Как да направите хладилна жабка във всяка кола

Възможно ли е да внедрите сами в колата си опцията за охладена жабка, която не присъства във всички автомобили? Съвсем. Ще ви кажем как.

Принципът на работа на охладената жабка

Ако колата има климатична система, можете да свържете жабка към нея. За да направите това, достатъчно е да свържете горния въздуховод на климатика, през който протича студеният въздушен поток, към жабката. Степента на охлаждане ще зависи от мощността на климатика и интензивността на въздушния поток. Последният от своя страна може да се регулира чрез специален клапан, монтиран при свързване на жабката към канала на климатика. Колкото повече е покрит пътническият дефлектор в кабината, толкова по-активно студен въздух ще тече в жабката и толкова по-студено ще бъде вътре в нея. Безспорно удобство е възможността за превръщане на жабката, охлаждана през лятото, в отопляема през зимата.

С опцията за хладилна жабка, добавена от вас, винаги можете да имате под ръка разхладителни напитки в летните жеги в колата.

Материали и инструменти, необходими за работа

Основният инструмент, който ще е необходим за премахване на отделението за съхранение и връщането му на първоначалното му място, е отвертка Phillips.

Този инструмент е необходим за премахване на жабките и връщането им на мястото им при някои модели автомобили.

Освен това може да се нуждаете от:

• ножици за рязане на изолация;
• нож;
• пробивна машина.

От материалите за създаване на охлаждащ ефект в жабката ще ви трябва:

• дръжка от коректора на фаровете "Лада-Калина" на стойност 80 рубли;
  

  Това горно копче за коректор на фаровете на Lada Kalina е много подходящо за направата на клапан

• дренажен маркуч за пералня (0,5 м) на цена от 120 рубли;

• 2 фитинги (с гумени уплътнения) на стойност 90 рубли;

  

  Такива фитинги и гумени уплътнения в него ще изискват чифт

• изолационен материал, който струва 80 рубли / кв. m;

• лента Мадлен на цена от 90 рубли;

• 2 малки винта;
• 2 скоби;
• лепило Момент на стойност 70 рубли.

За охлаждане на жабката на автомобили от всяка марка е достатъчен маркуч от половин метър. Най-често трябва да се съкрати, въз основа на разположението на частите. Изолационният материал също е достатъчен в почти всички случаи в размер не повече от 1 кв. м.

Инструкции как да направите охладена жабка

Жабките на всички автомобили са свързани към климатичната система на същия принцип и по подобен начин.

Почти винаги маркучът, водещ към канала на климатика, е свързан към отвора в долния ляв ъгъл на жабката

Общата схема изглежда така:

1. Извадете жабката от таблото, което се случва по различен начин при всяка марка и модел автомобил и изисква специални действия.
2. Инсталирайте вентил в жабката, който регулира подаването на въздух.
3. Направете дупка в горния въздуховод на климатика и поставете фитинг в дупката.
4. Монтирайте втория фитинг на гърба на вентила.
5. Залепете външната страна на жабката с изолация.
6. Върнете жабката на място.
7. Увийте маркуча с мадлен.
8. Свържете маркуча към фитинга на въздуховода, а другия край към фитинга на жабката.
9. Върнете кутията за съхранение на първоначалното й място.

Ето стъпките стъпка по стъпка, за да дадете функциите за охлаждане на жабката, като използвате автомобила Lada-Kalina като пример:

1. Капакът на жабката се отстранява чрез натискане на зацепването на левия или десния (номер 4 на диаграмата) панти и щракване на 4 ключалки (5) от долната страна на капака. За да премахнете капака на чекмеджето (3), първо трябва да демонтирате декоративната облицовка, като я издърпате към себе си, като преодолеете силата на ключалките. След това с помощта на кръстата отвертка развийте 8-те фиксиращи винта (1) и след това разкачете монтажния блок (2) с проводниците, водещи към лампата в жабката.
   

   Използвайки тази диаграма, можете лесно да премахнете капака и тялото на жабката
2. За да направите клапан, е необходимо да изрежете кръг от всяка твърда пластмаса с диаметър, съответстващ на диаметъра на долната част на копчето за регулиране на фаровете. В пластмасовия кръг трябва да направите малка дупка в центъра и две под формата на пеперуда отстрани.
   

   Тези дупки за пеперуди или пропускат, или забавят студения въздух.
3. От същата пластмаса трябва да изрежете 2 части под формата на буквата "G". С вертикалната страна се залепват с Момента към квадратното стебло на дръжката, а хоризонталната - към пластмасовия кръг.
   

   По този начин кръгът на клапана с отвори за пеперуда е прикрепен към дръжката.
4. Във вдлъбнатината, разположена в долния ляв ъгъл на кутията, трябва да направите чифт същите дупки във формата на пеперуда като на клапана. По ръбовете на същата вдлъбнатина трябва да завиете 2 самонарезни винта, които са предназначени да ограничат хода на дръжката.
   

   В долната лява част на жабката са направени дупки за пеперуди
5. След това трябва да монтирате вентила във вдлъбнатината и да го фиксирате от задната страна с винт. Преди да направите това, трябва да пробиете стеблото на дръжката на вентила със свредло, малко по-малко от диаметъра на винта. Дръжката на вентила не трябва да се клати.
   

   В задната част на вентила се завинтва винт
6. Фитингите се обработват с нож по различни начини. На снимката левия фитинг е за въздуховода, а десния за жабката.
   

   Фитингите на въздуховодите и жабките се обработват по различен начин
7. В горния въздуховод на климатика се прави отвор малко по-малък от диаметъра на арматурата. Последният е прикрепен към него с лепило.
   

   В горния въздуховод на климатика обкова се закрепва с лепило
8. Гуменият край на маркуча, предназначен за жабката, трябва да бъде скъсен, за да се избегне контакт с вентилатора на парното.
   

   Този гумен край трябва да се скъси по този начин
9. След това жабката е залепена отвън с топлоизолационен материал, а допълнителните дупки, с изключение на ключалката, са запечатани с Мадлен.
   

   Необходимо е не само да залепите тялото на жабката отвън с нагревател, но и да затворите допълнителни дупки върху него
10. Маркучът също е обвит с мадлен.
    

    За топлоизолация маркучът е обвит с мадлен лента
11. Жабката се връща на първоначалното си място.
12. Скъсеният гумен край на маркуча се поставя върху фитинга на жабката, а другият край се поставя върху горния фитинг на канала на климатика. И двете връзки са затегнати със скоби.

Единствената разлика е начинът, по който жабката се отстранява при всеки модел. Ако в Lada-Kalina, както беше споменато по-горе, за да премахнете жабката, е необходимо, наред с други неща, да развиете 8 фиксиращи винта, тогава, например, в Lada-Priora е достатъчно просто да разхлабите 2 ключалки отляво и отдясно. Вече има 4 ключалки на Lada Grant и те са разположени отзад, но и тук няма фиксиращи винтове.

Характеристики на монтаж на различни модели автомобили

При инсталиране на охладителна система в жабките на чуждестранни автомобили също е необходимо преди всичко да се вземат предвид конструктивните характеристики на тяхното закрепване в арматурното табло:

1. В автомобил KIA Rio, за да премахнете жабката, просто трябва да премахнете ограничителите от дясната и лявата страна.
2. Но на Nissan Qashqai ще трябва да развиете 7 монтажни винта, разположени един от друг, и след това да премахнете и 2 ключалки.
3. Още по-трудно е да премахнете жабката в гамата на Ford Focus. За да направите това, първо трябва да премахнете страничната тапа, след това да развиете черния винт под щепсела (в никакъв случай да не докосвате белия!), След което трябва да развиете двата винта, които вече са вътре в жабката. Но това не е всичко. След това трябва да откопчаете ключалките под чекмеджето и да премахнете тъканта, разположена там. След това ще трябва да развиете още 2 винта и след това да освободите тялото на жабката от скобите, които го държат, като извършвате тази операция с най-голямо внимание поради крехкостта на тялото на жабката.
4. При Mitsubishi Lancer процесът на премахване на жабката е коренно различен от описания по-горе. Там е достатъчно само да премахнете ключалката, разположена в левия ъгъл на жабката. И това е!
5. Просто премахнете жабката на Skoda Octavia. Там плоска отвертка, увита в мека кърпа, трябва леко да се натисне в пролуката между жабката и таблото, първо отдясно, а след това отляво с лек натиск, след което жабката се освобождава от скобите, които държат то.
6. Жабката на VW Passat се сваля още по-лесно. Там е достатъчно с отвертка просто да изстискате резето, разположено отдолу.

С всички горепосочени манипулации не трябва да забравяте за изключването на осветлението в жабката, което присъства в по-голямата част от моделите автомобили.

Видео: инсталиране на охладителна система в жабката

Хладилна жабка за Калина 2

Ако закупеният автомобил няма опция за хладилна жабка, това не означава голям проблем за тези, които обичат да имат охладени напитки под ръка в колата си в жегите. Много лесно е да придадете охлаждащи свойства на жабката, ако имате климатична система в колата и минимални умения за притежаване на отвертка, бормашина и нож.