Шпилька за колело: работа и цена
Съдържание
Шиповете на колелото са механични части, които позволяват връзка между две механични части, които са главината и колелото. Така, по силата на ролята си, те трябва да бъдат здрави и надеждни, за да могат правилно да закрепят двата елемента един към друг. В тази статия ще ви обясним цялата информация, която трябва да знаете за болта на колелото: как работи, как да го премахнете и смените, ако е счупен, и колко струва смяната му на вашия автомобил!
⚙️ Как работи шпилката за колела?
Истински детайли за безопасност, шпилката на колелата позволява свържете хъб зад волана... Те са блокиран от стоманени уплътнения и гайки на колелата за да сте сигурни, че са здраво закрепени. По този начин шпилката на колелото се състои от 3 основни елемента:
- Конец : дава дълбочина за вписване;
- Глава на болта : това ви позволява да го поддържате;
- Две различни повърхности : има геометрична повърхност и фосфатирана повърхност.
Шиповете може да изглеждат различно в зависимост от модела на колелото. Наистина, някои спирални профили, други имат антикорозионно външно покритие, докато трети могат да бъдат оборудвани с механизъм против усукване пасва директно върху главата на шпилката.
Освен това болтовете на колелата имат размер, който зависи от размерите на вашите колела, най-често срещаните са: 14×150 и 12×125.
Монтирането на шпилка за колело е задача, запазена за професионалисти в автомобилната механика или за хора с много добро ниво на познания. Всъщност при смяна на шпилка на колело въртящ момент на затягане на колелата която се препоръчва от производителя.
Трябва да се отбележи, че шпилките на колелата са различни от гайки против кражба които са устройство, монтирано на колела за предотвратяване на кражба Джанти твоята кола.
🛠️ Как да сменим счупена шпилка на колелото?
Ако сте добър в автомеханиката, можете сами да замените счупена шпилка на колелото. Следвайте нашето ръководство стъпка по стъпка, за да бъдете успешни с тази операция.
Необходим материал:
Защитни ръкавици
Кутия с инструменти
Динамометричен ключ
Нова шпилка за колела
Нова гайка на колелото
Джак
Свещи
Стъпка 1: свалете колелото
Започнете, като позиционирате автомобила си на височина с помощта на крик и крик, след което свалете колелата с помощта на динамометричен ключ.
Стъпка 2: Отстранете повредената фиби.
Инсталирайте тресчотката над главата на повредения шпил на колелото на гърба на главината. Задвижващият винт трябва да бъде центриран върху шпилката и след това да се затегне.
Изчакайте, докато главата на шпилката се изравни със задната част на главината, за да спрете завинтването. Не прилагайте прекомерна сила върху шпилката, ако е счупена, тъй като това може да повреди лагери на колелата.
Стъпка 3: Инсталирайте новата шпилка на колелото
Когато счупената шпилка бъде изтеглена, можете да инсталирате нова шпилка, както и нова гайка. Те ще трябва да бъдат завинтени с динамометричен ключ.
Стъпка 4: Сглобете колелото
Сглобете колелото, като спазвате момента на затягане. След това ще трябва да спуснете автомобила от опорите и крика.
👨🔧 Каква смазка да използвам за шпилка на колелото?
За шпилка на колелото, както и за гайките, трябва да използвате медна грес, тоест формулата му е мед. Всъщност той е проектиран да издържа на много високи температури: до 1°С... Този вид смазване позволява ограничаване на шума, износването, влагата и корозията на частите.
💳 Колко струва смяната на шпилка за колело?
Новата шпилка на колелото стои между тях 3 евро и 30 евро в зависимост от моделите и марките. Преди да закупите тази част, трябва да се уверите, че е съвместима с вашия тип и марка превозно средство. Ако имате тази подмяна, извършена от механик във вашия гараж, ще трябва да добавите От €50 до €100 през работното време на екипа.
Шпильката на колелото е основен механичен елемент за закрепване на колелата и за гарантиране, че главината е правилно прикрепена към колелото. Ако е счупен или повреден, той трябва да бъде заменен възможно най-скоро, защото кръвообращението ви ще се влоши, докато вървите!
