Уплътнител против пробиване за ремонт на гуми

Уплътнители за ремонт на гуми са два вида. Първият вид се използва за профилактика и се налива в обема на гумата преди спукване (профилактично), с цел незабавно затягане на повредата. Всъщност тези средства се наричат ​​- анти-пункция за гуми. Вторият тип е уплътнител за спукани гуми. Използват се като ремонтен инструмент за спешно отстраняване на гумени повреди и по-нататъшна нормална работа на колелото.

Първите уплътнители започват да се използват във военно оборудване и преди изобретяването на автоматичната система за поддържане на налягането в гумите.

Обикновено методът на използването им е еднакъв за всички и се състои в въвеждане на наличния в цилиндъра уплътнител за спешен ремонт на гума през макарата във вътрешния обем на гумата. Под действието на центробежната сила се разпространява по цялата вътрешна повърхност, запълвайки отвора. също така е в състояние леко да изпомпва колелото, тъй като цилиндърът е под налягане. Ако това е качествен работен инструмент, тогава той може да бъде добра алтернатива на крика и резервната гума в багажника на колата.

Тъй като такива инструменти за бърз ремонт на спукани безкамерни гуми са много популярни, уплътнителите се произвеждат от различни компании и в резултат на това имат различна ефективност.Затова изборът им трябва да се прави не само въз основа на описанието, но и също така обърнете внимание на състава, обемното съотношение и цената и, разбира се, вземете предвид отзивите, оставени след тестови приложения от други собственици на автомобили. След анализ на много сравнения на ефективността на най-популярните уплътнители против пробиване за ремонт на гуми, рейтингът е следният.

Популярни антипункции (превантивни средства):

Име на съоръжението	Описание и функции	Пакетен обем и цена към зима 2018/2019г
HI-GEAR Гума против пробиване Док	Популярен инструмент сред шофьорите, обаче, подобно на други подобни съединения в Интернет, можете да намерите много противоречиви отзиви. Най-често се отбелязва, че анти-пункцията е в състояние да издържи на малки щети, но е малко вероятно да успее да се справи с голям брой от тях. Въпреки това е напълно възможно да го препоръчате за покупка.	240 ml - 530 рубли; 360 мл - 620 рубли; 480 мл - 660 рубли.
Означава Antiprocol	Средна по ефективност. Инструкциите показват, че може да издържи до 10 пробиви с диаметър до 6 mm. Въпреки това се отбелязва средната ефективност на лекарството, особено като се има предвид високата му цена. Така че зависи от собственика да реши.	1000 рубли

Популярни уплътнители (аварийни инструменти, използвани след повреда на гума).

Име на съоръжението	Описание и функции	Обем на опаковката, ml/mg	Цена от зимата 2018/2019, рубли
Уплътнител за колела Hi-Gear Tire Doctor	Един от най-популярните инструменти. Един цилиндър е достатъчен за обработка на диск с диаметър до 16 инча или два с диаметър 13 инча. Издържа много добре натиска по време на движение. Създава първоначално налягане след изливане на повече от 1 атмосфера. Едно от предимствата на този инструмент е, че не нарушава баланса на колелото на машината. Оптималното съотношение на цена и качество.	340	430
Спрей за ремонт на гуми Liqui Moly	също много популярен уплътнител. Различава се по качество и технологичност. Може да поправи дори големи порязвания. Може да се използва за камерни и безкамерни колела. Има много предимства и само един недостатък, а именно високата цена.	500	940
Авариен уплътнител за ремонт на гуми MOTUL	Една опаковка от 300 мл може да се справи с колело с диаметър до 16 инча. Може да се използва и за ремонт на вътрешни гуми и гуми за мотоциклети и велосипеди. Различава се по това, че създава високо налягане в обработената гума, но все пак трябва да имате помпа или компресор със себе си. Недостатъкът е дисбалансът на колелата, който възниква след прилагането на този уплътнител, както и високата цена.	300	850
Авариен уплътнител ABRO	подходящ и за ремонт на джанти с диаметър до 16 инча. Отбелязва се, че не може да се използва за ремонт на камери за мотоциклети и велосипеди. Трябва да го използвате, като предварително загреете до положителна температура. Ефективността е достатъчно добра.	340	350
Уплътнител AirMan	Отлично решение за собственици на SUV или камиони, тъй като една опаковка е достатъчна за обработка на колело с диаметър до 22 инча. може да се използва без проблеми и в превозни средства с монтирани сензори за налягане в колелата. В същото време може да се използва и за обикновени градски автомобили. От недостатъците може да се отбележи само високата цена.	450	1800
Аерозолен уплътнител K2 Tire Doctor	този уплътнител се характеризира с висока скорост на втвърдяване, а именно около една минута. Отбелязва се, че той е в състояние да изпомпва налягане в колелото до 1,8 атмосфери, но в действителност тази стойност е много по-ниска, така че гумата трябва да бъде допълнително изпомпана с въздух.	400	400
Авариен уплътнител MANNOL Relfen Doktor	Евтин и ефективен уплътнител. В упътването пише, че може да се правят дупки до 6 мм! Може да се използва както за безкамерни гуми, така и за стари колела с камера.	400	400
Уплътнител за гуми против пробиване XADO ATOMEX	С помощта на този уплътнител е възможно да се обработват гуми както на автомобили, така и на камиони. Времето за запечатване е около 1…2 минути. Инструкциите показват, че този инструмент се счита за временен, така че гумата в бъдеще определено ще се нуждае от професионален ремонт при монтаж на гуми. От предимствата си струва да се отбележи доста ниска цена с добро количество опаковка.	500	300
NOWAX Tire Doctor Emergency Sealant	Уплътнителят е изработен от латекс. Когато използвате цилиндъра, той трябва да бъде обърнат с главата надолу. също така се отбелязва, че инструментът е позициониран като временен, т.е. гумата се нуждае от допълнителна обработка при монтаж на гуми. Ефективността на този инструмент може да се опише като средна.	450	250
Авариен уплътнител за писта	Уплътнителят може да се използва за обработка на гуми за машини, мотоциклети, велосипеди. Реалните тестове обаче показаха доста ниска ефективност на този инструмент. Но въпреки това, при липса на алтернатива, е напълно възможно да го закупите и използвате, особено като се има предвид сравнително ниската му цена и доста голям пакет.	650	340

Но за да се уверите най-накрая в избора си, все пак прочетете информацията за това как действат такива средства за спешна пункция и проучете по-подробно характеристиките на всеки от тях.

Ефективност и използване на "анти-пробивни" и уплътнители за ремонт на гуми

Така наречените анти-пункции, тоест съединения, използвани за профилактични цели. Те представляват гел, който трябва да се излее във вътрешния обем на гумата. След това, като използвате компресор или помпа, трябва да изпомпвате номиналното въздушно налягане, препоръчано от производителя на автомобила. При избора трябва да се има предвид, че за колела с различни диаметри е необходимо различно количество от този продукт. Поради това те всъщност се произвеждат в малки и големи опаковки.

По същия начин се използват ремонтни уплътнители, които трябва да се нанасят след спукване на гума на машина на пътя. Вярно е, разбира се, след като се случи такава неприятност. Само за разлика от профилактичния, тъй като е гел в бутилка под налягане, колелото се помпа малко, но след това също трябва да се помпа. Веднага след като уплътнителят се изцеди и влезе в контакт с околния въздух, процесът на вулканизация протича в резултат на съответната химическа реакция.

Използването както на уплътнител против пробиване, така и на авариен уплътнител е доста просто и всеки ентусиаст на автомобила може да се справи с него. Така че, за това трябва напълно да развиете макарата и да излеете препоръчаното количество гел в нея (инструкциите на опаковката трябва да посочват). В този случай колелото трябва да се завърти така, че макарата да е в най-ниската си част. След като напълним обема на гумата с продукта, напомпваме колелото. При антипункция пълненето става през тънък чучур, а уплътнителят за бързи ремонти има същия маркуч като помпата и се завинтва върху гумата.

освен това, според инструкциите, трябва незабавно да карате кола, така че уплътняващият гел да се разпространи възможно най-много върху вътрешната повърхност на гумата или камерата. Ако сте използвали превантивен уплътнител, тогава дори няма да забележите пункция, защото в случай на повреда гелът бързо я запълва, а ако е използван авариен уплътнител, тогава на теория той трябва бързо да залепи пункцията и също така ще да е възможно да се движи. Трябва да е достатъчно до най-близкия монтаж на гуми и след това ремонтирайте по друг начин.

Моля, обърнете внимание, че производителят на уплътнител за спукани гуми посочва, че кутия продукт е достатъчна, за да създаде работно налягане в гумата, но в действителност е достатъчно само да създаде вътрешно налягане, за да разнесе уплътнителя вътре и да го притисне към мястото на пробиване. И това не е за всеки.

Причината за ниската популярност на анти-пробивите сред шофьорите е двойна. Първият е ниската им ефективност. Реалните тестове показват, че след прилагане на няколко тестови агента, автомобилът може да измине само няколко километра (до максимум 10 км), докато колелото се изпусне напълно, като това зависи от масата на автомобила, натоварването му, както и стойността на вътрешния обем на гумата на колелото.

Второто - след употребата им повърхността на гумата трудно се почиства от нанесения състав. И това понякога е критично за по-нататъшни ремонти. Този ефект обаче не винаги се наблюдава и зависи от конкретния агент.

Моля, имайте предвид, че след запълване на вътрешния обем на гумата на колелото, цялостното балансиране на колелото се променя, въпреки факта, че често производителят може да напише, че не е необходимо балансиране. Това е доказано чрез извършване на реални тестове.

Ето защо, ако искате да използвате препарат против пробиване на джантите на вашия автомобил, то след като напълните гумата с тях, трябва незабавно да отидете на гумомонтаж, за да ги балансирате. Или е много по-лесно да напълните колелата с уплътнител в близост до станцията за монтаж на гуми. Антипукцията може да се използва и за ремонт на гуми като уплътнител. Това е директно указано на повечето от тези инструменти.

Важно е да запомните, че след като използвате аварийния уплътнител (изсипете го в гумата), трябва да изпомпате колелото до работно налягане възможно най-скоро и да започнете да се движите. Това се дължи на факта, че докато уплътнителят е в течно състояние, той трябва да се разпредели равномерно по вътрешната повърхност на гумата. Това важи особено за студения сезон, тъй като през лятото гумата вече е с доста топла температура.

Моля, имайте предвид, че въпросните уплътнители за гуми не са предназначени да уплътняват страничната стена на гума, когато тя е повредена. Тоест, те могат да се използват само за лечение на порязвания по протектора на гумата. А за ремонт на страничните повърхности са предназначени специални уплътнители за борда на гумите.

Що се отнася до възможността за по-нататъшен ремонт на гума, обработена с уплътнител, такава възможност наистина съществува. При демонтаж на колелото уплътнителят е в течно (най-често) или пенесто състояние по вътрешната повърхност на гумата. Лесно се отмива с вода или специални средства. След това повърхността на гумата трябва да се изсуши и е напълно подходяща за професионална вулканизация в сервиз или гума.

Рейтинг на популярни уплътнители за ремонт на гуми

Ето списък с популярни уплътнители, използвани от местни и чуждестранни шофьори. Рейтингът не е от комерсиален характер, а само дава максимална информация за конкретен продукт, с който са извършени тестове за способността да се елиминира пробиване от любители ентусиасти. И преди да закупите такъв инструмент за ремонт на гуми, можете да се запознаете с характеристиките и показаните резултати.

Антипробиване за предварително пълнене на гуми:

HI-GEAR Гума против пробиване Док

Анти-пункцията HI-GEAR Tire Doc е може би един от най-популярните такива инструменти. На опаковката инструкциите директно показват, че обработеното с него колело може лесно да издържи десетки малки пробиви или 8 ... 10 пробиви с диаметър до 5 ... 6 mm. Използването е традиционно, налива се превантивно в гумата.

Реалните тестове на тази антипункция са много противоречиви, въпреки нейната популярност. Отбелязва се, че след пробиване на гумата налягането в колелото се поддържа за кратко време, следователно, ако не обърнете внимание на спукана гума навреме, след няколко километра можете да получите ситуация с напълно празна гума. също така се отбелязва, че ако повърхността от противоположната страна на протектора предпазва добре антипробиването, тогава страничната повърхност не защитава изобщо. Следователно собственикът на автомобила трябва да реши дали да използва анти-пробиването на High-Gear или не.

Можете да намерите инструмента в опаковки от три различни обема - 240 ml, 360 ml и 480 ml. Артикулните им номера са съответно HG5308, HG5312 и HG5316. Средната цена от зимата на 2018/2019 г. е около 530 рубли, 620 рубли и 660 рубли.

1

Означава Antiprocol

Anti-Puncture също е популярен превантивен уплътнител сред автомобилистите. Разработен в Германия и се използва не само в постсъветското пространство, но и в чужбина. Инструкциите отбелязват, че Anti-Puncture е в състояние ефективно да издържи до 10 повреди на гума с диаметър до 6 mm. Ако повредата е малка (около 1 мм в диаметър), тогава се отбелязва, че може да има няколко десетки от тях. Антипукцията може да се използва както за безкамерни, така и за обикновени гуми с камера.

За джанти с диаметър 14-15 цола трябва да залеете от 300 до 330 мл от продукта, за джанти с диаметър 15-16 цола - от 360 до 420 мл, а за джанти на SUV и малки камиони - около 480 мл. Що се отнася до рецензиите за използването на тази анти-пункция, те също са много противоречиви.

Отбелязва се, че с малки отвори в диаметър и малък брой от тях, инструментът наистина е доста способен да се справи. Въпреки това, ако размерът на щетите е голям и / или размерът им е значителен, тогава е малко вероятно агентът против пробиване да се справи с тях. Следователно, да купите анти-пробиване или не, също зависи от собственика на автомобила.

Моля, имайте предвид, че вулканизаторът против пробиване от Power Guard не се продава в обикновени магазини. За да го купи, автомобилен ентусиаст трябва да отиде на официалния уебсайт на неговия производител и да попълни съответния формуляр. Цената на една бутилка е около 1000 рубли.

2

Сега рейтингът на аварийните уплътнители за ремонт на гуми:

Уплътнител за колела Hi-Gear Tire Doctor

Hi-Gear Tire Sealant е едно от най-популярните смеси за спешен ремонт на гуми днес. Една бутилка с неговия състав е достатъчна за изпомпване в колело с диаметър 15 и дори 16 инча. Обикновено по време на процеса на пълнене може да се разбере, че е време да приключи процедурата, когато местата на повреда на гумата или изпод маркуча на цилиндъра започнат да излизат с излишък от този агент.

Уплътнителят за гуми Hi-Gear върши работата си много добре. Практическите тестове показаха, че след наливане на агента в автомобилна гума, налягането, което се образува в нея, е около 1,1 атмосфери. Тоест, необходима е помпа или компресор, за да се изпомпва пълното работно налягане в колелото. проучванията показват също, че след тестово шофиране от 30 километра, налягането в колелото не само не е спаднало, но и се е увеличило с приблизително 0,4 атмосфери. Последният момент обаче се дължи на факта, че тестовете са проведени в горещо лято в градски условия на горещ асфалт. И, както знаете, това допринася за нагряването на гумата и увеличаването на налягането в нея.

Много голямо предимство на уплътнителя Hi-Gear Tire Doctor е, че след наливането му в гумата балансът на колелата не е нарушен, съответно не е необходимо да кандидатствате допълнително за монтаж на гуми. Инструментът може да се използва не само за ремонт на автомобилни гуми, но и за гуми на мотоциклети, велосипеди, малки камиони.

High-Gear Fast-Action Sealant се продава в стандартна метална кутия от 340 ml. Артикулът на този продукт е HG5337. Цената му от зимата на 2018/2019 г. е около 430 рубли.

1

Спрей за ремонт на гуми Liqui Moly

Уплътнителят за гуми Liqui Moly Reifen-Reparatur-Spray също е един от лидерите, поради високото си качество и разпространението на този продукт от известна немска марка автохимия. Основата на състава му е синтетичен каучук, който много бързо и ефективно вулканизира дори големи разфасовки. Отличителна черта на този уплътнител е, че той може да се използва не само за обработка на зоната на протектора на гумата, но и за нейната странична част. Инструментът може да се използва както за безкамерни гуми, така и за традиционни колела с надуваема камера в дизайна им.

Реалните тестове на продукта показаха, че уплътнителят за гуми Liquid Moli е доста ефективен инструмент. Подобно на други подобни състави, той има недостатъка, че след напълването му гумата не осигурява необходимото налягане. Затова винаги трябва да носите компресор или помпа в багажника. Лекотата на използване на уплътнителя се отбелязва, а именно, дори от неопитни шофьори. тестовете също така показаха, че обработената гума поддържа налягане за най-малко 20 ... 30 километра. Следователно е напълно възможно да стигнете до най-близкия монтаж на гуми върху него и дори да го използвате доста дълго време. В последния случай обаче трябва постоянно да проверявате налягането на колелото, така че да не падне до критична стойност. Ето защо при най-малка нужда все още е по-добре да се свържете със сервиз за гуми за ремонт.

Както повечето други подобни уплътнители, Liquid Moli може да се използва за ремонт на велосипедни, мотоциклетни и други гуми. Всички те след обработка ще бъдат идеално защитени. От недостатъците на този инструмент може да се отбележи само високата му цена, която много продукти от тази марка грешат.

Продава се в бутилка с удължителен маркуч от 500 мл. Артикулът на продукта е 3343. Цената му за горния период е около 940 рубли.

2

Авариен уплътнител за ремонт на гуми MOTUL

Motul Tire Repair Emergency Sealant е предназначен за ремонт на гуми с порязвания. С една кутия от 300 ml може да се възстанови едно колело с максимален диаметър 16 инча (ако колелото е по-малко, тогава средствата ще се използват съответно по-малко). Уплътнителят може да се използва за ремонт на гуми на машини, включително малки камиони, мотоциклети, велосипеди и други гуми. Характеристика на използването на този инструмент е, че в процеса на пълнене на колелото, кутията трябва да се обърне, така че чучурът да е на дъното. Останалата част от употребата е традиционна.

Също така, една положителна характеристика на уплътнителя за гуми Motul е способността му да създава достатъчно високо налягане в гумата, когато е напълнена с подходящата смес. Стойността на налягането зависи, първо, от диаметъра на колелото и второ, от условията на неговото използване. Съответно, колкото по-голямо е колелото, толкова по-малко ще бъде налягането. Що се отнася до външните фактори, колкото по-ниска е температурата, толкова по-ниско е налягането и обратното, през лятото колелото може да се надуе доста силно. Реалните тестове обаче показват, че например при използване на уплътнител Motul Tire Repair с колело на машината с диаметър 15 инча през лятото, той създава вътрешно налягане в него от около 1,2 атмосфери, което обаче не е достатъчно за нормална работа на колелото. Съответно трябва да има и помпа или компресор в багажника.

Сред недостатъците на този инструмент може да се отбележи, че уплътнителят причинява лек дисбаланс на колелата. Съответно този фактор трябва да бъде елиминиран при монтажа на гумите. Друг недостатък е сравнително високата цена с малък обем на опаковката.

И така, уплътнителят за ремонт на гуми Motul се продава в бутилка от 300 ml. Артикулът на съответния пакет е 102990. Средната му цена е около 850 рубли.

3

Авариен уплътнител ABRO

ABRO Emergency Sealant е чудесен за ремонт на гуми на машини с диаметър до 16 инча. Вулканизира добре малки пробиви, както и порязвания по протектора на гумата. Инструкциите изрично посочват, че уплътнителят Abro не може да се използва за поправка на странични срезове, нито за поправка на гуми за мотоциклети и велосипеди, тоест предназначен е само за машинна техника. също така се посочва, че е по-подходящ за ремонт на безкамерни гуми, но може да се използва и за ремонт на малки пробиви в камерите на обикновени стари джанти. Отбелязва се, че при мразовито време е необходимо уплътнителят да се нагрее до положителни температури не на открит огън! След като изключите цилиндъра от макарата и изпомпвате работното налягане в колелото, трябва незабавно да карате около два до три километра, така че уплътнителят да се разпредели равномерно по повърхността.

Реалните тестове на аварийния уплътнител ABRO показват неговата доста добра ефективност при ремонт на автомобилни гуми. За съжаление, той също не осигурява необходимото налягане в гумата, но вулканизира гумата доста добре. Съответно може да се препоръча за използване от обикновени шофьори за ремонтни цели, особено предвид ниската му цена. Не забравяйте, че е по-добре да го носите в жабката или на друго топло място в колата, за да не доведете състава му до замръзване през зимата.

Продава се в кутия от 340 мл. Номерът на опаковката е QF25. Средната му цена е около 350 рубли.

4

Уплътнител AirMan

Уплътнителят AirMan е отлично и най-популярно решение за уплътняване на гуми за офроуд и камиони, тъй като пакетът е предназначен да работи с гуми с диаметър до 22 инча. инструкциите също така отбелязват, че този уплътнител може да се използва в модерни автомобили, чийто дизайн предвижда използването на сензор за налягане в колелото (включително автоматичен контрол на налягането, използван в специални и офроуд превозни средства). Произведено в Япония.

Шофьорите, които са го използвали, отбелязват много добрите уплътнителни качества на този продукт, така че определено може да се препоръча за закупуване на собственици не само на големи автомобили с висока проходимост, но и на стандартни автомобили, използвани главно в градските райони. От недостатъците на уплътнителя може да се отбележи само неговата доста висока цена с малък пакет.

Продава се в опаковка с гъвкав маркуч (шпула) с обем 450 мл. Цената му е около 1800 рубли.

5

Аерозолен уплътнител K2 Tire Doctor

Аерозолният уплътнител K2 Tire Doctor като цяло е подобен на своите колеги, представени по-горе. Заслужава обаче да се отбележи, че неговата разлика, която е позиционирана от производителя, е висока скорост на използване. а именно, съдържанието на цилиндъра може да се добави към повредена гума за максимум една минута, а най-вероятно дори по-бързо. В същото време, според уверенията на същия производител, уплътнителят осигурява налягане в повредената машинна гума, равно на до 1,8 атмосфери (в зависимост от размера на гумата и температурата на околната среда). Високата скорост на пълнене на обема на гумата се осигурява от голямо количество аерозолен газ, който осигурява доставката на синтетичен каучук, който изпълнява уплътнението.

уплътнителят може да се използва и за ремонт на мотоциклетни гуми. Отбелязва се, че инструментът е абсолютно безопасен за стоманени джанти, така че те не ръждясват отвътре. също едно предимство е фактът, че уплътнителят K2 не нарушава баланса на колелото. Въпреки това, при първа възможност е по-добре да се обадите в сервиз за професионален ремонт на гуми. Реалните тестове показват, че уплътнителят не получава налягане, посочено при 1,8 атмосфери, но при определени условия тази стойност може да достигне около 1 атмосфера. Следователно все още е необходима помпа или компресор, за да се достигне стойността на налягането до работния праг.

Изводът е, че K2 Tire Doctor Aerosol Sealant е умерено ефективен, но всъщност не нарушава баланса на колелата. Ето защо се препоръчва за закупуване от обикновени шофьори.

Продава се в бутилка от 400 мл. Артикулът на стоката при покупка е B310. Цената му е 400 рубли.

6

Авариен уплътнител MANNOL Relfen Doktor

Авариен уплътнител MANNOL Relfen Doktor е доста популярен и евтин бърз вулканизатор за машинни гуми. Отбелязва се, че инструментът действа достатъчно бързо. И така, вулканизацията става буквално за една минута. Абсолютно безопасен по отношение на стоманени джанти, не причинява корозия върху тях. Във вътрешното пространство гумата е в течно състояние, което може да се види при демонтиране на колелото и гумата на гумомонтажа. Въпреки това, при контакт с въздуха, съставът полимеризира и надеждно предпазва гумата от излизане на въздух от нея.

Но уплътнителят Mannol практически не осигурява налягане в гумата след прилагането му. Ето защо, както и при други формулировки, той трябва да се използва само заедно с помпа или компресор. Ръководството отбелязва, че с него пробиви с диаметър до 6 mm могат да бъдат ефективно запечатани! Уплътнителят може да се използва както за безкамерни, така и за камерни колела. Инструментът не нарушава баланса на колелото. Що се отнася до издръжливостта, гарантирано е, че можете да карате няколко километра до най-близкия сервиз за гуми. Тоест, уплътнителят се справя с основната си задача.

Авариен уплътнител MANNOL Relfen Doktor се продава в бутилка от 400 ml. Неговият артикулен номер е 9906. Цената към посочения период е около 400 рубли.

7

Уплътнител за гуми против пробиване XADO ATOMEX

Антипробивният уплътнител XADO ATOMEX Tire Sealant е подходящ за ремонт на гуми както на леки, така и на товарни автомобили. За мотоциклети и велосипеди е по-добре да не го използвате. Време за запечатване - 1 ... 2 минути. Характеристика на използването на опаковката е, че трябва да държите бутилката с клапана, насочен надолу. След това трябва да използвате помпа или компресор, за да изпомпвате налягането в колелото до желаната стойност (тъй като уплътнителят не осигурява този фактор) и да карате около няколко километра със скорост не повече от 20 км / ч. Благодарение на това уплътнителят се разпределя равномерно по вътрешната повърхност на гумената гума. освен това не се препоръчва превишаване на скоростта над 50 ...

Тестовете на уплътнителя за гуми XADO показват неговата средна ефективност. Той върши добра работа при вулканизиране на малки разрези, но в някои случаи беше отбелязано, че обработеното колело бързо губи налягане. Този фактор обаче може да не се дължи на лошото качество на състава, а на допълнителни неблагоприятни външни фактори. Въпреки това, безспорното предимство на този уплътнител е съотношението между цена и размер на опаковката.

Продава се в бутилка от 500 ml с удължителна тръба. Артикулният номер е XA40040. Цената на един пакет е 300 рубли.

8

NOWAX Tire Doctor Emergency Sealant

Аварийният уплътнител NOWAX Tire Doctor работи на базата на латекс, който е част от химическия му състав. По своите характеристики и свойства той е напълно подобен на описаните по-горе средства. Уплътнителят трябва да се излее в рамките на една минута. след това трябва да напомпате колелото и да карате около 5 километра със скорост не повече от 35 км / ч, така че да се разпредели равномерно върху вътрешната повърхност на гумата. Но инструкциите изрично посочват, че този уплътнител може да се счита само за временна мярка, следователно, независимо как е, трябва да потърсите професионална помощ за монтаж на гума възможно най-скоро.

Що се отнася до реалната ефективност на уплътнителя NOWAX Tire Doctor, тя може да се опише като средна. Въпреки това, предвид ниската цена на този инструмент с достатъчен обем, той все още може да бъде препоръчан за покупка, особено ако няма по-ефективни аналози на тезгяха на магазина.

Уплътнителят Novax се продава в кутия от 450 ml. Артикулният му номер е NX45017. Цената на един пакет е около 250 рубли.

9

Авариен уплътнител за писта

Runway Emergency Sealant е подобен на продуктите, изброени по-горе. Подходящ е за ремонт на голямо разнообразие от гуми - машинни, мотоциклетни, велосипедни и други. Продава се в стандартен цилиндър с удължителен маркуч. Тъй като бутилката е с обем от 650 ml, тя е достатъчна за работа с две или дори повече колела. Инструкциите изрично го посочват Не позволявайте на състава да попадне на повърхността на човешката кожа и още повече в очите! Ако това се случи, трябва да ги изплакнете обилно с течаща вода.

Реалните тестове на уплътнителя за гуми "Runway" показаха изключително ниската му ефективност. Така че напълнената гума практически няма налягане след използване на това средство за пробиване. Тоест, изисква се при размяната. Освен това, когато машината стои на напълно спукана гума и към нея се подава уплътнител, количеството му очевидно ще бъде недостатъчно за качествено запълване на работното пространство, включително за вулканизиране на повреда. Следователно решението за закупуване на авариен уплътнител Runway зависи изцяло от собственика на автомобила. От предимствата на уплътнителя трябва да се отбележи ниската цена с достатъчно голям обем на опаковката.

Продава се в кутия от 650 мл. Артикулният номер за този пакет е RW6125. Цената му е около 340 рубли.

10

Други популярни лекарства

В допълнение към горните средства, в момента на пазара има голям брой подобни формулировки с различни характеристики и ефективност. Като пример ще дадем и няколко популярни средства за запечатване на гуми на пътя сред шофьорите.

• ORANGE SEAL BOTTLE БЕЗКАМЕРНА ГУМА;
• STAN'S NOTUBES;
• CONTINENTAL REVOSEALANT;
• КАФЕЛАТЕКС МАРИПОЗА ЕФЕКТ;
• AIM-ONE НАМУТАТЕЛ ЗА ГУМИ;
• Мотив 000712BS;
• СИГУРНОТО;
• Zollex T-522Z;
• Пръстен RTS1;
• Smart Buster Will;
• Fix-a-Flat.

Ако сте имали опит с използването на уплътнители или средства против пробиви, напишете за това в коментарите колко ефективни са те за вас. По този начин вие ще помогнете не само да разширите този списък, но и да улесните избора на подобен инструмент за други собственици на автомобили.

Какъв е долният ред

Като цяло може да се твърди, че уплътнителите за ремонт на гуми са добро решение за всеки автомобилен ентусиаст и използването им като уплътнител си заслужава като алтернатива на резервната гума. Има обаче няколко тънкости. Първият от тях е, че ако автомобилен ентусиаст е купил някакъв уплътнител, тогава в багажника на колата му трябва да има помпа или машинен компресор. Това се дължи на факта, че по-голямата част от продаваните уплътнители не произвеждат налягането, необходимо за нормално шофиране в автомобилната гума. В крайна сметка, както показват реални тестове, използването на профилактични средства е съмнително.

Втората тънкост е, че повечето уплътнители за гуми причиняват дисбаланс на колелата, макар и лек. Ето защо, при шофиране с висока скорост, това може да повлияе неблагоприятно на управлението на автомобила, както и върху системата му за окачване. Съответно, след нанасяне на такъв уплътнител, препоръчително е да отидете в магазин за гуми, за да балансирате ремонтираното колело там.