Как работи системата за подпомагане на спускането
Съдържание
Съвременните производители на автомобили се опитват да осигурят максимално безопасността на водача и пътниците. За тези цели са предвидени разнообразни системи, за да се избегне възникването на извънредни ситуации. Един от тези асистенти на водача е Hill Asscent Assist, който осигурява стабилна скорост на шофиране без опасно ускорение.
DAC система: за какво се нуждае водачът
Смята се, че системата за безопасност при спускане по планината DAC (Контрол за подпомагане при спускане) е представен за първи път от инженери на известната автомобилна марка Toyota. Основната цел на новата разработка беше да осигури на колата най -безопасното спускане от стръмни склонове, предотвратявайки нежеланото ускорение и контролирайки спазването на постоянна безопасна скорост на шофиране.
Най -често срещаното съкращение DAC се използва за обозначаване на функцията Safe Slope. Няма обаче едно общоприето наименование. Отделните производители могат да наричат тази система по различен начин. Например, BMW и Volkswagen имат обозначението HDC (Контрол на спускане по хълма), в Nissan - DDS (Поддръжка на спускащи се дискове)... Принципът на работа остава същият, независимо от името.
Най-често системата за контрол на скоростта при спускане се инсталира в офроуд автомобили, които могат да включват както кросоувъри и джипове, така и седани със задвижване на всички колела.
Цел и функции
Основната задача на системата е да осигури на превозното средство стабилна и безопасна скорост по време на стръмни спускания. Въз основа на информация, получена от различни сензори, механизмът контролира скоростта при напускане на планината чрез спиране на колелата.
DAC е особено ценен при шофиране по стръмни серпентини и планински склонове. Докато системата следи скоростта, водачът може напълно да се концентрира върху пътя.
Основни елементи
В повечето случаи функцията за подпомагане на спускането е налична при автомобили с автоматична скоростна кутия. При превозни средства с ръчна скоростна кутия подобна система е изключително рядка.
Всъщност ЦАП е само допълнителна функция в системата за контрол на стабилността на автомобила (TCS или ESP). Основните елементи на механизма включват:
- сензор, който определя позицията на педала за газ;
- датчик за сила по време на спиране (натискане на педала);
- датчик за скоростта на коляновия вал;
- сензор за скорост на автомобила;
- сензори за скорост на колелото ABS;
- температурен сензор;
- хидравличен блок, блок за управление и задвижващи механизми на системата TCS;
- Бутон ВКЛ / ИЗКЛ.
Всеки от сензорите помага за пълната работа на системата, като напълно оценява всички съпътстващи фактори, които могат да повлияят на автоматичния контрол на скоростта. Например, датчик за температура може да открие при какви метеорологични условия се случва движение.
Принцип на действие
Независимо в кой модел автомобил е инсталирана системата, принципът на нейното действие остава същият. Контролът на скоростта надолу се активира чрез натискане на съответния бутон. За да може механизмът да започне да работи, трябва да бъдат изпълнени няколко условия:
- двигателят на автомобила трябва да работи;
- педалите за газ и спирачка не са натиснати;
- скорост на движение - не повече от 20 км / ч;
- наклон - до 20%.
Ако са изпълнени всички условия, след натискане на бутона на арматурното табло системата автоматично започва своята работа. Четейки информация от множество сензори, тя я предава на контролния блок. Когато се превиши определена скорост, налягането в спирачната система се увеличава и колелата започват да спират. Благодарение на това скоростта може да се поддържа на предварително определено ниво, което зависи от първоначалната скорост на автомобила, както и от включената предавка.
Предимства и недостатъци
Повечето шофьори са съгласни, че КПР има много важни предимства, но има и своите недостатъци. Очевидните предимства включват:
- безопасно преминаване от почти всяко спускане;
- автоматичен контрол на скоростта, който позволява на водача да не се разсейва от управлението;
- помощ на начинаещи автомобилисти при овладяване на характеристиките на управление на превозно средство.
От минусите може да се отбележи, че автомобил с тази функция ще струва малко повече. Освен това ЦАП не е проектиран за дълги разстояния. Препоръчително е да се използва автоматичен контрол на ускорението при спускане на къси и най-трудни участъци от пътеката.
Hill Descent Control може да помогне на водача да се движи по трудни участъци от маршрута и да осигури безопасна скорост надолу. Този механизъм е особено полезен за начинаещи автомобилисти. Но дори и опитни шофьори не трябва да пренебрегват използването на ЦАП, защото безопасността на самия шофьор, неговите пътници и други участници в движението винаги трябва да остане приоритет.
