Класификация и описание на спирачната течност DOT

Спирачната течност е специално вещество, което запълва спирачната система на автомобила и играе съществена роля в работата му. Той предава силата от натискане на педала на спирачката през хидравличното задвижване към спирачните механизми, поради което автомобилът се спира и спира. Поддържането на необходимото количество и подходящо качество на спирачната течност в системата е ключът към безопасното шофиране.

Предназначение и изисквания за спирачните течности

Основната цел на спирачната течност е да предава мощност от главния спирачен цилиндър към спирачките на колелата.

Спирачната стабилност на превозното средство също е пряко свързана с качеството на спирачната течност. Той трябва да отговаря на всички основни изисквания за тях. Освен това трябва да обърнете внимание на производителя на течността.

Основни изисквания към спирачните течности:

1. Висока точка на кипене. Колкото по-висока е тя, толкова по-малка е вероятността от образуване на въздушни мехурчета в течността и, като следствие, намаляване на предаваната сила.
2. Ниска точка на замръзване.
3. Течността трябва да поддържа стабилността на своите свойства през целия си експлоатационен живот.
4. Ниска хигроскопичност (за гликолни основи). Наличието на влага в течността може да доведе до корозия на компонентите на спирачната система. Следователно течността трябва да има такова свойство като минимална хигроскопичност. С други думи, той трябва да абсорбира влагата възможно най-малко. За това към него се добавят инхибитори на корозия, предпазващи елементите на системата от последната. Това се отнася за течности на гликолова основа.
5. Смазващи свойства: за намаляване на износването на частите на спирачната система.
6. Няма вредно въздействие върху гумени части (О-пръстени, маншети и др.).

Състав на спирачната течност

Спирачната течност се състои от основа и различни примеси (добавки). Основата съставлява до 98% от състава на течността и е представена от полигликол или силикон. В повечето случаи се използва полигликол.

Етерите действат като добавки, които предотвратяват окисляването на течността с атмосферен кислород и при силно нагряване. Също така добавките предпазват частите от корозия и имат смазващи свойства. Комбинацията от компонентите на спирачната течност определя неговите свойства.

Можете да смесвате течности само ако се състоят от една и съща основа. В противен случай основните експлоатационни характеристики на веществото ще се влошат, което може да доведе до повреда на елементите на спирачната система.

Класификация на спирачните течности

Спирачните течности се класифицират в няколко вида. Класификацията се основава на точката на кипене на течността и нейния кинематичен вискозитет съгласно стандартите DOT (Министерство на транспорта). Тези стандарти са приети от Министерството на транспорта на САЩ.

Кинематичният вискозитет е отговорен за способността на течността да циркулира в спирачната линия при екстремни работни температури (-40 до +100 градуса по Целзий).

Точката на кипене е отговорна за предотвратяването на образуването на парозатвор, който се образува при високи температури. Последното може да доведе до факта, че педалът на спирачката не действа в точното време. Индикаторът за температура обикновено взема предвид точката на кипене на "суха" (без примеси от вода) и "намокряна" течност. Делът на водата в „намокрената“ течност е до 4%.

Има четири класа спирачни течности: DOT 3, DOT 4, DOT 5, DOT 5.1.

1. DOT 3 може да издържи на температури: 205 градуса - за "суха" течност и 140 градуса - за "влажна". Тези течности се използват при нормални работни условия в превозни средства с барабанни или дискови спирачки.
2. DOT 4 се използва за превозни средства с дискови спирачки в градския трафик (режим на ускорение-забавяне). Точката на кипене тук ще бъде 230 градуса - за "суха" течност и 155 градуса - за "влажна". Тази течност е най-често срещана в съвременните автомобили.
3. DOT 5 е на силиконова основа и е несъвместим с други течности. Точката на кипене за такава течност ще бъде съответно 260 и 180 градуса. Тази течност не корозира боята и не абсорбира вода. Като правило това не се отнася за серийни автомобили. Обикновено се използва в специални превозни средства, работещи при екстремни температури за спирачната система.
4. DOT 5.1 се използва в спортни автомобили и има същата точка на кипене като DOT 5.

Кинематичният вискозитет на всички видове течности при температура от +100 градуса е не повече от 1,5 кв. mm / s., а при -40 - се различава. За първия тип тази стойност ще бъде 1500 mm ^ 2 / s, за втория - 1800 mm ^ 2 / s, за втория - 900 mm ^ 2 / s.

Що се отнася до предимствата и недостатъците на всеки вид течност, могат да се разграничат следните:

• колкото по-нисък е класът, толкова по-ниска е цената;
• колкото по-нисък е класът, толкова по-висока е хигроскопичността;
• въздействие върху гумени части: DOT 3 корозира гумени части и течности DOT 1 вече са напълно съвместими с тях.

Когато избира спирачна течност, собственикът на автомобила трябва да следва инструкциите на производителя.

Характеристики на експлоатация и подмяна на спирачна течност

Колко често трябва да се сменя спирачната течност? Срокът на експлоатация на течността се определя от производителя на автомобили. Спирачната течност трябва да се сменя навреме. Не трябва да чакате, докато състоянието й е близо до критично.

Можете визуално да определите състоянието на дадено вещество по външния му вид. Спирачната течност трябва да бъде хомогенна, прозрачна и без утайки. Освен това в автомобилните услуги точката на кипене на течността се оценява със специални показатели.

Необходимият период за проверка на състоянието на течността е веднъж годишно. Полигликоличната течност трябва да се сменя на всеки две до три години, а силиконовата течност - на всеки десет до петнадесет години. Последният се отличава със своята издръжливост и химичен състав, устойчив на външни фактори.

Заключение

По отношение на качеството и състава на спирачната течност се налагат специални изисквания, тъй като надеждната работа на спирачната система зависи от това. Но дори висококачествената спирачна течност има тенденция да се влошава с течение на времето. Следователно е необходимо да го проверите и промените навреме.