Легендарни автомобили - TVR Tuscan Speed Six - Auto Sportive
Съдържание
Легендарни автомобили - TVR Tuscan Speed Six - Auto Sportive
Le TVR има лоша репутация... Има две основни причини: собствениците ги оставят на разходка, а когато не го правят, се опитват да ги убият по всякакъв възможен начин. За тези, които не са запознати с него, TVR е английски производител на автомобили от Blackpool Тревър Уилкинсън... Той винаги е правил спортни автомобили, много британски на външен вид, леки и мощни двигатели. Не само това, Тревър винаги искаше те да бъдат „солидни и чисти“, което означава, че няма ABS, контрол на сцеплението и стабилността, свръхчувствително управление и леко тегло.
ТОСКАНСКИ TVR
La Тосканскиспоред мен е така В TVR... Подаръци максимален механичен и стилистичен израз на Къщата Английска кола; Проектирана от Damien McTaggert, заострената, "донякъде усойна" линия изразява гняв и чувствителност на всеки сантиметър. Тези кръгли прожектори, украсени с диаманти в тялото, го правят секси и екзотичен като някои други автомобили по света.
Същото е и с интериора, където таблото изглежда като някаква извънземна скулптура, толкова е плавно, усукано и трудно за интерпретиране. Но това няма значение, защото е красиво. И бързо, много бързо.
негов редови шестцилиндров 3,6 л, известната Speed Six, произведена от 360 CV (400 в последните версии) и отговаряше само за популяризирането 1.100 кг. Рамката беше тръбна от стомана, а тялото - от фибростъкло. Двойните триъгълни окачвания отпред и отзад не оставят никакво съмнение за изключителната душа на колата. О, забравих, трансмисията беше ръчна и имаше само 5 предавателни числа, но това беше достатъчно предвид огромния въртящ момент на шестцилиндровия двигател.
С специфична мощност само 3,0 кг на к.с., la TVR Tuscan ускорява от 0 до 100 км / ч за 4 секундитези. той ме докосна 300 км/ч, по -добър от Ferrari 360 Modena. Проблемът обаче се състоеше в това да се справиш: тосканският автомобил изискваше внимание и предпазливост дори от най -опитните шофьори. Дълъг 4,3 метра, широк 1,8 метра и с междуосие само 2,3 метра, той беше твърде маневрена в смесен терен. Управлението беше достатъчно бързо, за да ви събори от пътя при първото кихане, докато въртящият момент от 4,0-литровия V-XNUMX успя да преодолее всеки момент задните колела. Това не е една от онези коли, които можете безопасно да карате в дъждовен ден.
Това обаче го направи вълнуващо, екстремно и различно от всички други спортове, нещо като кръстоска между Lotus и мускулната кола.
La TVR Тоскана той остава в производство от 1999 до 2006 г. на цени, вариращи от 68.000 100.000 до XNUMX XNUMX до почти XNUMX XNUMX евро. Различни модификации на Тоскана (включително S и R) доведоха до увеличаване на работен обем и мощност на двигателя, както и до малки актуализации на стила.
Въпреки че TVR създаде пазарна ниша и беше утвърдена марка в света на суперавтомобилите, компанията затвори през 2006 г. поради липса на печалба.
