Горивна камера: експлоатация и поддръжка

Горивната камера е мястото, където се смесват въздух и гориво. Разположен във вашия двигател, той може да има една или повече горивни камери в зависимост от броя на цилиндрите. В тази статия ще споделим с вас всичко, което трябва да знаете за работата и поддръжката на горивната камера на вашия автомобил!

💨 Какво е горивна камера?

Горивната камера е пространството между задник и бутало, в което се получава експлозия на сместа въздух-гориво (бензин или дизелово гориво). По-точно, той се намира между главата на буталото, когато е в горната мъртва точка и главата на цилиндъра. В момента има 7 различни типа горивни камери:

1. Цилиндрични камери : те са погребани точно в задник с клапани, разположени успоредно на същата ос с цилиндъра;
2. Полусферични стаи : при този модел клапаните са монтирани в V-образна форма под ъгъл;
3. Триъгълни стаи : свещта е по-близо до всмукателния клапан;
4. Ъглови стаи : клапаните винаги са успоредни, но имат лек наклон спрямо оста на цилиндъра;
5. Странични трапецовидни камери : често се използва при модели автомобили на Mercedes-Benz, буталото има кота. Камерите от този тип имат по -дълъг експлоатационен живот;
6. Стаите на чаплата : широко използвани в съвременните автомобили, имат отлично съотношение повърхност към обем;
7. Rover Rooms : тук входящият клапан е на първа позиция, а изходящият клапан е отстрани.

Дизеловите двигатели имат лека разлика вътре в горивната камера, нямат свещ, а подгряваща свещ.

🌡️ Как работи горивната камера?

Горивната камера работи, като използва множество части, които впръскват гориво, позволяват навлизането на въздух и след това. запалете тази смес. Първата стъпка е да позволите на въздуха да влезе в камерата с помощта на клапани. Тогава въздухът ще се компресира бутала горивото се подава от инжектори с много високо налягане. В този момент сместа изгаря. След изгаряне димните газове излизат.

⚠️ Какви са симптомите на неизправна горивна камера?

Ако изгарянето в камерата вече не е правилно, това може да причини различни дисфункции... Тъй като горивната камера се състои от много части, неизправността от тяхна страна може да причини проблеми с горенето. Например уплътнение на цилиндрова глава, което вече не осигурява запечатване Цилиндрова глава или дефектен инжектор може да са отговорни за тези събития. Като цяло следните признаци могат да ви предупредят:

• Загуба на мощност на двигателя ;
• Проблеми при стартиране на двигателя ;
• Удари по време на фази на ускорение ;
• От изпускателната тръба излиза гъст дим ;
• Le предупредителна светлина на двигателя на таблото за управление свети.

💧 Как да почистите горивната камера?

За да почистите горивната камера сами, трябва да имате солидни познания по автомобилна механика да можете да разглобите няколко компонента, които съставляват двигателя на вашия автомобил. Почистването на горивната камера премахва котления камък от буталата и цилиндровата глава.

Необходим материал:

Предпазни очила

Защитни ръкавици

Обезмаслител

Гъба за миене на чинии

Найлонов стъргалка

Скрепер с пластмасово острие

кърпа

Стъпка 1: достъп до буталата

Вътре в двигателя можете да намерите бутала и да ги намажете с обезмаслител. След това изстържете останалия варовик с кърпа и избършете с кърпа. Повторете операцията, докато мащабът се разтвори напълно.

Стъпка 2: Отстранете уплътнението на цилиндровата глава.

Напръскайте обезмаслител върху уплътнението на цилиндровата глава и цилиндровата глава, след което оставете да престои петнадесет минути. С помощта на найлонов скрепер и пластмасов скрепер отстранете котления камък от уплътнението на цилиндровата глава и самата цилиндрова глава. Отново разтрийте гъбата, докато се отстранят всички люспи, след което избършете с кърпа.

Стъпка 3. Сглобете отново елементите

Съберете всички елементи и стартирайте двигателя, за да проверите дали все още има признаци на запушване.

👨‍🔧 Как да изчислим обема на горивната камера?

Обемът варира от една горивна камера до друга. Този обем определя обемно съотношение... За да се изчисли обемът на горивната камера, е необходимо да се инжектира смес от двигателно масло и гориво в главата на цилиндъра със спринцовка. Веднага щом сместа влезе в горната част на кладенеца на свещта или буталото за дизелите, трябва да запомните обема, който току-що сте изляли и да вземете там. 1.5ml ако това е къса основна цилиндрова глава или 2.5ml ако това е цилиндрова глава с дълга основа. Това ще ви даде силата на звука на камерата.

Оттук нататък знаете всичко за горивната камера, признаците на нейната неизправност или изчисляването на нейния обем. Ако смятате, че вашият двигател има затруднения при стартиране или ускоряване, има голяма вероятност някой компонент в камерата да не работи правилно. Чувствайте се свободни да използвате нашия гаражен компаратор, за да намерите този, който е най-близо до вас и на най-добра цена!