Китайски електрически превозни средства: Xpeng G3 – изживяване на водача в Китай [YouTube]

Едно от първите англоезични ревюта на „клонинга на Tesla“, китайският модел Xpeng G3, се появи на канала China Driver. Нека се опитаме да извлечем най-интересната информация от него, за да разберем какво можем да очакваме от електротехниците от Китай.

Общ преглед на Xpeng G3

Рекордът е изключително хаотичен, от тук започва описанието на автомобила. собственикът на колата не обича колелано в Китай смяната им е незаконно, защото е модификация на колата, така че той трябва да живее с тях. Интересна информация, но защо беше дадена на първо място?

Въпреки че основателите на Xpeng Motors са разчитали изцяло на опита на Tesla, автомобилът прилича на калифорнийските автомобили само по отношение на очертанията, хода на някои линии или организацията на интериора. Но Тесла не е.

China Driver изрично казва това той не можеше да си позволи Tesla или друг електротехник, до Xpeng G3 се оказа изключително достъпен.

След всички държавни субсидии, колата цена, еквивалентна на 83 PLN. С предложената машина обхват - машината показва 520 единици, което означава приблизително 330-350 километра в града – Xpeng G3 има добра стойност за парите.

Xpenga G3 батерия ma Мощност 65,5 kWhактивно охлаждане. Гаранцията за него е 8 години или 100 хиляди километра. Зареждането се извършваше с мощност около 56,5 kW. Колата не впечатлява нито с ускорението, нито с шофирането, защото не е създадена за това, но Ускорява до 100 км/ч за 8,5 секунди.което е разумна цена за купувача. Знаем също, че двигателят на автомобила има 145 kW (197 к.с.) и 300 Nm въртящ момент.

получена кола 5 звезди при краш тестове в Китай и според собственика на канала той е най-сигурният електротехник, произвеждан някога в Китай.

Интериорът на колата трябва да е с високо качество, а не толкова евтин като някои други китайски коли. Въпреки че някои от решенията изглеждат доста традиционни или дори американски - например лостът за избор на режим на шофиране от дясната страна на волана.

Общо впечатление? Като се има предвид, че имаме работа с автомобил C-SUV, малко по-голям от Kia e-Niro, цената с доплащане от 83 130 PLN изглежда много атрактивна. Автомобил може да бъде закупен дори без субсидии за сума, равняваща се на приблизително XNUMX злоти, което е малка сума предвид капацитета на акумулатора.

По едно време Xpeng Motors намекна за разширяване извън Китай, но сега не се връща към тази тема. Ако се вземе такова решение, колата ще има шанс да се конкурира с други модели от Далечния изток, както и с Volkswagen ID.3.

> VW ID.3 1st Plus оборудване и състезания. Достатъчно ли е за цената "до 200 XNUMX PLN"?

Ето видеото изцяло. Предлагаме да започнете с шофиране, т.е. от 17:28 и след това гледайте всичко останало:

Това може да ви заинтересува: