Възможно ли е да се зарежда акумулатора без да се махат клемите от колата?
Ако използвате колата си предимно за пътувания из града, тогава батерията по време на такива кратки пътувания няма време да се зареди от генератора. Съответно в един момент зарядът му пада толкова много, че не може да завърти стартерната предавка и маховика на коляновия вал. В този случай батерията трябва да се презареди и за целта се използват зарядни устройства.
Обикновено, за да заредите стартерния акумулатор, той трябва да бъде изваден от колата, следвайки последователността на изключване на клемите, за които вече писахме на нашия портал vodi.su, и да бъде свързан към зарядното устройство. Тази опция обаче е подходяща за превозни средства с карбуратор, които не са оборудвани със сложни електронни блокове за управление. Ако имате автомобил с инжекционен двигател и няма захранване към компютъра, тогава настройките са напълно загубени. До какво може да доведе това? Последствията могат да бъдат много различни:
- плаваща скорост на двигателя;
- загуба на контрол върху различни системи, като електрически прозорци;
- ако има роботизирана скоростна кутия, при преминаване от един диапазон на скоростта в друг може да се усетят прекъсвания в работата на двигателя.
От собствен опит казваме, че с времето настройките се възстановяват, но в това няма малко приятно. Съответно, всеки шофьор се интересува от въпроса - възможно ли е да се зарежда батерията, без да се изваждат клемите от колата, така че захранването да се подава към електронния блок за управление?
Как да заредите батерията и да не съборите настройките на компютъра?
Ако сте обслужван от добър сервиз, тогава автомеханиците обикновено правят много просто. Имат резервни батерии. Настройките на компютъра се губят само ако клемите на батерията бъдат премахнати за повече от минута. С бързи токове стандартна батерия от 55 или 60 Ah може да се зареди до 12,7 волта само за час.
Друг добър начин е да свържете друга батерия успоредно. Но какво ще стане, ако проблемът ви хване на пътя и нямате резервна батерия със себе си? Възможно ли е да се зарежда акумулатора без да се махат клемите от колата? Отговорът е да, но трябва да го направите внимателно и със знания по въпроса.
Тъй като тази операция най-често се извършва през зимата, трябва да се спазват някои правила:
- карайте кола в гараж или кутия с температура на въздуха над + 5 ... + 10 ° С;
- изчакайте известно време, докато температурата на батерията се изравни с температурата на въздуха в стаята;
- поставете цялото работно оборудване, което не може да бъде изключено от бордовата мрежа, в режим на заспиване - на съвременните автомобили е достатъчно да извадите ключа от запалването;
- измерете основните показатели на батерията - напрежението на клемите и решете до какво ниво трябва да увеличите заряда.
Качулката трябва да остане отворена по време на презареждане, за да не прескачат клемите. Ако акумулаторът е обслужен или полуобслужен, щепселите трябва да се развият, за да могат изпарите на електролита да излязат безопасно през отворите, в противен случай кутиите могат да се спукат поради повишаване на налягането. Също така е препоръчително да се провери плътността на електролита и неговото състояние. Ако има кафяво окачване в електролита, тогава батерията ви най-вероятно не може да се поправи и трябва да помислите за закупуване на нова.
Свързваме "крокодилите" на зарядното устройство към електродите на батерията, като спазваме полярността. Много е важно да няма окисляване на клемите или на самите клеми, тъй като контактът се влошава поради това, а зарядното устройство работи на празен ход и прегрява. Задайте и основните параметри на зареждане - напрежение и ток. Ако времето позволява, можете да оставите зареждането цяла нощ с напрежение 3-4 волта. Ако е необходимо бързо зареждане, тогава не повече от 12-15 волта, в противен случай просто ще изгорите електрическото оборудване на автомобила.
Зарядните устройства от доверени производители поддържат различни режими на зареждане. Някои от тях са оборудвани с вградени амперметри и волтметри. Те ще се изключат от 220V мрежата, когато батерията е напълно заредена.
Колко време отнема зареждането на батерията, без да се изважда от колата?
Разбира се, добре е, когато има супер модерни зарядни с процесор, които се изключват сами и подават ток с желаните параметри. Те не са евтини и се считат за професионално оборудване. Ако използвате обикновен „шкаф“, на който можете да зададете само тока и напрежението (ампери и волтове), тогава е по-добре да играете на сигурно и напълно да контролирате процеса. Най-важното е да се осигури стабилно напрежение без пренапрежения.
Продължителността на зареждането се определя от текущите параметри и нивото на разреждане на батерията. Обикновено те следват проста схема - задайте 0,1 от номиналното напрежение на батерията. Тоест, стандартен 60-ku се захранва с постоянен ток от 6 ампера. Ако разреждането надвиши 50%, тогава батерията ще се зареди за около 10-12 часа. Във всеки случай е необходимо от време на време да проверявате напрежението с мултицет. Трябва да достигне най-малко 12,7 волта. Това е 80% от пълния заряд. Ако, например, утре имате дълго пътуване извън града, тогава 80% от заряда ще са достатъчни, за да стартирате двигателя. Е, тогава батерията ще се зарежда от генератора.
Предпазни мерки
Ако не се спазват правилата за таксуване, последствията могат да бъдат много различни:
- презареждане - електролитът започва да кипи;
- експлозия на кутии - ако вентилационните отвори са запушени или сте забравили да развиете щепселите;
- запалване - парите на сярна киселина лесно се запалват от най-малката искра;
- отравяне с пари - помещението трябва да е добре проветрено.
Също така всички проводници трябва да бъдат изолирани, в противен случай, ако положителният оголен проводник влезе в контакт със "земя", клемите могат да бъдат превързани и може да възникне късо съединение. Не забравяйте да следвате реда, в който са свързани клемите на зарядното устройство.:
- свържете се преди да започнете презареждане, първо "плюс", след това "минус";
- след като процесът приключи, първо се отстранява отрицателният извод, след това положителният.
Уверете се, че няма оксиди по клемите. Не пушете в гаража по време на процедурата за зареждане. В никакъв случай не поставяйте ключа в запалването и още повече не включвайте радиото или фаровете. Използвайте лични предпазни средства - ръкавици. Опитайте се да не влизате в контакт с електролита, за да не попадне върху кожата, дрехите или очите.
Зареждане ...
