиката напълно опровергава утвърденото мнение, че мнозинството изхвърля колата си след три години експлоатация. Преценете сами – към 1 юли тази година средната възраст на леките автомобили в Русия е 12,5 години. Освен това всяка трета кола е на възраст над 15 години! Толкова дълъг период на собственост, разбира се, не показва добър живот. Но това е реалност, която е напълно неприемлива за автомобилни производители, официални дилъри, банки и застрахователни компании, чиято задача е да ги принудят да купуват продуктите си във възможно най-големи количества и да ги сменят възможно най-често.
Ето защо, ако нямате желание да работите за техния джоб или да скачате заедно с променящата се мода, спрете и помислете какви конкретни причини имате да продадете стара кола и да купите нова.
Ако колата след три години не се разпадне, не изисква постоянни дребни ремонти - не се изненадвайте, това все още се случва доста често - тогава каква е необходимостта бързо да се отървете от нея? Няма нужда да ви напомняме: колкото по-внимателно и внимателно сте се отнасяли към него по време на гаранционния период, толкова по-вероятно е той да ви се отплати с вярно обслужване дори след края на гаранционния период. Да, дори ако колата се нуждае от ремонт, тогава си струва да прецените какво ще бъде по-скъпо - услуги за автосервиз или продажба на стара кола с неизбежна загуба в цената и закупуване на нова, която струва много повече.
Много собственици на употребявани автомобили не ги застраховат за скъпо КАСКО, ограничавайки се до необходимото OSAGO. С нова кола, като правило, такъв финт не работи, което принуждава собственика да разкопчава значителна сума на застрахователите всяка година. Това също е аргумент в полза на по-късна смяна на автомобила. Ако вашето семейно или социално положение не се е променило, което спешно изисква по-просторен или престижен модел, също няма смисъл да се занимавате с покупка и продажба.
Що се отнася до намаляването на продажната цена, тогава всеки е свободен да изчисли загубите си по начин, който е по-удобен за него. Трябва обаче да помним, че основната загуба на стойност настъпва в момента на заминаването на нова кола от автокъща, която с един замах я превръща в употребявана. Това е и първият „тригодишен план“, който е много чувствителен за портфейла - цената, за която колата е готова за вземане на вторичния пазар, намалява с 10-15% годишно, в зависимост от марката и първоначалната цена . След това спадът на стойността забележимо се забавя.
Разбира се, ако не харесвате домашния си любимец, тогава не можете да тъпчете никъде - трябва да го промените. Но във всеки случай не бива да се поддавате на необузданата пропаганда на производителите, с кука или измама, които ви влачат в автокъщите. По-добре е да вземете решение на трезва глава, като вземете предвид всички финансови и ежедневни фактори.
