Тест драйв Lexus RX 450h: с ново лице
Моделът Lexus SUV наскоро претърпя частично обновяване и преработи предницата, за да отрази новия стилистичен език на марката. Първи впечатления от версията F Sport, която също е нова за палитрата RX.
Третото поколение Lexus RX е доста популярно на повечето европейски пазари, включително и у нас – то е вторият най-продаван продукт на марката в страните от Стария континент след компактния CT 200h. За да повиши обществения интерес и да доближи RX до най-новите дизайнерски тенденции на марката, екипът на Lexus извърши мащабен рестарт на своя луксозен SUV. Основната новост се забелязва отдалеч - предницата е с агресивна решетка в стила на новия GS, фаровете също изглеждат много по-динамични от преди. Клиентите вече имат възможност да избират между ксенонови и LED фарове, а към познатите версии Business, Executive и President е добавена нова спортна версия с типичната марка F Sport. Атлетичното излъчване на автомобила е допълнително подчертано от специално оформление на предницата, включващо модифицирана радиаторна решетка и снижена спортна броня с интегриран в долната й част спойлер. 19-инчовите тъмни джанти също са запазена марка на варианта F Sport, както и опционалните предни и задни напречни амортисьори, които са предназначени да намалят вибрациите и да създадат по-динамично усещане при управление. Спортните акценти намират своето място и в интериора, където F Sport разполага със спортен волан, тапицерия от перфорирана кожа изцяло в черен цвят и специални перфорирани алуминиеви педали.
Що се отнася до сцеплението, RX остава верен на доказаната си хибридна система, съчетаваща шестцилиндров бензинов двигател и два електрически мотора. Водачът има избор между четири режима на работа - EV, Eco, Normal и Sport, като вторият комбинира оптимално различни мерки за намаляване на разхода на гориво. Официалната стойност от 6,3 литра на 100 км в комбиниран цикъл на шофиране (според европейския стандарт) може да не е много близка до реалността, но обективно погледнато реалният среден разход от около девет процента е много достойно за уважение постижение за бензинов SUV с тегло над два тона и с мощност почти 300 к.с Обещанието на Lexus да подобри управлението на F Sport също не е напразно – стабилността в завой е завидна за двутонен автомобил със сравнително висок център на тежестта, а накланянето на каросерията също се поддържа на впечатляващо ниско ниво.
Текст: Божан Бошнаков
2020-08-29
