Масло за автоклиматици - избор според всички правила
Съдържание
Много шофьори сами се опитват да решат проблема с работата на климатичната система. В този случай определено трябва да решите кое масло за автокондиционери да изберете, за да избегнете повреда в бъдеще.
Масло за климатик - как да не навредим?
В днешно време в автокъщите има богата гама от масла за климатици в автомобили. Изборът на този компонент трябва да се вземе отговорно, тъй като това далеч не е дреболия, както изглежда на пръв поглед. Струва си да се отбележи, че в автомобилните климатици, за разлика от климатиците на други хладилни системи и инсталации, те използват алуминиеви тръби и гумени уплътнения за фитинги, които при неправилно боравене или пълнене с грешен състав могат да загубят физическите си свойства и да се повредят.
Ако случайно смесите два различни вида масло, това неизбежно ще причини флокулация в линиите на вашия автомобил. И вече този проблем може да бъде решен само в автосервиз и такава диагностика и почистване ще струва на водача доста стотинка. Ето защо е толкова важно да знаете всички тънкости в работата на климатика.
Синтетични и минерални - ние решаваме на базата
Има две групи масла за климатични системи – синтетични и минерални съединения. Не е толкова трудно да определите кой от тях се излива във вашия климатик за кола, но този бизнес изисква някои тънкости. Всички автомобили, произведени преди 1994 г., работят с фреон R-12. Този тип фреон се смесва с минерално масло Suniso 5G.
Автомобилите, произведени след 1994 г., работят само на фреон R-134a, който се използва в комбинация със синтетични съединения PAG 46, PAG 100, PAG 150. Тези марки се наричат още полиалкил гликол. Фреоновото масло с марка R-134a не може да бъде минерално, а само синтетично. На практика има редки случаи, когато през 1994 г. се произвеждат автомобили с компресори, за които може да се използва фреон както R-12, така и R-134a.
Но трябва да запомните, че дори колата ви да е попаднала в този преходен период, в никакъв случай не трябва да пълните минерала след състава на полиалкилгликола – по този начин климатикът на колата ви няма да издържи дълго. Индустриалните климатични системи (хладилни агрегати) работят с фреон R-404a и използват синтетично хладилно масло POE, което по своите физически свойства е много подобно на маслата от групата PAG.
Тези видове масла никога не трябва да се смесват едно с друго или да се заменят едно с друго.
Поради своите конструктивни характеристики, индустриалният тип компресор на климатика не е предназначен за такава поддръжка и може да се повреди. Типът PAG има един недостатък - бързо се насища с влага на открито., така че се произвежда в малки кутии, които не винаги са достатъчни за едно зареждане на климатик.
Категории автомобили - намек за шофьора
Произходът на автомобила също ще ви помогне да определите кое масло трябва да се налива във вашия климатик. Така че за пазара на корейски и японски автомобили се използват марките PAG 46, PAG 100, за американския автомобилен пазар, главно PAG 150, за европейските автомобили най-често срещаната марка е PAG 46.
Ако решите да смените маслото, но не знаете обема на системата, в този случай е препоръчително да почистите изцяло двигателя на компресора на автомобилния климатик. Тези мерки са необходими, за да сте сигурни, че няма механични примеси и че вашата система е херметична. Едва след това можете да добавите необходимото количество масло. Преди зареждане с гориво се препоръчва да напълните системата с част от общото количество масло, за да избегнете маслен удар в компресора.
Всички степени имат различни коефициенти на вискозитет и много автомеханици препоръчват увеличаване на този коефициент поради промени във времето през цялата година, тъй като това намалява вискозитета. Ето защо повечето хора използват маслото с марка PAG 100 - за нашия климат съставът има оптимален вискозитетен коефициент.
Каквото и да ви казват в магазините и сервизите, не забравяйте, че универсалните хладилни масла не съществуват в природата. За компресора на вашия автомобилен климатик трябва да използвате само препоръчания тип масло, което е предписано в сервизната ви книжка. И в случай на сериозни неизправности на климатика, определено трябва да се свържете със специалистите.
