Двигатели на VAZ и техните модификации

През цялата история на автомобилното производство двигателите на автомобилите VAZ са претърпели много промени. От модел на модел автомобилните двигатели непрекъснато се модифицираха, тъй като техническият прогрес дори в СССР не стои неподвижно.

Първият двигател на ВАЗ е инсталиран на първия домашен автомобил на завода на Автоваз, Копейка. Този двигател беше доста лесен за поддръжка и ремонт, за което тези двигатели все още се оценяват, заради тяхната простота, издръжливост и надеждност. Първият двигател на първия модел автомобил Жигули с обем 1,198 литра, оборудван с карбуратор, произвеждаше 59 конски сили, а самият двигател имаше верижно задвижване.

С пускането на всеки нов модел двигателите на тези автомобили също непрекъснато се модернизираха, работният обем се увеличаваше, вместо обичайната верига на разпределителния вал се появи ремъчно задвижване, благодарение на което работата на двигателя стана много по-тиха и проблемът на разтягането на веригите автоматично изчезна. Но от друга страна, с колан, трябва постоянно да следите състоянието му, защото ако има счупване, можете да получите добър и скъп ремонт.

Малко по-късно модификацията на новия силовия агрегат VAZ имаше мощност от 64 к.с., а малко по-късно, поради увеличаване на работния обем, мощността се увеличи до 72 к.с. и кога. Но подобрението не свърши дотук. След инсталирането на инжектор с електронна система за впръскване на гориво на 1,6-литровия силовия агрегат, мощността на автомобила се увеличи до 76 к.с.

Е, колкото по-далеч, толкова по-интересно, след пускането на напълно нов автомобил VAZ 2108 с предно задвижване, беше инсталиран друг, по-модерен двигател. Между другото, това е онзи добри стар осем двигател, който все още стои на всички автомобили, само след като е претърпял известна модернизация. Ако вземем например силовия агрегат на Калина, тогава в тях практически няма разлика, само Калина вече има инжектор, а мощността е увеличена до 81 к.с.

И съвсем наскоро беше пусната нова кола Lada Granta и все още има същия осем двигател, но с олекотена прътово-бутална група, която произвежда мощност до 89 к.с. Благодарение на лекия ShPG, той набира скорост много по-бързо, динамиката на автомобила се увеличава значително, а шумът, напротив, стана много по-тих.

Абсолютно нови двигатели на автомобили могат да бъдат намерени на VAZ 2112, които имат 4 клапана на цилиндър, тоест 16 клапана, с мощност 92 к.с. и Priors, които вече доставят до 100 к.с. Е, в близко бъдеще Avtovaz обещава да представя нов продукт на вътрешния пазар на автомобили на всеки шест месеца, през март 2012 г. обещаха да пуснат Lada Kalina и Lada Priora с автоматична скоростна кутия.