Климатик в колата. Какво трябва да се провери?

В сезона на високите температури всеки шофьор иска да се наслади на прохладата зад волана, така че преди да настъпи жегата, трябва да се погрижите за климатика в автомобила.

Климатичната система не само намалява температурата в автомобила през лятото, но и изсушава въздуха и го почиства от прах, суспендиран в него, който се стреми да влезе в кабината на водача отвън. За съжаление, за да работи всичко както трябва, трябва да подготвите климатичната система преди летния сезон. От многото начини за осигуряване на оптимална работа на климатика могат да се разграничат три от най-ефективните. Благодарение на следните обработки ще получим чист и хладен въздух в салона на автомобила и ще предотвратим неизправности на климатичната система при най-интензивната й употреба.

дезинфекция

Климатичната система основно охлажда въздуха. В същото време във вентилационните канали и на повърхността на изпарителя се създават идеални условия за развитие на патогенни микроорганизми и гъбички. – Когато от вентилационните отвори започне да излиза неприятна миризма на мухъл, това означава, че климатикът не е дезинфекциран навреме или са използвани некачествени препарати. Професионалните мерки позволяват не само да се почисти системата от мръсотия, натрупана в каналите и по изпарителя, но преди всичко да се дезинфекцира, тоест да се премахнат бактериите и гъбичките, обяснява Кшищоф Вишински, продуктов мениджър на Würth Polska, специализирана в продажбата на продукти за професионалисти. .in. от автомобилната индустрия. – За дезинфекция могат да се използват само продукти, за които дистрибуторът има сертификат за регистрация на биоцид и номерът на разрешението е посочен на етикета. Само след използването на такъв препарат можем да сме сигурни, че заедно с мръсотията сме се отървали и от бактериите и гъбичките от климатичната система на автомобила ни. Достатъчно дългите сонди за пръскане и системите за почистване под налягане на изпарителя гарантират покритие на всички елементи на климатичната система, ефективно почистване и дезинфекция, добавя Krzysztof Wyszyński.

Редакторите препоръчват: Няма нови камери за скорост

Основното предимство на дезинфектантите е премахването на бактерии и гъбички, които остават в инсталационните тръби и могат да причинят алергични реакции. Професионалната дезинфекция на всички растителни елементи намалява и неприятните миризми, причинени от мръсотия и микроорганизми.

Смяна на въздушния филтър на купето

Заедно с дезинфекцията си струва да смените филтъра на кабината, който е един от основните елементи, където се натрупват гъбички и бактерии, които причиняват алергични реакции и респираторни заболявания. - Кабинният филтър е отговорен за почистването на въздуха, влизащ в кабината на водача отвън. Методът на използване пряко влияе върху честотата на неговата подмяна. Автомобил, който се използва за пътувания на дълги разстояния, изисква по-малко смени на филтъра от този, който се използва в града или по чакълестите пътища, където във въздуха има много прах, обяснява Кшищоф Вишински. – Филтрите са с ограничен капацитет и когато загубят своята ефективност спират да работят. Опитът показва, че филтрите с активен въглен работят най-добре, особено ако пътуващите с кола са предразположени към алергии. Филтърът на купето трябва да се смени след дезинфекция на климатичната система, допълва експертът.

Вижте също: Как да се грижим за батерията?

Редовна проверка

Редовността е важна при работата на климатичната система. - Дезинфекцията на климатичната система трябва да се извършва поне веднъж годишно, а най-добре два пъти - през пролетния и есенния сезон. Благодарение на това климатичната система ще бъде чиста през горещия сезон и няма да я оставим за зимните празници, пълни с микроорганизми, появили се през лятото. Ако „климатикът смърди“, значи системата трябва да се дезинфекцира няколко месеца по-рано“, обяснява експертът. Но ако климатикът в колата е работил няколко години без необходимата намеса, обикновеното почистване може да не даде очаквания ефект. Тогава може да се наложи разглобяване на всички елементи, извършване на интензивно почистване/дезинфекция или замяна на части с нови. Освен вентилационните канали, всички части, които влияят на комфорта на потребителите, са повредени и замърсени. Ето защо, особено ако преди това не е била извършена редовна проверка, струва си да проверите работата на всичките му части.

– Обикновено повредата на компресора, изпарителя и/или кондензатора причинява неизправност на климатичната система. Те са основните компоненти на цялата климатична система. Ако не са били проверени преди, може да се наложи проверка, която включва демонтиране на инсталацията и ръчно отстраняване на мръсотията или замяната й с нови, обяснява Кшищоф Вишински. – Климатичната система и нивото на хладилния агент също трябва да се проверяват за течове на всеки 2-3 години. При необходимост този фактор трябва да се допълни/замени със съответното масло за компресора, допълва той.

Една от основните причини за повреда на климатика е задръстването на компресора. За да избегнете това, освен проверка на нивото на охлаждащата течност и маслото в системата, пускайте климатика поне 15 минути поне веднъж месечно. Само по време на работа на системата е възможно компресора да се смазва с масло, което се подава към него заедно с хладилния агент по време на работа на климатика.