Как да сменим спирачен апарат - съвети и инструкции!
Съдържание
Спирачният апарат е важен компонент на всяка дискова спирачка. Функционалността на спирачния апарат до голяма степен определя спирачната ефективност на автомобила. Следователно повредата и износването могат значително да повлияят на безопасността при шофиране на автомобил. Поради тази причина трябва незабавно да се справите с всяка повреда на спирачния апарат и да го смените. Подготвили сме за вас цялата важна информация за компонента, неговата подмяна и цена.
Спирачен апарат: какво е това?
Спиране на поддръжката отговарящ за спирачната функция . Като шофьор, когато задействате спирачките на колата си, спирачният апарат и спирачните накладки в него се притискат към спирачния диск от спирачното бутало.
Триене кара автомобила да се забави и по този начин да намали скоростта си. Както виждаш повреда или признаци на износване на спирачния апарат трябва да се поправят възможно най-скоро . В най-лошия случай има риск пълна загуба на спирачна сила , което може да доведе до инцидент.
Освен това Ако ремонтът не се извърши навреме, има риск от много по-скъпи странични щети, тъй като могат да бъдат засегнати накладките и самите спирачни дискове. В този случай подмяната става още по-значима.
Така че се усеща повредата на спирачния апарат
Проблемът с повредата на спирачния апарат е, че симптомите могат да имат и други причини.
Във всеки случай, , ако се появят следните симптоми, проверете цялата спирачна система, за да идентифицирате бързо проблема.
Трябва да обърнете внимание на следното:
| 1. Забележимо съпротивление при отдръпване, често придружено от скърцащ или скърцащ звук. 2. Забележимо загряване на гумата и джантата поради заклещен спирачен апарат. 3. Обърнете внимание на дисковете си. Ако върху джантата има значително повече спирачен прах от обикновено, трябва да се провери спирачката на това колело. 4. Ако спирачният апарат е заседнал, има постоянно триене. Той не само загрява, но и има характерна миризма. Ако усетите такава миризма, това е важен знак. |
Всички тези признаци са важни показатели и не трябва да се пренебрегват при никакви обстоятелства. Във всеки случай трябва да се извърши проверка.
Колко често трябва да се проверява или сменя спирачен апарат?
Като правило Всеки път, когато сменяте гуми, трябва бързо да прегледате цялата спирачна система. Няма точна информация за интервалите за проверка или смяна на износващи се части като спирачки, т.к износването зависи , наред с други неща, върху производителността и стила на шофиране. Тези, които спират много и редовно износват части като спирачни апарати или спирачни накладки много по-бързо от другите шофьори.
Да смените спирачния апарат сами или да го смените в сервиз?
в основата си Препоръчва се смяната на спирачния апарат да се извършва само в специализиран сервиз. Защото е изключително важен елемент от автомобила, необходим за безопасността при шофиране.
Но ако имате необходимите инструменти и необходимото ноу-хау, ви също можете да свършите тази работа сами . Самата подмяна е доста проста и неусложнена.
Важно: Спирачните дискове и спирачните накладки трябва винаги да се сменят от двете страни. Това обаче не важи за спирачния апарат. Можете също да го замените поотделно, ако е необходимо.
Инструменти за подмяна
Ако искате сами да смените спирачния апарат, трябва да имате следните инструменти:
| – Кръст на колелото – Комбиниран ключ – гаечен ключ – Клещи за водни помпи - Телена четка – Плоска отвертка - Кръста отвертка – Гумен чук – Съд за събиране на спирачна течност |
Смяна на спирачен апарат стъпка по стъпка
| – Повдигнете автомобила с крик или го поставете на повдигаща се платформа. - Свалете колелата. – Почистете прехода от спирачния тръбопровод към спирачния апарат с телена четка. – Инсталирайте приемния контейнер. – Разхлабете кухия болт на спирачния апарат с подходящ гаечен ключ с тресчотка. – Развийте напълно винта и източете спирачната течност. – Разхлабете скобата на кабела на ръчната спирачка с плоска отвертка. – Издърпайте жилото на ръчната спирачка от водача. – Разхлабете винтовете на шублера (това са контра винтове, затова използвайте два гаечни ключа). – Отстранете винтовете. – Разкачете спирачния апарат от държача – Свалете спирачните накладки и дисковете |
Преди монтаж:
| – Почистете добре гнездата на спирачните накладки и главината на колелото с телена четка. – Сега сглобете спирачния апарат и всички други елементи в обратен ред. – За да монтирате спирачния тръбопровод, отстранете тапата за прах от спирачния апарат. – Отстранете банджо болта и уплътнението отдолу. – Монтирайте спирачния тръбопровод и го закрепете с отстранения банджо болт. – Последната стъпка е да налеете спирачна течност и да обезвъздушите спирачната система. |
Обърнете внимание на следното, когато сменяте
| Много важно изпълнявайте всяка стъпка спокойно и, най-важното, внимателно . Грешките при изпълнението на тази работа могат в най-лошия случай да навредят на управляемостта на превозното средство. обезвъздушете спирачната система след работа . Тъй като въздухът в спирачната система може да има непредвиден ефект върху ефективността на спиране. Това означава, че спирачната сила може да бъде загубена в рамките на няколко секунди съберете изтеклата спирачна течност и я изхвърлете в подходящ специализиран център . Спирачната течност е вредна за околната среда и не трябва да се изхвърля в канализацията или по друг начин с битовите отпадъци. |
Разходи за разглеждане
Смяната или ремонтът на спирачен апарат звучи доста сложно. Ето защо не е изненадващо, че сервизът изисква висока цена за тази услуга. Трябва да се прави разлика между поддръжка или ремонт при незначителни повреди и подмяна.
Следователно подмяната на всички елементи може да бъде скъпа. Ако обаче нямате представа от ремонт на автомобили и нямате опит в това, все пак трябва да използвате услугите на специализиран сервиз. Често цената може да бъде допълнително намалена, ако клиентът сам донесе резервни части. Във всеки случай обърнете внимание на оригиналните резервни части.
- Цените също могат да варират от сервиз до сервиз, в зависимост от автомобила.
- За поддръжка и ремонт в специализиран сервиз обикновено се взимат между 30 и 90 евро на колело.
- За смяна в специализиран сервиз се таксуват от 170 до 480 евро на колело, включително резервни части.
- Само те струват между 90 и 270 евро, така че съставляват доста голяма част от цената на един сервиз. Като ги купувате сами, често можете значително да намалите сметката и по този начин да минимизирате загубите.
