Mercedes EQC 400: реален пробег от над 400 километра, изоставащ от Jaguar I-Pace и Audi e-tron [видео]

Youtuber Bjorn Nyland тества Mercedes EQC 400 "1886". Оказа се, че напълно заредена батерия от 80 kWh (полезен капацитет) ви позволява да пътувате до 417 километра без презареждане при тихо шофиране, което днес е много добър резултат в този сегмент.

Бързо стана ясно, че Превключването на автомобила в режим на шофиране D + може да помогне за увеличаване на обхвата.... Той изключва механизма за възстановяване на енергията по време на спускане, така че 2,5-тонната кола набира скорост и много кинетична енергия. Двигателите на Mercedes EQC са индуктивни и съдържат електромагнити, следователно в този режим на шофиране "на празен ход" те практически не предлагат съпротивление.

Режимът на задвижване D + позволява регенеративното спиране да бъде деактивирано, тоест "включено в неутрално положение". Това позволява на колата да набира скорост (и енергия) на хълмове и да покрива дълги разстояния без презареждане. D + се показва в долния ред икони, това е вторият знак отдясно (c) Bjorn Nyland / YouTube

По правило тестът се проведе при хубаво време (температурата беше няколко градуса по Целзий), но имаше епизоди на дъжд, което е условие, което намалява крайния резултат. Въпреки това, Mercedes EQC измина 400 километра със среден разход от 19,2 kWh / 100 km (192 Wh / km) и средна скорост от 86 km / h - и въпреки това все още има пробег от 19 километра / 4 процента от капацитета на батерията . Това означава, че ако карате бавно и батерията е напълно разредена Mercedes EQC 400 гама "1886" ще бъде около 417 километра.

Това е много по-добре от Jaguar I-Pace (действителен пробег: 377 километра), да не говорим за Audi e-tron (действителен пробег: 328 километра) – за точност ще добавим, че сравняваме получената стойност от Бьорн. Nyland с официални измервания на EPA. Последните все още не са налични за EQC и очакваме да са по-ниски от това, което youtuber успя да получи.

Въпреки това е безспорно, че в своя сегмент (D-SUV) автомобилът няма равен по отношение на обхвата на полета без презареждане. Автомобилът ще трябва да признае превъзходството на Tesla едва след попълване на колекцията с автомобили от сегмент D. Tesla Model 3 (сегмент D) изминава около 500 километра с батерия с използваем капацитет от 74 kWh. Въпреки това, Tesla и Mercedes са напълно различни интериорни или дизайнерски философии.

> Mercedes EQC 400 – преглед на Autocentrum.pl [YouTube]

Заслужава си да се гледа:

Всички изображения: (c) Bjorn Nyland / YouTube

Това може да ви заинтересува: