Карахме: Ducati Monster 797
Ще се задължа да обознача новото Monster като бивша Cosmo hottie, в съответствие с най-горещия модел дамски дънки от последните години. Харесвам "бойфренд дънки" и не е нищо друго освен "момчета с велосипед". Да, и е секси. Много секси. Как се почувствах, когато Чудовището ме понесе на "жироскоп" по Лазурния бряг. Току-що спрях пред първия бар и Жак, Лоик, Матийо и Арно бяха мои. За съжаление погледнах само моя инструктор този уикенд – „капо ди банда” на инструкторите на Ducati, Бепе Гуалини, по мой вкус: той има 10 Дакара зад гърба си, 50 други състезания в пустинята и пет обиколки около света. и тогава не успя да впечатли словенските журналисти с един мотоциклет?
И това е началото на историята, имам предвид теста, когато се сетя за изкривеното заглавие на книгата, която промени света. И тъй като обичам малко да коригирам нещата, ще кажа: „Работливите момичета отиват в рая, а палавите момичета в мъжка компания тропат колене на Лазурния бряг“. Добре, може би преувеличавам. не много, но използването на поетични инструменти е обичайно в моторните спортове и риболова. Като суперзвезда, разбира се, имам още около сто милиона километра на седлото, за да разтегна коленете си, но обмислената ергономичност на новия Monster 797 определено ми помогна да не се вманиачавам в двигателя като метла. Разбира се, това не означава, че не съм играл ролята на метла в група опитни мотористи. „Някой винаги е метла“, моят редактор, ментор и приятел Пьотр Кавчич отговори на притесненията ми дали тя ще скочи направо в 800-кубиковия звяр като новобранец. Не отидох обаче с леко сърце в Ница. Съвсем различно би било, ако локомотивчето се казваше плюшено мече или панда. Чудовище? Ааа... много ми треперят коленете!
Изминаха половин век, откакто дизайнерът на Ducati Мигел Галуци нарисува първата скица за първия съблечен мотоциклет, предвещавайки нова съкратена ера на по-леки, по-атрактивни мотоциклети. Моделът, който карахме, продължава традицията на първите чудовища, той е същият по отношение на темперамента, безупречната изработка и компоненти, които Ducati не е спестил. Вярно е също, че този мотор има малко по -мек характер. Това, да речем, култивирано чудовище е може би дори първият унисекс мотоциклет, който не разчита нито на женската, нито на мъжката страна, но въпреки това е андрогинен, но е най -добрата комбинация от мъжки изпъкналости и женски извивки. Че това всъщност е универсален мотоциклет, се потвърждава от факта, че е тестван от гореспоменатите пълни инициали в компанията на състезателни легенди и опитни мотоциклетни журналисти и скоро ще бъде наличен в ограничена версия за притежателите на изпити А2.
Единственото нещо, което Ducati така или иначе не търси много умерени компромиси, е звукът, иначе новият Monster 797 е перфектна кръстоска между по-старите си братя и сестри от семейството на Scrambler. Този модел във всеки случай представлява компромиса между Марс и Венера, между градско и релационно шофиране, между седмицата и уикенда, между гримьора и контролираното его. Единственото, което не можете да си позволите, е по-дълго пътуване с кола като двойка, защото вашият спътник ще ви остави някъде на половината път до Дубровник и ще се прибере на стоп. Monster беше, е и винаги ще бъде малко самотен звяр, но отиването до най-близката дискотека ще бъде като масло.
Новият модел от Къщата на Дукати, поне от това, което разбирам, прилича на добре обучен арабски кон: може да се оседлае и от аматьори, а само професионалистите могат да използват пълната му мощ. Двуцилиндровият двигател от Borgo Panigala всъщност е добре контролиран, лек и също така икономичен, но преди всичко остава престижен, както подобава на Ducati.
текст: Тина Торели · снимка: Милагро
