Как да зареждате автомобилен климатик, без да харчите в сервизи: когато наистина имате нужда
Съдържание
Почти всички съвременни автомобили са оборудвани с климатик. Това устройство осигурява необходимото ниво на комфорт в кабината, но периодично изисква поддръжка, която се състои главно в зареждане с хладилен агент. Честотата на процедурата и навременността на нейното изпълнение влияят пряко върху живота на компресора. Затова зареждането с гориво на климатика не трябва да се пренебрегва.
Защо и колко често да пълним климатика
Автомобилният климатик е постоянно изложен на следните фактори:
- постоянни вибрации;
- изпаряване на течности по време на работа на захранващия блок;
- постоянни температурни промени.
Тъй като връзките в климатичната система са резбови, с времето уплътнението се нарушава, което води до изтичане на фреон. Постепенно количеството му намалява толкова много, че при липса на зареждане компресорът се поврежда за кратко време.
Ако слушате мнението на експертите, те препоръчват зареждане на климатика дори при липса на видими неизправности.
При закупуване на автомобил в автокъща, зареждането трябва да се извършва на всеки 2-3 години. Ако автомобилът е на 7-10 години, то въпросната процедура е препоръчително да се извършва всяка година. Понякога собствениците на автомобили оборудват колата си с климатик сами, така че времето до следващото зареждане трябва да се брои от момента на инсталиране. Ако възникне неизправност в устройството, водеща до изтичане на фреон, е необходим ремонт, последван от зареждане на климатичната система.
Научете как сами да ремонтирате радиатора на климатика: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/remont-radiatora-kondicionera-avtomobilya.html
Признаци, че трябва да презаредите климатика си
Има няколко признака, които показват необходимостта от зареждане на климатика на автомобила, но основният е намаляване на производителността. За да разберете напълно, че устройството трябва да бъде заредено с гориво, трябва да се обърне внимание на следните точки:
- намалено качество и скорост на охлаждане на въздуха;
- масло се появи на тръби с фреон;
- във вътрешното тяло се е образувала скреж;
- изобщо няма охлаждане.
Как да проверите нивото на фреон
Проверката на хладилния агент трябва да се извършва не само когато има причини. За диагностициране на пълнотата на климатичната система има специален прозорец в зоната на сушилнята. Той определя състоянието на работната среда. Ако се наблюдава бял цвят и въздушни мехурчета, това показва необходимостта от замяна на веществото. При нормални условия фреонът няма цвят и е хомогенна маса без мехурчета.
Как да напълните климатика в колата със собствените си ръце
Преди да започнете да зареждате климатика, трябва да закупите подходящото оборудване и инструменти, както и да се запознаете с поетапните действия.
Необходим инструмент за зареждане с гориво
Днес тетрафлуороетанът, обозначен с r134a, се използва за зареждане с гориво на автомобилни климатици, но по навик мнозина наричат това вещество фреон. Хладилен агент с тегло 500 грама (бутилка) ще струва около 1 XNUMX рубли. За кола с малък обем на двигателя е достатъчна една бутилка, а за по-обемни може да ви трябват няколко спрей кутии. Зареждането с гориво може да се извърши с едно от следните устройства:
- специална станция;
- комплект оборудване за еднократно или многократно зареждане с гориво.
Първият вариант за обикновен шофьор вече не е необходим, тъй като такова оборудване е доста скъпо - поне 100 хиляди рубли. Що се отнася до комплектите, най-пълният вариант се счита за този, състоящ се от следния списък:
- манометричен колектор;
- везни;
- цилиндър, пълен с фреон;
- вакуумна помпа.
Ако говорим за устройство за еднократна употреба, то включва бутилка, маркуч и манометър.
За тази и предишната опция за пълнене също ще са необходими фитинги и адаптери. Комплектът за еднократна употреба има ниска цена, но е по-нисък по надеждност от този за многократна употреба. Коя опция да избере, зависи от собственика.
Относно избора на климатик за VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/konditsioner-na-vaz-2107.html
Предпазни мерки
Когато работите с фреон, няма опасност, ако следвате прости предпазни мерки:
- Използвайте очила и платнени ръкавици, за да избегнете контакт с кожата и очите.
- Внимателно следете херметичността на системата и клапаните.
- Работете на открито или на открито.
Ако хладилният агент влезе в контакт с кожата или лигавиците на очите, незабавно го измийте с вода. Ако се появят признаци на задушаване или отравяне, лицето трябва да бъде изведено на чист въздух поне за половин час.
Описание на процедурата
Независимо от марката на автомобила, процедурата за зареждане на климатика включва следните стъпки:
- Свалете предпазната капачка от фитинга на тръбопровода за ниско налягане. Ако на входа се открият остатъци, ние ги отстраняваме и почистваме самата капачка. Дори най-малките частици отломки и мръсотия не се допускат в системата. В противен случай има вероятност компресорът да се повреди.
Отстраняваме защитната капачка от порта на линията за ниско налягане и проверяваме дали има отломки и други замърсители в нея и на входа - Инсталираме колата на ръчната спирачка и избираме неутрално на скоростната кутия.
- Стартираме двигателя, като поддържаме скорост в рамките на 1500 об / мин.
- Избираме максималния режим на рециркулация на въздуха в кабината.
- Свързваме цилиндъра и линията за ниско налягане с маркуч.Свързваме маркуча към цилиндъра и към фитинга за зареждане с гориво в колата
- Обърнете бутилката с хладилен агент с главата надолу и развийте вентила за ниско налягане.
- При пълнене на системата поддържаме налягане с манометър. Параметърът не трябва да надвишава стойност от 285 kPa.
- Когато температурата на въздуха от дефлектора достигне +6–8 °C и замръзване връзка близо до порта за ниско налягане, пълненето може да се счита за завършено.След зареждане с гориво проверете работата на климатика
Видео: как сами да напълните климатика
Проверка на качеството на климатика
След приключване на зареждането с гориво се препоръчва да се провери качеството на извършената работа. За да направите това, достатъчно е да активирате климатика и ако въздухът веднага стане студен, значи работата е свършена правилно. Следните точки показват неправилно функциониране на системата след зареждане с гориво:
- появата на чужди миризми от дефлекторите. В този случай може да се наложи да смените филтъра на купето;Ако в купето влезе неприятна миризма от дефлекторите, е необходимо да смените филтъра на купето
- появата на изтичане на хладилен агент от елементите на климатичната система. За да откриете теч, ще ви е необходим газов анализатор или зареждане на системата с хладилен агент с ултравиолетово багрило, последвано от проверка със специална лампа;Изтичането на фреон може да се провери с помощта на ултравиолетова лампа
- външни шумове. Ако това се случи, кондензаторът или компресорът може да се повредят от корозия.
Повече за проверка на климатик: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-proverit-kondicioner-v-mashine.html
Видео: проверка на работата на автомобилен климатик
На пръв поглед зареждането на автомобилен климатик може да изглежда като сложна процедура. Но ако прочетете инструкциите стъпка по стъпка и спазвате предпазните мерки по време на работа, тогава почти всеки шофьор може да се справи с този процес. Ако няма самочувствие, тогава е по-добре да се свържете с автосервиз.
