Kia Lotos Race - шанс за младите
Професионалните състезания не трябва да струват цяло състояние. Kia Lotos Race Cup е шанс да започнете своята състезателна кариера със сравнително малък бюджет. Третият сезон на състезанието започна със състезания на пистата Словакияринг.
Участниците трябваше да платят 39 900 PLN за готово за стартиране Picanto. Какво получиха в замяна? Автомобилът е професионално подготвен за състезания - оборудван с обширна предпазна клетка, подсилени спирачки и твърдо окачване. Идеята зад марковите чаши е да сведете първоначалните си разходи до минимум. Поради тази причина двигателят на Picanto е само леко модифициран, с по-малко ограничителни изпускателни газове, оптимизиран всмукателен режим и препрограмиран компютър. Промените не са колосални, но са достатъчни, за да накарат най-малката Kia да ускори до "стотици" за 9 секунди и да ускори до 190 км / ч.
Третият сезон на състезанието Picanto от второ поколение беше открит от състезанието Slovakiaring. Откриването мина по голям начин. Пилотите на Kia Lotos Race се състезаваха за първите точки по време на състезателния уикенд, който беше четвъртият кръг от Световния шампионат за туристически автомобили WTCC.
По примера на най-известните състезателни серии, организаторите на Kia Lotos Race определят минимално тегло за автомобила, оборудването и водача. Ако това "оборудване" тежи под 920 кг, колата ще трябва да бъде претеглена. Решението изравнява шансовете на шофьорите - по-тежките не са в неравностойно положение.
Състезанието Picanto на Slovakiyaring преди две години. Тогава играчите и феновете трябваше да се справят с високите температури. По време на тазгодишната среща проливният дъжд се превърна в проблем. Някои състезания са отменени. Дъждът не беше страшен за участниците в Kia Lotos Race. Проведоха се две планирани състезания. Най-бързите участници в първия кръг на полския шампионат Kia Picanto бяха Карол Любаш и Пьотр Парис, който направи своя дебют в автомобилните състезания.
Квалификационните маншове бяха изненадващо придружени от страхотно време, като Михал Смигиел взе първа позиция на суха писта. Сопотист, знаейки прогнозите, не беше особено притеснен, тъй като в петък беше и най-бързият играч сред играчите на KLR. Той обяви битка за победа от момента, в който започна.
Неделя осуети плановете на повечето играчи. Propeller прекъсна старта и бързо падна до шесто място. От ситуацията моментално се възползва стартиралият от втория терен Станислав Костржак. Propeller нямаше намерение да продава евтина кожа. След седем обиколки той проби на четвърта позиция. Радостта не продължи дълго. След контакт с Питър Парис неговото Picanto остана извън пистата. Парис получи наказателно време и завърши на 7-о място.
Борбата за победа в първото състезание изглеждаше приключила още във втората обиколка. Костржак избяга от съперниците. Битката за следващите места на подиума водеха Карол Лубас, Рафал Бердис, Павел Малчак и сензационният Карол Урбаниак. В последната обиколка лидерът трябваше да дублира един от съперниците, като тази маневра намали значително дистанцията между двамата гонещи го. На последния завой Любаш се опита да атакува Костржак, направи грешка при спиране и перфектното му състезание завърши в чакълен капан - няколкостотин метра преди финалната линия! Лубас спечели първото състезание за сезона, преди Урбаниак да пресече финалната линия, а Рафал Бердиш завърши трети (след наказание в Париж).
Второто изстрелване на KLR беше поставено под въпрос заради аурата. Той кара последните обиколки на състезанието WTCC под контрола на колата за безопасност. Съдиите взеха същото решение с бягащ старт в случая с Picanto - колата за безопасност беше начело в продължение на четири обиколки. Според регламента първите осем от първото състезание стартираха във втория манш в обратен ред. Залозите бяха затворени от Kostrzak и Smigiel, които не завършиха в предишното състезание.
Конрад Врубел беше начело. Зад бронята на колата му бяха Пьотр Парис и Мачей Халас. Състезанието в дъжд не е лесна задача, но младите състезатели на Kia Lotos Race се справиха с това. Наистина имаше сблъсъци между автомобили при изпреварване, но това бяха инциденти, свързани с трудното поддържане на трасето в трудни условия.
Парис стана много зрял и поведе. Конрад Врубел и Карол Любаш се бориха за второто място и бързо пробиха. Костржак се справи добре, но нямаше достатъчно разстояние до място по-високо от пето. Александър Войцеховски го изпревари. Смигел завърши шести, докато Урбаниак, който имаше много добър шанс и беше изключително бърз при условията, спука гума в началото на състезанието и завърши последен.
Участниците в Kia Lotos Race в момента се подготвят за следващото състезание, което ще се проведе на 7-9 юни на пистата Zandvoort. Съоръжението, разположено на 30 километра от центъра на Амстердам, е домакин на много престижни сериали. Други включваха Гран при на Холандия, Формула 2, Формула 3, състезания A1GP, DTM и WTCC. За повечето състезатели на Kia Lotos Race холандското съоръжение ще бъде ново – те са имали контакт с него само в състезателни симулации. Необходимостта да научите последователността на завоите, да развиете оптималната техника и стратегия за шофиране за състезанието, да настроите колата е най-добрата гаранция за страхотни емоции.
