A/C компресор - автомобилен климат
Съдържание
Повечето съвременни автомобили разполагат с разнообразни устройства за комфортно каране. Един от тях е климатик за кола - в наше време той се превръща в незаменимо нещо през летните горещини. В случай на спешност можете сами да ремонтирате и смените компресора и цялата система.
Определяне на неизправности на компресора
Климатикът е сезонно устройство, обикновено за зимата напълно забравяме за съществуването му в колата. Затова неизправността му след опит за включване на климатика през лятото в повечето случаи става пълна изненада. Сами ще направим диагностика на климатика. В климатичната система слабото звено е компресорът.
Не бързайте да обвинявате производителя - след шофиране по нашите пътища, не само това устройство може да се повреди - в допълнение към компресора, електрониката може да се повреди. Проблемът със захранването се дължи основно на изгорели предпазители.. Състоянието на предпазителите е лесно да се разбере само като се разгледат тези подробности. Една проста подмяна може да реши проблема.
Проблемът с климатика може да е и малко количество фреон поради теч.
Течът също е лесно да се определи - ако под капака се виждат следи от масло по алуминиевите тръби на климатика (на допир се усеща като мазнина), тогава най-вероятно компресорът ви се е изключил автоматично. Така работи системата - в бордовите компютри на автомобила е програмирано, че при ниско налягане в системата се задейства аварийно изключване, за да се извърши навременна подмяна.
Често причината за повреда е разхлабен или повреден съединител. Визуалната проверка ще помогне лесно да се идентифицира този проблем. За щастие дори начинаещ може да замени съединителя. Също така е необходимо да се провери лагера на ротора, през него може да изтече фреон, което отново се вижда от мазните петна. По-добре е да смените лагера с нов преди летния сезон.
Какво ви е необходимо за подмяна и ремонт - ние избираме инструмента
От цялото оборудване за контрол на климатика на климатика, компресорът е най-скъпото и важно устройство, така че подмяната или премахването трябва да се извършва внимателно. За да направите ремонт, е достатъчен стандартен набор от инструменти и малки умения. В повечето автомобили премахването на компресора не е толкова трудно, той се намира главно под генератора. Самият процес на отстраняване може да бъде възпрепятстван от тръби, лонжерона, изпускателен колектор, генератор.
Обикновено е по-лесно да премахнете компресора през горната част. Пълна смяна на компресора на климатика се извършва, ако сте сигурни, че има механични повреди, които не могат да бъдат отстранени без майстор на автомобила. Това обаче са доста редки случаи - повечето повреди на компресора могат да бъдат поправени чрез заваряване или запояване.
Смяна на компресор - стъпка по стъпка
Преди да извършите цялата работа, е необходимо да премахнете клемите на акумулатора и да подготвите пожарен жак за всеки пожарен жак. Поставете всички отстранени части върху стойка или шперплат, за да не ги загубите след подмяна и преинсталиране на компресора. Има няколко вида автомобилни компресори, при по-новите марки автомобили често устройства за скрол, при по-старите автомобили - въртящи се лопатки.
По-модерен компресор използва въртяща се система за наклон. Първо трябва да премахнете изпускателния колектор на вашия автомобил, след това самия генератор. Стойките на генератора не могат да се свалят, основното е да разхлабите опъващите ремъци за съединителя на климатика, за да можете да работите удобно. След цялата извършена работа пристъпваме към проверка на проблемното устройство. Смяната или ремонтът на компресора на климатика се извършва внимателно, за да не се повредят тръбите за засмукване и впръскване на фреон в системата.
Те са разположени директно върху самия компресор, не са необходими манипулации с отвиване на тръбите, тъй като са включени в гумените вложки. Достатъчно е само да ги разклатите и те ще се изплъзнат от уплътнението. Не се притеснявайте, налягането на системата няма да изчезне никъде, няма да се налага да кървите или да зареждате нищо. Внимателно отстранете чипа с електрически проводници. Развиваме болтовете, върху които е закрепен компресорът към двигателя, и го изваждаме.
След това определете причината за проблема. Смяна на използвана част или запояване са следните стъпки, след което връщаме ремонтирания компресор обратно. След като го инсталирате, проверете системата за течове. Стартирайте двигателя на автомобила и директно самия компресор на климатика. След като поработите малко, вижте дали има следи от масло по дюзите. Ако има такива, опитайте се да ги поставите по-плътно.
