Как да изберем правилните зимни гуми

С промяната на сезона всеки собственик на кола мисли да подготви колата си за зимата. Списъкът включва и закупуването на качествени зимни гуми. Помислете какво е специалното за тази категория гуми, на какво трябва да обърнете внимание при покупка. Нека обърнем внимание и на предимствата и недостатъците на някои видове гуми.

Защо зимни гуми?

През зимата пътят е по-нестабилен, отколкото през лятото. Поради факта, че често е хлъзгав, рискът от пързаляне е много голям. В много региони дъждът рязко се заменя със слана. От това пътната настилка се превръща в основен източник на опасност.

Както знаете, каучукът е материал, който реагира на промените в температурата. Колкото по-висока е, толкова по-мека става гумата. И обратното: ако температурата на въздуха падне под нулата, материалът губи своята еластичност.

За да се предотврати загубата на гумите на свойствата си с промяна на температурата, към неговия състав се добавя каучук. Този материал придава на продукта еластичност при ниски температури. За повече информация относно разликата между летните и зимните гуми вижте отделна статия (Той също така съдържа съвети за съхранение и разглежда различни видове износване.)

Накратко, когато се кара с летни гуми през зимата, колелата на автомобила нямат подходящо сцепление с пътната настилка. В допълнение към този фактор, зимните и летните гуми имат различни модели на протектора, които играят важна роля. Летните гуми вършат отлична работа по отводняването, но като цяло безполезни на сняг.

Няколко думи за целогодишния сезон. Това е бюджетен вариант, но е приложим само в географски ширини с топла зима. През лятото и зимата пътната настилка изисква напълно противоположни характеристики от гумите. Поради тези причини професионалистите не препоръчват използването на този вид гума.

Как да изберем зимни гуми?

Ето шест лесни стъпки, които да ви помогнат да изберете зимните си гуми:

1. Условия. Преди всичко трябва да започнете, при какви условия ще се използва продуктът. Ако пътищата в района са добре почистени, има малко сняг, често вали и температурата на въздуха варира от -10 до +5, тогава „европейска” гума е подходяща за такива условия. И обратното: ако през цялата зима има пълен сняг или лед на пътя, тогава можете да се спрете на „скандинавския“ аналог или шипован.
2. Скорост. За шофьори, които предпочитат премерена возия, е подходяща скандинавска модификация или велкро. Европейският има диагонален модел на протектора, който осигурява максимално сцепление на мокри пътища.
3. Разходи. При каучука има закономерност - колкото по-скъпо, толкова по-добре. Разбира се, има безскрупулни продавачи, които продават бюджетни продукти на цената на елитни колеги. Но за производството на висококачествена гума са много пари, така че такива продукти никога няма да бъдат евтини.
4. Производител. Тъй като безопасността на водача и пътниците, с които пътува, зависи пряко от гумите, изборът трябва да бъде спрян върху продуктите на марки, които са се утвърдили на пазара. Ако собственикът на автомобила е начинаещ, тогава можете да попитате специалистите в автосервиза или опитни шофьори.
5. Качество на продукта. За да определите качеството на гумите, можете да прокарате дланта си по посока на шарката при покупка. Ако не се усещат неравномерни изпъкналости, значи продуктът е с високо качество.
6. Срок на годност. За подробности как да изчислите срока на годност за гуми, съхранявани в склад, можете да разберете тук... Този продукт няма неограничен срок на годност, така че когато купувате, трябва да обърнете внимание на датата на производство. Не трябва да приемате този, който е бил съхраняван в склада повече от две години.
7. Спецификации. Производителят прилага специална маркировка върху всяка гума, която може да се използва за определяне на максимално допустимата скорост, покритие и т.н.

В допълнение към тези основни правила има и допълнителни фактори, които трябва да се вземат предвид.

Колела за зимни гуми

За икономия някои автомобилисти използват един комплект дискове, върху които слагат зимна и лятна гума (в зависимост от сезона). Но за такава процедура трябва да отидете на монтаж на гума и това е допълнителна загуба. Ако собственикът на автомобила има два комплекта дискове в арсенала си, тогава задачата за сезонна подмяна е максимално опростена - просто вдигнете колата и поставете подходящото колело.

В допълнение към материалните предимства, зимният комплект дискове има и няколко други предимства. Първо, по време на сезонното съхранение гумите не се деформират, ако са поставени на колела. Второ, ако често сваляте и слагате гума на колело, тя се износва по-бързо.

Ако вземете лети джанти, ако ударят дупката с висока скорост, те могат да се влошат. Ако сервизът предоставя услуга за ремонт на такива дискове, тогава процедурата ще бъде скъпа. А през зимата може да има много повече такива ситуации, отколкото през лятото.

С оглед на тази трудност много шофьори използват щамповани стоманени джанти за зимата. Ако падне в дупка и се деформира, е лесно да се навие. И можете да ги украсите, като инсталирате капачки с подходящ радиус.

Размер на гумата

Вместо да следвате съветите на съседа си в гаража или паркинга, трябва да се придържате към препоръките на производителя. За всяка кола инженерите са измислили допустимия вариант на профила и ширината на гумите.

Информация за допустимите отклонения е посочена на колоната B, под капака или на люка на резервоара за гориво (всичко зависи от марката на автомобила). Ако тази табелка е загубена, тогава данните могат да бъдат намерени на уебсайта на производителя или в техническата литература за това превозно средство.

Единственото предупреждение. Не карайте на колела с максимално разрешената ширина. Това важи особено за предните колела. През зимата замръзналият сняг и лед често се натрупват върху облицовките на арките на колелата. Ако гумата е широка, възможно е при завиване да се придържа към острите ръбове на заледяване. Това може да повреди самата гума. Имайки предвид тази точка, някои монтьори на гуми съветват да инсталират гуми отпред малко по-тесни от максимално допустимото.

Кое е по-добро: камерно или безкамерно?

Съвременните автомобили са оборудвани с безкамерни гуми. Опциите на камерата са често срещани при по-старите технологии. За да сте сигурни, че гумата не се използва с камерата, трябва да намерите надписа „Tubeless“ в етикета на продукта.

Също така си струва да се помисли, че за да използвате гуми с гуми, трябва да закупите подходящите дискове. При такива модели страните ще бъдат с различен размер и форма. Не подценявайте този фактор, тъй като използването на неподходящи дискове и камери може да доведе до непредвидени пътни ситуации.

Шипове или велкро

Особеността на каучуковата гума е, че тя се „нарязва“ на лед и валцуван сняг, като значително намалява спирачния път по такива пътища. Идеален е за заснежени и заледени пътища. Тези гуми са чудесни за начинаещи.

Но си струва да се има предвид, че шиповете са ефективни само по трудни зимни пътища. На асфалт те нямат предимството на гумите без шипове. Често при спиране или ускоряване те излитат или развалят гладката повърхност.

Гумите с шипове са идеални за селски райони, където пътищата рядко се почистват и пътищата са постоянно заледени или пълни със сняг.

Велкро е най-доброто решение за града. В големите градове пътищата се почистват по-добре или се поръсват със специално вещество, което премахва заледяването и натрупания сняг.

Лечебна форма

Ако колата се движи по-често по заснежени и заледени пътища и изборът е паднал върху гуми с шипове, тогава си струва да обсъдите малко формата на шипа. Към днешна дата производителите са разработили няколко опции за този елемент. Причината за това е желанието за постигане на максимална стабилност на превозното средство на пътя.

В класическата версия шипът е направен под формата на пирон. Тези модели са най-евтините в този клас. Има и квадратни, правоъгълни, с прорези и т.н. Всеки от тях, според производителите, има свои уникални характеристики. Въпреки това, при скорост от 60 км / ч. спирачният път е еднакъв за всички тях. Няма нужда да ускорявате по-силно, за да шофирате през опасни зони.

Модел на протектора

Що се отнася до велкрото, шарката на протектора за определени условия играе роля. Има 3 основни категории рисунки:

1. Симетрични. Ако разделите визуално гумата по дължина на две еднакви части, тогава картината от лявата страна ще бъде симетричен дисплей отдясно (сякаш поставяте огледало в центъра). Тази форма на протектора е неефективна на мокър път, тъй като не се справя добре с дренажа. Най-добре за заледени пътища и сняг.
2. Асиметрична. Пълна противоположност на първия вариант. Най-добрият вариант за зимно шофиране. Гумите се справят с дренаж, сняг и лед. За да бъдат инсталирани правилно, трябва да обърнете внимание на маркировките, указващи коя страна е вътрешната. Единственият недостатък на такива гуми е високата цена.
3. Режисура. Справя се добре с мокри повърхности, киша и лед. Единственият минус е шумен при шофиране по сух асфалт.

Каучукова цена

Както вече беше отбелязано, тези продукти са скъпи за производство и често се наблюдава модел: колкото по-скъпи, толкова по-добре. Има обаче един фактор, който може да унищожи тази логика.

Например, гума, направена през миналия сезон, ще струва по-малко от „пресен“ модел. Освен това качеството му няма да бъде по-лошо, а често дори по-добро от това на нов аналог. Същият принцип важи и за състава. По-стара (не годината на производство, а времето на започване на производството на този тип гуми) може да бъде с не по-малко качество от новост, актуална на пазара.

Цената също се влияе от марката, размера и модела на протектора. Някои експерти препоръчват да се инсталират дискове с по-малък диаметър, отколкото в лятната версия, за да спестите пари. Въпреки че това може да повлияе на проходимостта на машината.

Кое е по-добро: ново или използвано?

Друг въпрос относно спестяванията - струва ли си да купувате употребявана гума? Тези гуми са много по-евтини от по-новите. А някои „чужди“ опции са дори по-добри по качество от бюджета, но нови продукти.

Преди да се съгласите с тази опция, трябва да имате предвид няколко фактора:

• Норма на износване. Не е известно при какви условия гумата е била съхранявана от предишния собственик, както и как е била използвана. Доста често можете да стигнете до опцията "възстановена". Тези точки значително намаляват живота на гумите на нов автомобил.
• Протектор. Високият протектор е основният индикатор, от който трябва да се ръководи при избора на използвана гума. Колкото по-плитка е браздата, толкова по-често ще трябва да купувате нова гума. Също така трябва да се има предвид, че качеството на шарката влияе върху дренажния и спирачния път.
• Използвана ли е гумата през лятото. Ако предишният собственик е карал такава гума през лятото, тогава протекторът е бил подложен на допълнителен температурен стрес, от който с времето става твърд. Поради това каучукът може да бъде неефективен при минусови температури.

Тези фактори са достатъчни, за да се спрем на нови гуми.

Кога е най-доброто време за покупка?

Идеалният вариант за закупуване на сезонни продукти е в края на сезона. И това се отнася не само за гумите. В края на зимата или в самото начало на пролетта цените на продуктите се намаляват, за да се продадат неподходящи стоки. По това време можете да намерите добри гуми за следващия сезон. Основното нещо е да съхранявате правилно гумите.

Ако ги купите преди началото на сезона, тогава миналогодишните продукти в магазина ще се продават на цена, идентична с новите продукти на пазара. Понякога има малки отстъпки за такива модели. Както и да е, началото на сезона не е най-доброто време за закупуване на продукти.

Въпроси и отговори:

Коя марка е по -добре да купувате зимни гуми? Гуми без шипове: Continental Viking Contact7, Michelin Alpin 6, BF Goodrich g-Force Winter 2, Nokian Tyres Hakkapeliitta R3. С шипове: Nokian Tyres Hakkapeliitta 9, Michelin X-Ice North 4.

Какъв е най-добрият протектор за зимни гуми? За дълбоки снежни преспи и силно валцуван сняг е по-добре да закупите гуми с асиметричен насочен модел. За плитък и разтопен сняг - с ненасочен протектор.

Какво е важно при избора на зимни гуми? Производител, независимо дали има шипове или не, когато са произведени, устойчивост на износване, скорост и индекси на натоварване и шарка на протектора.

Как да различим добрите зимни гуми? Такава гума ще се различава от лятната и всесезонната по наличието на снежинка. Висококачествените зимни гуми ще бъдат меки. Не трябва да има микропукнатини и драскотини.