Lamborghini Huracán LP-580, едно от най-добрите Lambo в историята - Спортни автомобили

Ураганът LP-580, може би, Lamborghini най -доброто за последните десет години. Но нека започнем малко по -назад. Не случайно Ламборджини Галардо беше най-продаваният Lamborghini в историята. С 14.022 XNUMX продадени бройки това несъмнено е най -успешната кола, която пристига пред портите на Сант Агата Болонезе.

Фактът, че е "малък", го прави много по -пъргав от по -голямата си сестра, Murcielago, и много по -удобен в ежедневната употреба.

Първата версия имаше двигател 5.0-литров V10 двигател с 500 к.с. и 500 Нм въртящ момент, способни да засенчат 400 к.с. на модела V8. Ферари 360 Модена; но въпреки мощта и неоспоримото си управление, Lambo винаги е бил по -груб от своите италиански съперници. От друга страна, Lamborghinis нямат история във Формула 1 и не могат да се похвалят с усъвършенствани технологии и двигатели със свръхкомпресор с несъществуващо турбо изоставане (без турбо Lamborghinis).

Но идеята на Lamborghini не беше да се конкурира безмилостно с Ferrari в технологиите, а просто да предложи нещо различно.

Останах с впечатлението, че Ферари е загубило нещо по пътя си, може би уплашено от сянката. McLaren очертават се машини с невероятна производителност, готови да откраднат клиенти.

Имайте предвид, че Ferrari са невероятни коли, динамично перфектни, естетически красиви и технологично футуристични. Lamborghini обаче днес повече от всякога продължава да предлага различни продукти и Ураганът LP 580-2 перфектен пример.

„Детското ламбо“ на Къщата все още се задвижва от голям и голям 10-литров V5,2 двигател с атмосферно изсмукване и развива 580 к.с. и 540 Нм, при 30 к.с. и 20 Nm по-малко от стандартния Huracán, но отстрани има специален скъпоценен камък: само задно задвижване.

Huracán, подобно на Gallardo, винаги е бил ценен за своята ефективност, но в същото време е бил критикуван от пуристите заради неговите тенденции на недоуправление.

Това не е първият път, когато Lamborghini се сблъсква с този проблем. Ураганът LP 580-2всъщност той е естествен потомък Gallardo LP 550-2 Balboni, също е оборудван само със задно задвижване.

Последното пристигане сред ядосаните бикове губи задвижване на всички колела и 33 кг тегло, както и 30 конски сили. Говори се, че прекъсването на електрозахранването е, защото загубата на задвижване на четирите колела прави Huracán още по-бърз и това би било голям проблем за реклама с 4WD, така че беше решено да се разхлаби двигателя, за да се изравнят производителността на двете автомобили. Въпреки това, седемстепенната трансмисия с двоен съединител с лостови превключватели остана, за разлика от Gallardo Balboni, който се продаваше изключително с ръчна скоростна кутия.

Като се има предвид това, след като критикуваше прикрито Audi срещу Huracán, LP 580-2 е повече от добре дошъл на Olympus на суперкарите, като се има предвид, че големите атмосферни двигатели са все по-редки, а автомобилите със задно задвижване винаги са най-чистите.