Как да проверите продухващия клапан с мултицет

Продухващият клапан е част от системата за контрол на емисиите от изпаряване (EVAP) на автомобила. Механизмът помага да се предотврати изпускането на горивните пари, генерирани от двигателя, в околната среда или обратно в автомобила. Той временно ги съхранява в кутия с дървени въглища. Вентилът също така помага да се контролира количеството горивни пари, които в крайна сметка се издухват от кутията с въглен.

В съвременните превозни средства системата е електронно управляван соленоид, свързан към мощността на двигателя. Клапанът за продухване постепенно се включва веднага след включване на запалването, но системата EVAP също не работи, когато двигателят е изключен.

Има моменти, когато системата се повреди, което вреди на здравето на вашия автомобил! Това е удобно, когато знаете как да тествате продухващия клапан с мултицет. Освен това ще обсъдим и следните точки: 

• Последици от повреда на продухващия клапан на адсорбера
• Трябва ли продухващият клапан да щрака?
• Може ли лош продухващ клапан да причини прекъсване на запалването

Начини за тестване на продухващия клапан с мултицет

Уместно нареченият мултицет е удобно устройство, което може да измерва напрежение, съпротивление и електрически ток.

За да тествате продухващия клапан, проверете съпротивлението между клемите.

Процедурата може да се различава в зависимост от модела на автомобила, но основните стъпки остават същите.

По-долу са изброени общите стъпки, които могат да се използват за тестване на продухващ клапан, който е част от EVAP система: 

1. Намиране на местоположениетоПървото нещо, което трябва да направите, е да изключите двигателя поне за 15-30 минути. След това се опитайте да намерите продухващите клапани на автомобила. В идеалния случай може да се намери зад ауспуха или ауспуха и да се постави отгоре. Това е EVAP въглероден филтър с продухващ клапан вътре. За повече информация относно местоположението на системата, опитайте да потърсите в ръководството на собственика на автомобила или потърсете модел онлайн със снимка на двигателя.
2. Регулиране на кабелаСлед като намерите вентила за продухване, ще видите, че 2-пинов кабел е свързан към устройството. Следващата стъпка е да ги изключите и свържете отново с помощта на адаптерните кабели на мултиметъра, които обикновено са включени в тестовия комплект. Могат да бъдат закупени и отделно. Клемите на продухващия вентил трябва да бъдат свързани към кабелите на мултиметъра.
3. Тестване Последната стъпка е да се измери съпротивлението. Идеалните нива трябва да бъдат между 22.0 ома и 30.0 ома; всичко по-високо или по-ниско ще означава, че клапанът трябва да бъде сменен. Това може да стане на място, ако имате резервен; в противен случай, ако искате да го занесете в магазина, не забравяйте да свържете отново кабелните снопове както преди.

Как да разбера дали моят продухващ клапан е дефектен?

Има много симптоми на неправилно работеща EVAP система. Обръщам внимание на:

Светлина на двигателя Двигателят управлява продухващия соленоид и ако нещо се обърка, лампата на двигателя ще светне. Ако се открие по-високо или по-ниско ниво на продухваща пара, се показват кодове за грешка, включително P0446 или P0441. Препоръчваме да занесете колата в сервиз, ако забележите горните признаци.

Проблеми с двигателя Ако продухващият клапан не е затворен, съотношението въздух-гориво може да бъде неблагоприятно повлияно от изпускащите се пари в околната среда. Двигателят ще реагира на промяната, което ще доведе до трудно стартиране или груба работа на празен ход.

По-малък разход на бензин Когато системата EVAP не работи ефективно, това неизбежно намалява разхода на гориво. Вместо да се натрупват в продухващия клапан, парите на горивото ще започнат да се просмукват в околната среда, причинявайки повишено изгаряне на горивото.

Лошо представяне в теста за извънредни стойности Контейнерът EVAP е отговорен за пренасочването на горивните пари обратно към двигателя. Това помага да се предотврати отделянето на токсични изпарения в околната среда. В случай на дефектен соленоид, той няма да може да контролира дима и да не премине теста за емисии.

Унищожени накладки Тъй като парите няма да могат да преминат, ако вентилът се повреди, налягането ще започне да се повишава. С течение на времето тя ще стане толкова интензивна, че може да издуха гумени уплътнения и уплътнения. Последствието ще бъде изтичане на масло, което може да навлезе в главния двигател от изпускателната система, причинявайки сериозни щети. Най-честата причина клапанът за продухване да работи перфектно е, че парчета въглерод или чужд материал са заседнали, оставяйки механизма частично затворен или отворен. Има нужда от подмяна или почистване.

Трябва ли продухващият клапан да щрака?

Краткият отговор на въпроса е да! Клапанът за продухване обикновено издава щракащ или тиктакащ звук. В кола със затворени прозорци обаче не трябва да се забелязва. Ако стане твърде силен и се чува в колата, това може да е причина за безпокойство. Соленоидът трябва да се провери.

Една от възможностите е, че продухващият клапан е започнал да пропуска пари в двигателя при зареждане с гориво. Това ще доведе до грубо стартиране и проблеми, както е споменато по-горе.

Може ли лош продухващ клапан да причини неправилно запалване?

 Дефектният продухващ клапан може да доведе до прекъсване на запалването, ако ситуацията остане без надзор за известно време. Тъй като изпаренията започват да се натрупват прекомерно в системата EVAP или във филтъра с активен въглен, вентилът няма да може да се отвори навреме.

Ако процесът продължи с течение на времето, изпаренията ще проникнат в цилиндрите на двигателя, което ще доведе до изгаряне на необичайни количества гориво и изпарения. Тази комбинация ще доведе до спиране на двигателя и след това до прекъсване на запалването. (1)

Окончателна присъда

Електромагнитният клапан е важен компонент на автомобила. Ако забележите някой от изброените по-горе проблеми, колата трябва да бъде ремонтирана незабавно. Ако искате сами да тествате кутията, можете да следвате стъпките с мултицет и устройството ще ви каже дали имате лош клапан! (2)

Тъй като ви представихме как да проверите продухващия клапан с мултицет, можете също да проверите. Може да искате да разгледате най-доброто ръководство за избор на мултиметър и да решите кой отговаря на вашите нужди за тестване.

Надяваме се, че тази обучителна статия ще ви помогне. Късмет!

препоръки

(1) EVAP система - https://www.youtube.com/watch?v=g4lHxSAyf7M (2) електромагнитен клапан - https://www.sciencedirect.com/topics/earth-and-planetary-sciences/solenoid-valve