Възможно ли е да се смесват антифриз от различни цветове и производители един с друг или с антифриз?
Днес има няколко вида антифриз, които се различават по цвят, клас и състав. Всеки автомобил от завода е предназначен за работа на определена течност. Несъответствието в хладилния агент може да доведе до неизправности в охладителната система и двигателя като цяло. Ето защо, ако е необходимо, добавете един вид охлаждаща течност към друг, трябва да знаете кои антифризи могат да се смесват един с друг и кои не.
Какви са видовете и цветовете на антифриза
Автомобилните двигатели с вътрешно горене се охлаждат със специални течности - антифризи. Днес има няколко вида такива хладилни агенти, които се различават по цвят, състав, характеристики. Ето защо, преди да излеете една или друга охлаждаща течност (охладител) в системата, трябва да се запознаете с нейните параметри. Разликата в параметрите и възможността за смесване на един антифриз с друг трябва да се разгледа по-подробно.
Класификация на антифриз
В дните на СССР като охлаждаща течност традиционно се използва обикновена вода или антифриз, който е марка антифриз. При производството на този хладилен агент се използват неорганични инхибитори, които се влошават след по-малко от 2 години работа и когато температурата се повиши до +108 ° C. Силикати, присъстващи в състава, се отлагат върху вътрешната повърхност на елементите на охладителната система, което намалява ефективността на охлаждането на двигателя.
Има няколко вида антифриз:
- хибрид (G11). Тази охлаждаща течност може да има зелен, син, жълт или тюркоазен цвят. Като инхибитори в състава му се използват фосфати или силикати. Антифриз има експлоатационен живот 3 години и е предназначен за работа с всякакъв тип радиатори. Освен охлаждащата си функция, хибридният антифриз е и устойчив на корозия. Подкласовете на разглежданата течност са G11 + и G11 ++, които имат по-високо съдържание на карбоксилни киселини;
- карбоксилат (G12). Този тип охлаждаща течност се отнася до червени органични течности с различни нюанси. Той служи 5 години и осигурява много по-добра защита от корозия в сравнение с групата G11. Хладилните агенти G12 покриват само областите на корозия вътре в хладилната система, тоест там, където е необходимо. По този начин ефективността на охлаждане на двигателя не се влошава;
- лобридален (G13). Оранжевият, жълт или лилав антифриз се състои от органична основа и минерални инхибитори. Веществото образува тънък защитен филм върху метала в местата на корозия. Хладилният агент съдържа силикати и органични киселини. Срокът на експлоатация на антифриза е неограничен, при условие че се излива в нова кола.
Може ли да се смесва антифриз
Ако се наложи да смесите различни видове охлаждаща течност, първо трябва да се уверите, че получената смес няма да навреди на захранващия блок и охладителната система.
Същият цвят, но различни производители
Понякога възниква ситуация, когато не е възможно да се добави антифриз от компанията, която се излива в системата в системата. В този случай има изход, тъй като хладилните агенти от различни производители от един и същи цвят могат да се смесват един с друг. Основното е, че стандартите са сходни, тоест антифриз G11 (зелен) на една компания може да се смесва без проблеми с G11 (зелен) на друга компания. G12 и G13 могат да се смесват по същия начин.
Видео: възможно ли е смесване на антифриз от различни цветове и производители
Таблица: съвместимост на антифризи от различни класове при доливане
| охлаждаща течност в системата | |||||||
| антифриз | G11 | G12 | G12 + | G12 ++ | G13 | ||
| Охладителна течност за допълване на системата | антифриз | Да | Да | Не | Не | Не | Не |
| G11 | Да | Да | Не | Не | Не | Не | |
| G12 | Не | Не | Да | Не | Не | Не | |
| G12 + | Да | Да | Да | Да | Не | Не | |
| G12 ++ | Да | Да | Да | Да | Да | Да | |
| G13 | Да | Да | Да | Да | Да | Да | |
С антифриз
Често шофьорите се чудят за смесването на антифриз с антифриз. Трябва да разберете, че тези вещества имат различен състав, така че е забранено да ги смесвате. Разликата е както в използваните добавки, така и в температурите на кипене и замръзване, както и в степента на агресивност към елементите на охладителната система. При смесване на антифриз с антифриз е възможна химическа реакция, последвана от утаяване, което просто запушва каналите на охладителната система. Това може да доведе до следните негативни последици:
- до прегряване на захранващия блок;
- неправилна работа на термостата;
- повреда на помпата.
Това е минималният брой проблеми, които могат да възникнат при една на пръв поглед безобидна комбинация от два хладилни агента, предназначени да изпълняват една и съща функция. Освен това може да се появи пяна, което е нежелан процес, тъй като охлаждащата течност може да замръзне или двигателят да прегрее.
В допълнение към изброените нюанси може да започне силна корозия, която да повреди елементите на системата. Ако смесите антифриз с антифриз на модерна кола, електрониката просто няма да позволи на двигателя да стартира поради несъответствие на течността в разширителния резервоар.
Видео: смесване на различни видове антифриз с антифриз
Смесете G11 и G12, G13
Можете да смесвате различни групи антифризи, но трябва да знаете кой хладилен агент с кой е съвместим. Ако смесите G11 и G12, тогава най-вероятно няма да се случи нищо ужасно и утайката няма да изпадне. Получената течност ще създаде филм и ще премахне ръждата. Въпреки това, когато комбинирате различни течности, трябва да разберете, че други добавки, които не са предназначени за използване в охладителната система на вашия автомобил, като радиатори, могат да доведат до лошо охлаждане.
Това се обяснява с факта, че зеленият хладилен агент покрива вътрешната кухина на системата с филм, предотвратявайки нормалното охлаждане на двигателя и други агрегати. Но такова твърдение е подходящо при добавяне на значително количество течност. Ако обаче към системата се добави около 0,5 литра такъв хладилен агент, тогава няма да настъпят промени. Не се препоръчва смесването на антифриз G13 с други видове охлаждаща течност поради различната основа в състава.
Позволява се смесване на различни класове антифриз при аварийна операция за кратко, т. Е. Когато няма възможност да се напълни необходимата течност. При първа възможност системата трябва да се промие и да се напълни с хладилен агент, препоръчан от производителя.
По време на работа на автомобил често възникват ситуации, когато се налага смесване на различни видове антифриз. Поради различния състав на хладилните агенти, не всички течности са взаимозаменяеми и могат да се използват за конкретна машина. Ако смесването на антифриз се извършва, като се вземе предвид техният клас, тогава такава процедура няма да причини никаква вреда на автомобила.
