Как да намалим разхода на гориво на автомобил
Разходите за притежаване на превозно средство са много значителна част от семейния или личен бюджет. Основният разход в този случай е горивото. Ако ремонти и поддръжка се случват от време на време, тогава бензиностанцията трябва да се посещава редовно. Ето защо повечето шофьори имат естествено желание да намалят разходите за бензин. И това желание нараства пропорционално на покачването на цените по бензиностанциите. Е, има някои възможности за спестяване на гориво.
Преди да се опитате по един или друг начин да спестите набор от проценти гориво, обърнете внимание на техническото състояние на вашия железен кон. Неправилен ауспух, дръпвания по време на шофиране, спъване в работата на двигателя с вътрешно горене, неговото прегряване и светването на индикатора „Check Engine“ показват сериозни проблеми с устройството и захранващата система. При нездрав двигател е безсмислено да говорим за разход на гориво.
Ако скоростната ви кутия бърка, това също ще увеличи разхода на гориво. От два до пет процента от излишната консумация на бензин ще даде, приблизително същото - запушени дюзи.
Обърнете внимание на състоянието на спирачките. Ако спирачните механизми блокират, не само те директно страдат, но се появява допълнителен разход на гориво, което е необходимо за преодоляване на триенето.
Изтощената батерия също допринася за прекомерния разход на гориво, тъй като генераторът непрекъснато се опитва да презареди изтощена батерия. При претоварен генератор разходът на гориво може да се увеличи с до 10%.
Доста значително увеличава апетита за гориво на задръстения двигател с вътрешно горене. Запушването увеличава устойчивостта на въздушния поток, в резултат на което по-малко въздух навлиза в цилиндрите на ICE, отколкото е необходимо за нормалното изгаряне на сместа. Навременната подмяна на въздушния филтър ще помогне да се избегне прекомерният разход на гориво.
Състоянието влияе в по-малка степен на разхода на гориво, но не трябва да го забравяте.
Друг набор от проценти може да „изяде“ лошите с мръсни или износени електроди. Редовно следете състоянието на запалителните свещи и ги сменете навреме. Тук не се изисква фанатизъм; трябва да се направи замяна при необходимост. Качеството на свещите също има значение. Запалителните свещи с огнеупорни платинени или иридиеви електроди осигуряват стабилен искров разряд, който спомага за надеждно запалване и пълно изгаряне на сместа въздух-гориво. В същото време мощният разряд насърчава самопочистването на електродите и изолатора на запалителната свещ от въглеродни отлагания.
Правилният избор ще има положителен ефект върху разхода на гориво. В края на краищата, една от основните функции на маслото е да намали триенето на взаимодействащите части и следователно да намали съответните енергийни разходи. Основното значение тук е оптималният вискозитет, съобразен със сезона. Обърнете внимание на наличието на детергентни и антиоксидантни добавки в маслото, които спомагат за поддържането на частите чисти и минимизират триенето. Ако използвате минерално двигателно масло с вътрешно горене, преминаването към висококачествена синтетика ще ви даде набор от процентни спестявания на бензин.
Подобно е положението и с трансмисията. Твърде вискозен ще затрудни въртенето на частите на скоростната кутия и ще увеличи разхода на гориво.
Всеки шофьор знае, че те трябва да бъдат напомпани до определено налягане, чиято стойност е посочена в инструкцията за експлоатация на автомобила. Недостатъчно напомпаните гуми увеличават съпротивлението при търкаляне, което означава, че е необходим допълнителен разход на гориво, за да се компенсира този ефект. Налягането в гумите трябва да се проверява и гумите да се помпат поне веднъж месечно. Внезапно застудяване или предстоящо дълго пътуване също са причина да следите кръвното си налягане.
Нормално напомпаните гуми ще намалят разхода на гориво с 2-3% и ще намалят натоварването на окачването, да не говорим за по-малко износване на самите гуми.
Това обаче не означава, че като добавите малко налягане над номиналното, ще получите допълнителни спестявания. Въобще не. Ще се увеличи само износването на гумите и рискът от понижаване на налягането, а управлението на автомобила ще се влоши.
До пет процента икономии на гориво могат да бъдат постигнати чрез избор на оптимална шарка на протектора. Но това е теоретично. И във възможността за така наречените енергоспестяващи гуми могат да осигурят значителни спестявания само на добри пътища. Да, и те са много по-скъпи от обикновено. Ако условията на работа и финансите позволяват, можете да опитате.
Ако колелата са с неправилни ъгли на монтаж, консумацията на енергия за тяхното въртене се увеличава, което означава, че се увеличава разходът на гориво. Правилно извършената процедура за проверка и регулиране на наклон/склон ще намали съпротивлението при търкаляне и ще спести разходи за газ. Допълнителни бонуси ще бъдат по-доброто управление и по-малкото износване на гумите.
Когато възникне въпросът за спестяване на гориво, първото нещо, което се опитват да направят, е да изключат всичко, което е излишно. Климатик, аудио система, отопление на седалки, огледала за обратно виждане, прозорци - всички тези консуматори на ток ядат нещо и увеличават разходите за гориво. Но струва ли си да се откажем от всичко това в името на икономията?
Най-ненаситният консуматор на електроенергия е парното. Можете да спестите малко, ако не включите печката веднага, а само след загряване на двигателя с вътрешно горене. В същото време двигателят с вътрешно горене ще достигне работна температура по-рано и след това интериорът ще се загрее по-бързо. Включването на режима на рециркулация ще ускори още повече отоплението на кабината.
Климатикът харчи малко по-малко. Не бъдете екстравагантни, гонете го без особена нужда. Но да се откажете от комфорта и да карате в гореща, задушна кабина също е глупаво, особено след като често става въпрос за здраве и безопасност. Тук всеки избира за себе си златната среда. Спестявайте разумно.
Отопляемите огледала и прозорци предотвратяват запотяването и подобряват видимостта за водача. Значителни спестявания тук няма да работят и като цяло е по-добре да избягвате спестяването на сигурност.
Консумацията на енергия на аудиосистемата се увеличава с увеличаване на звука. Но като цяло не е твърде голям, така че не можете да се закачите по този въпрос.
Лошите аеродинамични свойства на машината могат да доведат до 10 процента увеличение на потреблението на енергия. Следователно този фактор трябва да се вземе предвид. В града това не е толкова значително, но по селските пътища разликата ще бъде забележима. И колкото по-висока е скоростта, толкова по-голямо е значението на аеродинамиката.
Всеки модел превозно средство е внимателно тестван в аеродинамичен тунел по време на разработката и се коригира, за да се сведе до минимум съпротивлението на насрещния въздушен поток. Едва ли е възможно да се подобри фабричната аеродинамика на тялото сама. Можете обаче да демонтирате някои незадължителни декоративни елементи, както и багажник на покрива, и да получите 1 ... 2 процента икономия на гориво за нищо.
Отворените прозорци действат като влачен улей, увеличавайки разхода на гориво, така че е най-добре да ги държите затворени. Ако кабината е гореща, включете климатика, при висока скорост разходът на гориво най-вероятно няма да се увеличи.
А тунинг ентусиастите трябва да са наясно, че широките гуми значително влошават аеродинамичните свойства на автомобила.
Вероятно може да се счита за очевидно, че с увеличаване на натоварването на автомобила разходът на гориво също се увеличава, тъй като трябва постоянно да ускорявате значителна маса, а гумите, деформирани по време на претоварване, имат по-голямо съпротивление при търкаляне.
Затова оставяйте всичко излишно у дома или в гаража, особено когато тръгвате на дълъг път. Колкото повече разтоварвате от колата, толкова по-малко гориво харчите.
Във всяка съвременна кола бордовият компютър, използвайки сензори, анализира състава на сместа въздух-гориво, подадена към цилиндрите, и я коригира. Блокът за управление компенсира ниското качество на горивото с увеличено време на впръскване. Съответно разходът на гориво се увеличава. Затова не трябва да зареждате с по-евтин бензин с по-ниско октаново число. Вместо да пестите, можете да получите обратния резултат.
Така нареченият миещ бензин може да даде временен ефект на спестяване, ако двигателят с вътрешно горене е замърсен. За чиста единица няма смисъл да плащате повече за нея.
Избягвайте чудодейните октанови бустери. Първоначално ефектът може да бъде впечатляващ, но след това кристализиращият нафталин ще запуши горивната система и ще трябва да почистите или смените горивопроводите и.
Друга възможност да спестите гориво на селски път е да следвате тежък камион или автобус. Спестяванията идват от намаляване на въздушното съпротивление зад голямо движещо се превозно средство.
Но този метод има и значителни недостатъци. Първо, движейки се в опашката на автобус или камион, е напълно възможно да изгорите поради обилни изгорели газове. Второ, видимостта ще се влоши значително и ще бъде по-трудно да се реагира в случай на непредвидена ситуация, особено ако друг голям камион следва зад вас.
При дълго спускане мнозина предпочитат да се движат по инерция, за да спестят гориво по този начин. Всъщност по този начин можете да постигнете осезаеми спестявания. Но само на предавка. В съвременните автомобили това стартира принудителен режим на празен ход, когато спира подаването на гориво към двигателя с вътрешно горене.
Но опитите за спускане по инерция с кола с инжекционен двигател, когато скоростният лост е в неутрално положение, няма да спести нито капка гориво. Това беше възможно при по-стари ICE с карбуратор, но с инжектор това е сигурен начин за прегряване на спирачките и предизвикване на аварийна ситуация.
Интелигентното шофиране е най-ефективният и рентабилен начин за пестене на гориво. За съжаление не е подходящ за всеки. За някой е трудно да промени дългосрочните навици, докато за някой агресивното шофиране е втора природа.
Накратко, трябва да ускорявате бързо, но плавно и да използвате спирачките възможно най-малко. Не натискайте рязко газта, опитвайки се да се промъкнете през мигащ светофар. По-добре е да карате по инерция до кръстовището с включена предавка (без да превключвате на неутрална). И пестете бензин и избягвайте инциденти.
Принципът на плавното ускоряване и спиране е валиден и по селските пътища. Ако имате ръчна скоростна кутия, не отлагайте превключването на скоростите. Колкото по-бързо влезете на най-висока предавка, толкова по-малко гориво ще изразходвате по време на ускорение. След това трябва да шофирате равномерно на най-висока предавка с минималната разрешена скорост - около 70 км / ч. В този режим ще постигнете максимална икономия на гориво. Често споменавана в този смисъл, стойността от 90 км/ч всъщност е компромис между икономия на гориво и скорост.
Избягвайте задръстванията - обходът с минимални задръствания и светофари може да бъде по-бърз и по-икономичен от най-краткия маршрут.
Избягвайте офроуд - постоянното спиране пред ями и последващото ускорение значително ще увеличи разхода на гориво, да не говорим за пагубния ефект върху.
Изолирайте двигателя с вътрешно горене през зимата, например със специално одеяло.
Случва се в интернет или на пазарите да се натъкнете на оферти за закупуване на определени устройства, които уж ви позволяват да постигнете значителни икономии на гориво. Добавките вече бяха обсъдени по-горе. Можем да си припомним и прекрасни магнити, кавитатори, усилватели на запалване, йонизатори ICE. Нека никой не се подвежда от сериозните имена на тези устройства и псевдонаучните описания на принципа на действие. В най-добрия случай това е загуба на пари. В най-лошия случай можете да получите ненужни проблеми. Искате ли да експериментирате? Е, парите са ваши, можете да ги харчите както искате.
Така че, ако изгаряте от желание да спестите пари чрез намаляване на разходите за газ, има възможности за това. Просто трябва да анализирате различните методи и да изберете тези, които са приемливи за вас. И използването на няколко метода едновременно може да даде добри резултати.
