Двигател ZMZ 514
Съдържание
2.2-литровият дизелов двигател ZMZ 514 се произвежда от 2002 до 2016 г. и по различно време е инсталиран на някои микробуси Gazelle или SUV като UAZ Hunter. Най-често срещаната версия на този дизелов двигател с механична инжекционна помпа беше индекс 5143.10.
Тази серия включва и двигатели с вътрешно горене: ZMZ‑51432.
Технически характеристики на двигателя ZMZ-514 2.2 литра
| Точен обем | 2235 cm³ |
| Захранваща система | директно инжектиране |
| Мощност на двигателя с вътрешно горене | 98 h.p. |
| усукващ момент | 216 Nm |
| Цилиндров блок | чугун R4 |
| Блок глава | алуминий 16v |
| Диаметър на цилиндъра | 87 mm |
| Бутален удар | 94 mm |
| Коефициент на компресия | 19.5 |
| Характеристики на двигателя с вътрешно горене | не |
| Хидравлични компенсатори | да |
| Задвижване на времето | верига |
| Фазов регулатор | не |
| Турбокомпресор | да |
| Какво масло да се излее | 6.5 литра 5W-30 |
| Тип гориво | дизел |
| Екологичен клас | ЕВРО 2г |
| Приблизителен ресурс | 200 000 XNUMX км |
Разход на гориво ZMZ 514
На примера на UAZ Hunter 2008 с ръчна скоростна кутия:
| Град | 12.2 литри |
| път | 8.9 литри |
| смесен | 10.6 литри |
Кои автомобили са оборудвани с дизел ZMZ 514
| газела | 2002 - 2004 |
| Хънтър | 2006 - 2014 |
Недостатъци, повреди и проблеми Nissan ZMZ 514
До 2008 г. главите на цилиндрите непрекъснато се напукваха поради дефекти в отливката
Поради ненадежден хидравличен обтегач в двигателя, веригата за синхронизация често скача
Маслената помпа е с нисък ресурс, обикновено не работи качествено
Редица собственици се сблъскаха с изгаряне на плочата на клапана, която падна в цилиндъра
Мрежата описва множество случаи със скок и прекъсване на задвижващия ремък на инжекционната помпа
