Бърз тест: надписи на Volvo V40 D2 // Последна атака
Още при представянето си през 2012 г. V40 се смяташе за автомобил, който поставя високи стандарти в своя клас. Това беше първата кола по това време, която предлага външна въздушна възглавница за предотвратяване на сериозни наранявания при сблъсък с пешеходец, както и система. City Safety открива препятствия пред превозното средство и следователно забавянето или спирането на колата се счита за напреднало. Припомнете си, че дори цифровите сензори не бяха често срещани в автомобили от този клас.
През годините Volvo редовно актуализира своята гама от оборудване за безопасност в колата, така че днешният V40, със сладки като радар круиз контрол, LED светлини и усъвършенствани телефонни системи, все още има силно предимство пред конкуренцията.
Област, в която не може да се конкурира, със сигурност е интериорният дизайн. Контролният панел със своето интуитивно сложно разположение на бутоните, които управляват интерфейса на инфоразвлекателната система, определено е изостанал от времето. Седем-инчовият цветен екран може да показва най-основната информация, но не очаквайте красива картина или графично интересно меню. В противен случай V40 все още предлага превъзходен комфорт с изключително удобни седалки и много място за водача и пътника до него. Отоплените седалки, електрическото размразяване на предното стъкло и ефективната вентилационна система улесниха студената ни зимна сутрин.и LED светлините осветиха перфектно пътя. Недостатъци на потребителите? Липса на място на задната седалка и малък багажник.
Тестовият V40 беше оборудван с основен дизелов двигател, който обаче даде задоволителни резултати. 120 "коне". Плавността и пъргавината на двигателя са идеално съчетани с шаси, което е неутрално в полза на сигурна позиция и комфортен пробег. Но може да бъде и икономичен - без да забавя трафика отзад, такъв V40 ще изразходва около пет литра гориво на 100 километра. Говорейки за спестявания, определено най-голямата продажна точка на сегашния V40 е цената. Ако добавите кожена тапицерия, сензори за паркиране, модерна аудио система, интелигентен ключ и много повече към всичко по-горе оборудване, няма да получите повече от 24 броя.
Регистрация на Volvo V40 D2
Основни данни
| Цената на тестовия модел: | 23.508 € |
|---|---|
| Базова цена на модела с отстъпки: | 22.490 € |
| Ценова отстъпка за тестовия модел: | 23.508 € |
Разходи (на година)
Техническая информация
| двигател: | 4-цилиндров - 4-тактов - редови - турбодизел - работен обем 1.969 cm3 - максимална мощност 88 kW (120 к.с.) при 3.750 rpm - максимален въртящ момент 280 Nm при 1.500-2.250 rpm |
|---|---|
| Пренос на енергия: | двигател с предно предаване - 6-степенна механична скоростна кутия - гуми 225/45 R 17 V (Pirelli Sotto Zero 3) |
| капацитет: | 190 км/ч максимална скорост - 0 сек. 100-10,6 км/ч ускорение - Среден комбиниран разход на гориво (ECE) 4,6 л/100 км, CO2 емисии 122 г/км |
| Масе: | празно МПС 1.522 кг - допустима обща маса 2.110 кг |
| Външни размери: | дължина 4.370 mm - ширина 1.802 mm - височина 1.420 mm - междуосие 2.647 mm - резервоар за гориво 62 l |
| Кутия: | 324 |
Нашите измервания
| T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / отн. vl. = 55% / състояние на километража: 3.842 км | |
| Ускорение 0-100 км: | 11,0s |
|---|---|
| 402 м от града: | 17,7 години ( 128 км/ч) |
| Гъвкавост 50-90 км / ч: | 8,1 / 13,9s (IV/V) |
| Гъвкавост 80-120 км / ч: | 12,6 / 16,5s (V./VI). |
| Разход на гориво съгласно стандартната схема: | 5,3 л / 100 км |
| Спирачен път при 100 км / ч: | 41,0m |
| AM таблица: | 40m |
| Шум при 90 км / ч на 6 -та предавка | 58dB |
оценка
Ако купувате удобен, надежден и добре оборудван автомобил, без да се притеснявате за уместността на модела, Volvo със своя V40 със сигурност предлага един от най-атрактивните пакети.
Хвалим и укоряваме
управление на информационно -развлекателния интерфейс
твърде малък багажник
