Mototest: Honda Super Cub // Машина на времето

Много от нас си представят този най-продаван мотоциклет, осеян с всички членове на азиатското семейство, като мобилен кокошарник или друг фантастичен заместител на транспорта. Може би наистина е някъде в третия свят Super Cub, който имаме на разположение, обаче е малко по -различен.

Комбинацията от светло синьо и тъмно синьо идва от първите поколения на модела и в никакъв случай не е случайност. Той представлява морето, небето и всичко между тях - области, които Хонда винаги е искала да завладее. Червена седалка само за контраст... В сравнение с моделите, предлагани на други континенти на половин цена, има много хромирани аксесоари, цифров дисплей с избрана предавка, ключ за близост, ABS, алуминиеви джанти, LED осветление и разбира се целия двигател. Super Cub споделя това с моделите MSX и Monkey, така че попада в категорията "до два литра". Разбира се, говоря за консумация. За няколко дни доста интензивни скокове из града и общо поне един пълен кръг по околовръстното шосе на Любляна похарчих 3,58 евро за гориво.... Казвам ви, безплатно е.

Въпреки че когато става дума за представяне на возене, производителност, окачване и други компоненти, не можем да говорим за излишъци в Honda Super Cub, след седмица с този мотоциклет ми е ясно, че толкова високи обеми на продажби изобщо не са изненада . Разбирайки, че магистралните битки се играят предварително и че същността на този мотоциклет е транспортирането до финалната линия, всеки колоездач ще го хареса. Простата скоростна кутия ще се хареса на начинаещите, но ще забавлява опитните. Когато сме точно при скоростната кутия, центробежният съединител ни позволява да превключваме предавките само с педала, който управляваме с пръсти и пета. Напред за високи предавки, назад за ниски и празен ход. Формата на педала не е най-добрата, тъй като трябва да движите крака си, но водачът бързо свиква с него. Като минимум проблемът се решава чрез просто усъвършенстване на порока на местното производство.винт".

Водачът решава как се превключва скоростната кутия... С леко докосване на педала и лек натиск върху педала на газта, превключването нагоре ще бъде плавно и едва забележимо и, разбира се, обратно, ако използвате техниката „касапин“. Преминаването надолу е по-приятно, когато скоростта на двигателя е намалена и е напълно без удар дори при по-високи скорости с последователно ускорение. Мисля, че изборът на подходяща предавка е особено важен, защото двигателят се проваля при твърде високи обороти, а при ниски обороти се усеща подхлъзване на съединителя. Допълнително предимство на центробежния съединител е възможността за импулсно запалване. Само в памет на младостта.

Ясно е, че Super Cub, поради своя винтидж дизайн, не оправдава всички очаквания на модерен градски тротинетка, но когато става въпрос за мотоциклети от този обем, той почти не изостава в нищо (с изключение на финалния скорост). Признавам, че рано или късно ми липсваше някаква полезна кутия за малки неща. Както и пътническа седалка и евентуално странична стойка.

Въпреки това, Super Cub има две важни характеристики, които правят възможно да надмине всички мотоциклети в света.... А именно, неговата механика дава усещане за невъобразимо качество, здравина и издръжливост и в същото време, като машина на времето, ви подмладява и връща най -прекрасните спомени от шофирането. Мотоциклет, който носи щастие и радост.

• Основни данни

  Продажби: Motocentr As Domžale

  Базова цена на модела: 3.890 XNUMX € XNUMX €

  Цената на тестовия модел: 3.890 XNUMX € XNUMX €

• Техническая информация

  двигател: 125 см³, едноцилиндров, с въздушно охлаждане

  Мощност: 7,1 кВт (9,6 к.с.) при 7.500 об / мин

  Въртящ момент: 10,4 Нм при 5.000 обр./Мин

  Пренос на енергия: крачна трансмисия, четиристепенна полуавтоматична

  Кадър: екструдирана стоманена рамка

  спирачки: ABS бобина отпред, барабан отзад

  Окачване: USD вилица отпред, двоен удар отзад

  Гуми: отпред 70/90 17M, отзад 80/90 17M

  Височина: 780 mm

  Тегло: 109 кг (готов за каране)

Хвалим и укоряваме

двигател, консумация, тиха работа

удоволствие от шофирането, лекота

интелигентен ключ

управление на трансмисията

няма място за пътник

стая около левия крак (педали)

скромно цветово предложение

крайна оценка

Honda Super Cub е липсващата връзка между 125 -кубикови скутери и мотоциклети. Цената се различава леко в сравнение с някои скутери, но смятаме, че с историята и стандартното си оборудване от „тези големи“, цената му е оправдана в момента.