Nissan Leaf с TMS - кога? И защо новият Nissan Leaf (2018) все още няма TMS? [актуализация] • АВТОМОБИЛИ

TMS е активна система за управление на температурата на батерията. С други думи: активна охладителна система. Батериите в топлина раздават енергия по-добре, но когато температурата е твърде висока, тяхното разграждане се ускорява бързо. Защо Nissan Leaf (2018) няма TMS - и кога ще има? Ето отговора.

Таблица на съдържанието

• Nissan Leaf с TMS само през 2019 г
  • • LG Chem клетки вместо AESC
  • Nissan Leaf (2019) - чисто нов автомобил?

Моделите Nissan Leaf до 2017 г. използват 24 киловатчаса (kWh) или 30 киловатчаса батерии. Всички клетки са произведени от Automotive Energy Supply Corporation, накратко AESC (повече за това в статията New Nissan e-NV200 (2018) с батерия от 40 kWh).

AESC клетките нямат обширни системи за наблюдение на температуратакойто може да бъде свързан към активна охладителна система (TMS). Това означава, че ако температурата е твърде висока – например през лятото или при шофиране по магистрала – батерията може да се изразходва по-бързо от очакваното.

LG Chem клетки вместо AESC

TMS системата може да се комбинира с по-добри, по-компактни, но и по-скъпи батерии LG Chem NCM 811 (което означава, че NCM 811 можете да намерите в статията за технологиите за производство на батерии тук).

Според изчисленията LG Chem клетки трябва да се появят в модела Nissan Leaf (2019) 60 kWhзащото само те гарантират достатъчна енергийна плътност (над 729 ватчаса на литър). Батериите с по-ниска енергийна плътност не биха позволили да се натъпчат 60 kWh в акумулаторното пространство на новия Leaf, просто няма да се поберат в него!

> Renault-Nissan-Mitsubishi: 12 НОВИ модела електрически автомобили до 2022 г

Това не е краят на недостатъците на AESC. Поради по-старата производствена технология и липсата на система за управление на температурата (TMS), скоростта на зареждане е ограничена до 50 киловата (kW). Само с LG Chem клетки и активно охлаждане ще бъде възможно да се постигнат споменатите по това време от Nissan 150 kW.

Nissan Leaf (2019) - чисто нов автомобил?

Или така Nissan Leaf (2019) в началото на 2018/2019 ще използва WOW ефекта на нови батерии (60 kWh) и по-дълъг пробег (340 вместо 241 километра), за да привлече клиенти:

Nissan Leaf (2018) обхват 40 kWh според EPA (оранжева лента) срещу Nissan Leaf (2019) прогнозен обхват (60) XNUMX kWh (червена лента) в сравнение с други автомобили Renault-Nissan (c) www.elektrowoz.pl

… Или също неочаквано на пазара ще се появи Nissan Leaf Nismo или преработен, агресивен и спортен автомобил във формата на IDS Concept:

Inspiracja: Защо Nissan има трик в ръкава си с новия LEAF

търговия

търговия

Това може да ви заинтересува: