Mercedes и Stellantis ще работят заедно върху литиево-йонни клетки. Най-малко 120 GWh през 2030 г
Mercedes обяви партньорство с автомобилния концерн Stellantis и TotalEnergies. Компанията се присъедини към съвместно предприятие, наречено Automotive Cells Company (ACC), за да построи фабрики за производство на клетки, модули и дори литиево-йонни батерии.
Mercedes и 14 марки Stellantis – достатъчно за всички?
ACC е създаден през 2020 г. и се поддържа както на национално ниво в Германия и Франция, така и на ниво Европейски съюз. Според миналогодишните съобщения компанията трябваше да построи един завод за литиево-йонни клетки в гореспоменатите страни, за да произвежда 48 GWh клетки годишно до 2030 г. След като Mercedes се присъедини към съвместното предприятие, плановете са преразгледани: общото производство на елементите трябва да бъде най-малко 120 GWh годишно.
Ако приемем, че средният капацитет на батерията на електрическо превозно средство е 60 kWh, годишното производство на ACC през 2030 г. ще бъде достатъчно за захранване на 2 милиона превозни средства. За сравнение: само Stellantis възнамерява да продава 8-9 милиона превозни средства годишно.
Mercedes, Stellantis и TotalEnergies ще получат по 1/3 от съвместното предприятие. Строителството на първия завод се планира да започне през 2023 г. в Кайзерслаутерн (Германия). Втора фабрика ще бъде построена в Гранд, Франция, без да е обявена начална дата. Основният партньор, предоставящ ноу-хау в областта на литиево-йонната химия, ще бъде Saft, дъщерно дружество на TotalEnergies (по-рано Total). Визуализацията показва, че компаниите може да искат да унифицират формата на клетките и да използват призматичната опция, която е добър компромис между енергийната плътност и безопасността на клетките, опаковани по този начин.
Това може да ви заинтересува:
