Как да сменим автомобилни стъкла и кондензатор

Точките и кондензаторът регулират времето и плътността на сместа въздух/гориво, доставяна към запалителните свещи, подобно на съвременните системи за запалване.

Точките и кондензаторът на вашия автомобил са отговорни за времето и мощността на сигнала, изпратен до вашите свещи за запалване на сместа въздух/гориво. Оттогава електронните системи за запалване революционизират системата от точки и кондензатори, но за някои всичко е свързано със семейни реликви.

Разположени вътре в капачката на разпределителя, точките се използват като превключвател за тока, подаван към запалителната бобина. Докато кондензаторът вътре в разпределителя (понякога разположен извън или близо до него) отговаря за доставянето на по-мощна и по-чиста искра, както и за поддържането на контактите на точките.

Без значение колко сложна е системата, промяната и персонализирането им не изисква много усилия. Признаците, че точките и кондензаторът на вашето превозно средство се нуждаят от подмяна, включват грешка при стартиране, прекъсване на запалването, неправилно синхронизиране и груб празен ход.

Част 1 от 1: Смяна на точките и кондензатора

Необходими материали

Дебеломери
Резервен комплект очила
Смяна на кондензатор
Отвертка (за предпочитане магнитна)

Стъпка 1: Изключете батерията. Изключете отрицателния кабел на акумулатора, за да изключите автомобила.

Внимание: От съображения за безопасност, когато работите по превозно средство, винаги изключвайте акумулатора, когато работите по електрически системи.

Стъпка 2: Намерете и премахнете капачката на разпределителя. Отворете капака и намерете капачката на разпределителя. Ще бъде малък, черен и кръгъл (почти винаги). Той ще бъде разположен в горната част на двигателя, откъдето излизат кабелите за запалване.

Отстранете капака, като разхлабите фиксиращите ключалки около периметъра. Поставете капачката настрана.

Стъпка 3: Деактивирайте и изтрийте набора точки. За да изтриете набор от точки, намерете и разкачете клемите в задната част на точките. За да изключите, отстранете болта или скобата, държаща проводника в клемата.

След като комплектът точки бъде отделен, можете да премахнете задържащия болт. Отстранете болта от страната на самите накрайници, който държи комплекта накрайници към основата на разпределителя. След това точките ще се повишат.

Стъпка 4: Отстранете кондензатора. Когато проводниците и контактните точки са изключени, кондензаторът също ще бъде изключен от окабеляването и готов за отстраняване. Използвайте отвертка, за да премахнете задържащия болт, закрепващ кондензатора към основната плоча.

Внимание: Ако кондензаторът е разположен извън разпределителя, процесът на отстраняване е абсолютно същият. В този случай най-вероятно ще имате втори проводник, свързан към вашия собствен терминал, който също ще трябва да изключите.

Стъпка 5: Инсталирайте нов кондензатор. Поставете новия кондензатор на място и прокарайте кабелите му под пластмасовия изолатор. Затегнете на ръка фиксиращия винт към основната плоча. Прокарайте проводниците под пластмасовия изолатор.

Стъпка 6: Настройте нов набор от точки. Преинсталирайте новия комплект точки. Затегнете затягащите или фиксиращите винтове. Свържете проводника от зададените точки към клемата на разпределителя (включително проводника от кондензатора, ако използват същия терминал).

Стъпка 7: Разпределител на грес. Смажете разпределителния вал след настройка на точките. Използвайте малко количество, но достатъчно, за да смажете правилно и защитите вала.

Стъпка 8: Регулирайте разстоянието между точките. Използвайте измервателни уреди, за да регулирате разстоянието между точките. Разхлабете фиксиращия винт. Използвайте щуп, за да регулирате разстоянието до правилното разстояние. Накрая задръжте манометъра на място и затегнете отново фиксиращия винт.

Обърнете се към ръководството за собственика или ръководството за ремонт за правилното разстояние между точките. Ако ги нямате, общото правило за двигатели V6 е 020, а за двигатели V017 е 8.

Внимание: Уверете се, че вашият манометър е все още там, където искате да бъде, след като сте затегнали заключващия винт.

Стъпка 9: Сглобете дистрибутора. Сглобете вашия дистрибутор. Не забравяйте да върнете ротора обратно, ако решите да го извадите от разпределителя по време на този процес. Върнете скобите в затворено положение и заключете разпределителната капачка на място.

Стъпка 10: Възстановете захранването и проверете. Възстановете захранването на автомобила, като свържете отрицателния кабел на акумулатора. След възстановяване на захранването стартирайте колата. Ако колата запали и работи нормално за 45 секунди, можете да пробвате колата.

Системите за запалване във вашия автомобил са жизненоважни за работата. Имаше момент, когато тези компоненти на запалването можеха да се обслужват. Съвременните системи за запалване са изцяло електронни и обикновено нямат обслужваеми части. Въпреки това, подмяната на обслужваеми части на по-стари модели увеличава разходите за повторното им изграждане. Навременната поддръжка на тези бързо движещи се механични части е жизненоважна за работата на автомобила. Ако процесът на смяна на вашите очила и кондензатор е твърде праисторически за вас, разчитайте на сертифициран техник, който да смени кондензатора на вашите очила във вашия дом или офис.