Как да премахнете скърцането в кабината: причини и отстраняване на неизправности
Съдържание
Кола, която скърца като стара каруца, е най-малкото неприятно. Натрапчивото скърцане предизвиква раздразнение, понякога дори ярост и, разбира се, е неудобно пред пътниците. Междувременно справянето със скърцането може да бъде много трудно. Има много причини за появата на скърцащи звуци. Основната трудност е локализирането на източника и определянето на виновника.
"Щурци" в купето
Щурците се сблъскват с поне три четвърти от шофьорите. Звуците обикновено не са силни и обикновено не показват сериозен проблем.
В повечето случаи пластмасовите части скърцат или тракат, които се трият или удрят в други части от пластмаса, метал, стъкло.
Източникът на неприятни звуци може да бъде тапицерия, крепежни елементи за седалка и облегалка, проводници, които са излетяли от крепежни елементи, контролна конзола, карти на вратите, брави и много други. Проблемът възниква или се влошава през зимата, когато студената пластмаса губи своята еластичност. Намирането на конкретна причина може да отнеме много време и не винаги е успешно.
Като начало трябва да проверите прости и очевидни неща и да поправите всичко, което се е разхлабило с времето, затегнете винтовете и самонарезните винтове. За да закрепите подвижните елементи и да намалите празнините, можете да използвате двустранна лента, лента против скърцане, велкро или негов вариант - закопчалка с гъби, която може да издържи на значителни натоварвания.
табло
Това е много често срещан източник на скърцане в купето. Панелът трябва да бъде разглобен и залепен с антискърцане. Същото трябва да се направи с жабката, пепелника и други приспособления. Antiskrip се предлага в различни цветове, така че да може да бъде избран в съответствие с вътрешната облицовка. Вибрацията на някои елементи, като например капака на жабката, може да бъде намалена чрез използване на гумено уплътнение за домашни прозорци.
Врати
Скърцането на вратите често се получава поради триене на тапицерията и монтажните скоби върху метала или картата на вратата. Тук може да се използва и лента против скърцане. Разхлабването на скобите се елиминира с помощта на гумени шайби.
Досадните звуци често идват от ключалките. В този случай всяка силиконова смазка в аерозолна кутия или добре познатият WD-40 ще помогне.
Трябва да поискате и уплътненията на вратата. Не забравяйте да покриете стъклото с хартия, за да не попадне силикон върху него.
Механизмът на електрическия прозорец може да трака. Също така трябва да се смаже и монтажните болтове да се затегнат. Няма да е излишно да обработвате пантите на вратата.
Ако гуменото уплътнение на прозореца скърца, най-вероятно под него е попаднала мръсотия. Избършете го старателно с хартиена кърпа.
По-лошо, когато „щурецът“ се крие някъде вътре. След това трябва да премахнете тапицерията, картите на вратите и други елементи и да инсталирате виброизолация. Такава работа се извършва най-добре през топлия сезон, тъй като в студа пластмасата става по-твърда и по-крехка, което означава, че рискът от счупване се увеличава.
Кресла
За да премахнете скърцането на седалката на водача, трябва да го премахнете и да смажете всички места на възможно триене със силиконова грес. Ако в колата има въздушни възглавници, изключете акумулатора преди да разглобите седалката.
Обърнете специално внимание на местата, където има драскотини и олющена боя. Докато почиствате механизма за повдигане на седалката, повдигнете и спуснете микроповдигача, за да позволите на смазката да проникне в скрити места.
Често източникът на скърцане е закопчаването на ключалката на предпазния колан, която се намира вдясно от седалката на водача. И мнозина първо смятат, че самата седалка скърца.
Можете да проверите, като държите ключалката с ръка, докато шофирате. Ако случаят е такъв, скърцането трябва да спре. За да разрешите проблема, трябва да преместите стола възможно най-напред или назад, за да можете по-лесно да стигнете до стойката, и да напръскате грес върху кръстовището на плочата, на която е монтирана ключалката, с основата на стола .
Често се случва седалката да скърца в едно положение и едно малко преместване напред-назад/нагоре-надолу решава проблема.
скърцащи чистачки
Ако чистачките започнат да скърцат, първо се уверете, че крепежните елементи са здраво закопчани и че четките прилягат плътно към стъклото.
Проверете дали стъклото е чисто, дали по ластиците не е полепнала мръсотия, която при търкане в стъклото може да изсвири.
Ако всичко е наред с това и чистачките продължават да скърцат на мокро стъкло, тогава е време да отидат на заслужена почивка и да отстъпят място на нови. Скърцането на четките при движение по суха повърхност е съвсем нормално.
Може да е и самото предно стъкло. Ако има микропукнатини, в тях се натрупва мръсотия, при триене срещу която четките скърцат.
Най-проблемният вариант е скърцащото задвижване на чистачките. След това трябва да стигнете до механизма, да почистите и смажете. В повечето случаи тази процедура е достатъчна.
скърцащи спирачки
Понякога спирачките скърцат така, че се чуват на няколкостотин метра. В този случай ефективността на спиране, като правило, не страда, но такива звуци са много досадни.
Спирачните накладки имат индикатори за износване, популярно наричани "скърцащи". Когато накладката се износи до определено ниво, специална метална плоча започва да се трие в спирачния диск, което предизвиква рязко скърцане или скърцане. Ако накладките са монтирани отдавна, може да са изчерпали ресурса си и е време за смяна. Ако скърцането се появи малко след инсталирането, причината може да е неправилна инсталация.
Новите накладки също могат да скърцат през първите няколко дни. Ако неприятният звук продължава, може да сте закупили накладки с лошо качество или фрикционното покритие не е съвместимо със спирачния диск. В този случай накладките трябва да бъдат сменени. Не пестете от безопасността, купувайте подложки с нормално качество и за предпочитане от същия производител, който е направил диска - това ще гарантира съвместимостта на покритията.
За да се премахне свиренето, често се правят разрези в спирачните накладки, които разделят фрикционната накладка на части. Слотът може да бъде единичен или двоен.
Ако няма слот на закупения блок, можете да го направите сами. Трябва да прережете фрикционната накладка. Ширината на рязане е около 2 мм, дълбочината е около 4 мм.
Изкривеният спирачен диск също може да причини скърцане на накладките. Изходът в тази ситуация е да се направи бразда или да се смени дискът.
Скърцащите спирачки могат да бъдат причинени от износени части на спирачния механизъм (бутало, апарат) и да се появяват не само по време на спиране.
Понякога, за да разрешите проблема, е достатъчно да подредите и смажете механизма и да смените износените части, ако е необходимо.
Причината за скърцането може да бъде и банална мръсотия или пясък, който е паднал върху подложките. В този случай почистването на спирачните механизми ще помогне да се отървете от проблема.
Скърцащи шумове в окачването
Външните звуци в окачването винаги са много обезпокоителни за шофьорите. Често те показват сериозен проблем. Въпреки че се случва причината да не е в техническото състояние на автомобила, а в лош път. Поради неравни пътни настилки, предното окачване е небалансирано, което причинява нехарактерен шум. Това е особено забележимо при шофиране с умерена скорост и в завои. Ако няма такъв шум на равен път, тогава няма от какво да се притеснявате.
Ако се появи скърцане в окачването, най-често виновникът е един от шарнирните шарнири. Това могат да бъдат сферични шарнири, безшумни блокове на лостове, накрайници на накрайници, втулки на амортисьори. На първо място, трябва да обърнете внимание на части, които имат външни признаци на повреда, въпреки че елементи, които изглеждат доста безопасни, също могат да издават шум.
Причината обикновено се крие в загубата на смазка, тя изсъхва или се измива, когато прашникът е повреден. Пясъкът, влизащ в пантата, също допринася. Ако не се стигне до повреда, тогава цялостното почистване и смазване ще удължи живота на тези части.
Дрънкането често идва от повредена пружина на амортисьора, която се трие в опората със счупения си край. Тази пружина трябва да се смени.
Износеният лагер на колелото също може да свири и скърца. За да избегнете сериозен инцидент, най-добре е да смените тази част възможно най-скоро.
Заключение
Очевидно е просто невъзможно да се опишат всички възможни причини за скърцащи звуци в кола. Много ситуации са много нестандартни и дори уникални. В такива случаи е по-добре да се свържете със специалисти или да потърсите отговор на тематични форуми в Интернет. И разбира се, вашата собствена изобретателност и сръчни ръце никога не са излишни, когато става въпрос за ремонт и поддръжка на автомобили.
Вижте също
